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131.
综述中国高速铁路建设中大跨度桥梁的结构型式及相应的主要和典型的工程。反映当代中国高速铁路大跨度桥梁的发展概貌。阐述大跨度桥梁变形控制、刚度标准、施工方法以及新材料的应用情况,为今后类似桥梁的建设提供借鉴。 相似文献
132.
本文分析了钢筋混凝土剪力墙结构的优缺点,并对其结构布置、墙肢长度和厚度的选取以及连梁设计中的问题作了一些分析探讨,供大家参考。 相似文献
133.
134.
为适应国民经济发展的需要,我国的公路铁路、交通运输事业不断地突飞猛进。铁路运输的客车不断更新换代。传统的客车车厢地板为普通木质地板包铁皮。具有体积大、质量重、成本高的缺点。因此铝蜂窝地板应运而生。铝蜂窝地板为复合材料,地板上、下表面为铝合金板、中间为夹层,夹层材料为铝合金,夹层为蜂窝状,故称为铝蜂窝地板,铝锋窝地板为新型客车地板。从国外进口铝蜂窝地板价格昂贵。为此某公司研 相似文献
135.
于泽锋 《经济技术协作信息》2004,(17):62-62
桩基逆作法的施工过程可以分为3个阶段。第1阶段,在设计的基础埋深处施工地下室的地板和基础承台,同时在设计的桩位处预留桩孔和锚杆;第2阶段,施工地面以上若干层的上部结构后,同时在地下部分进行分批的压桩;第3阶段,上部继续施工,在观测的基础上,按照设计预定的方案进行封桩,上部结构继续施工到结构封顶。传统的桩基础采用先桩后承台的施工方法,承台下的荷载全部由桩体承担而不考 相似文献
136.
137.
针对底层框架砖房地震时遭受严重破坏的事实,对我国现行抗震规范的有关结构设计提出了合理选择结构方案和布置,减少底层与第二层抗侧刚度差,选择有利抗震的建筑尺度,增强抗震构造措施等建议,以期提高这类房屋结构的整体抗震性能。 相似文献
138.
框架——剪力墙中,与剪力墙相连的梁为连梁,连梁一般跨度小,截面大,同时与连梁相连的墙体刚度又很大。因此,高层建筑在水平力作用下,连梁的内力往往很大。设计时,通常采取一些降低其内力的措施,如:加大剪力墙的洞口宽度;在连梁中部开水平缝;在计算内力和位移时对连梁的刚度予以折减;对局部内力过大层的连梁内力进行调整等,但仍无 相似文献
139.
彩色有机玻璃是当今时代装潢的当家原材料。它具有韧性高、不易破碎,耐酸、耐碱、耐气候性强,风、霜、雨、露、水、汽都浸不透,耐压、耐热、抗弯性能较稳定,可以锯、钉和色调明快等特点。是艺术与审美相结合的产物。也是市场上有着极强竞争力的抢手货。 相似文献
140.
文章针对某8×4载货车在满载时平顺性较好,而空载时平顺性较差的问题,编制符合国家标准的随机路面时域模型作为车辆输入,在Adams中建立9自由度半车模型并参数化各悬架刚度阻尼参数。分析了该车在不同车速和载荷下整车各减振系统刚度及阻尼参数对车辆平顺性的影响,优化整车刚度及阻尼参数。对车辆进行相关实验,实验结果表明优化后的刚度和阻尼参数有效改善了整车的平顺性。该方法不依赖于偏频和相对阻尼系数的经验选取,可根据不同路面和装载条件设计整车悬架的刚度和阻尼参数,结果准确可靠,可供工程参考。 相似文献