Foreign-currency transactions and the recovery of German industry in the aftermath of the First World War: the case of Schering AG

While historians have for a long time recognized the importance of the First World War to the general flow of history, business economists do not fully appreciate the impact of the war on commercial relationships. The First World War transformed the political, economic, and social context, in which business was done, forcing companies to develop new strategies and activities, some of which were almost unimaginable before August 1914. This article focuses on one aspect of doing business: foreign exchange management. It argues that Schering AG and its parent, like many German companies after the First World War, were obliged to refocus their activities around their foreign exchange exposures and that the management of foreign exchange issues contributed to a much tighter relationship between businesses, government, and business associations than had existed before the war and for which some aspects of Germany's system of corporate control were not well adapted to handle.     

个人理财市场细分及客户群差异性分析

目前我国商业银行个人理财业务尚处于初级阶段,个人理财市场的细分还很简单,尚没有进行更深入的、多层次的分析。针对这一情况,本文借鉴“家庭生命周期”的分析思路,选取人口统计变量和家庭生命周期变量等综合指标作为客户细分变量,对给定的调查样本实施市场细分。为此,本文利用方差分析探讨了一般客户、重要客户、未来潜力客户和战略客户4组客户理财个性的差异性以及对银行理财服务质量期望的差异性。同时,还分析这组客户对主要理财工具、理财产品的需求特点,并在市场细分的基础上制定出4差异化的、有针对性的营销策略。     

美国银行关联交易监管演变考及借鉴

美国对银行业对外关联关系监管经历从“状态限制”到“行为限制”的发展过程,其理论基础是基于对银行独立市场判断能力的维护。我国应借鉴美国经验,加强对银行业关联交易的立法和外部监管,强化商业银行的内部控制;在监管中要兼顾效率和公平,加大对非公允关联交易的处罚力度,并赋予监管者一定的自由裁量权;不断修改、完善监管制度。     

世界银行卡产业发展研究

随着全球经济的复苏和银行卡受理环境的改善,近年来世界银行卡产业保持着迅捷的增长势头,银行卡作为支付手段对现金和支票的替代作用也日益明显。本文从总量指标和人均指标两方面对当前世界主要国家和地区银行卡产业的交易状况进行了实证研究,分析了全球银行卡市场在区域和品牌上的分布结构,并对该产业近年来的发展趋势进行了总结与探讨。     

Industry aspects of takeovers and divestitures: Evidence from the UK

This paper examines takeover and divestiture activity at the industry level for the population of UK firms over the period 1986–2000. Consistent with US research, takeovers in the UK cluster both across industries and over time. The evidence for divestitures indicates clustering across industries only. The paper further investigates whether broad and specific industry shocks (e.g., growth, free cash flow, concentration, deregulation, foreign competition, technology, stock market performance) explain takeover and divestiture clustering at the industry level. The results suggest that broad shocks increase (decrease) the likelihood of takeovers (divestitures), although not significantly for takeovers. Specific industry shocks that increase the likelihood of takeover activity include low growth, the threat of foreign competition and high stock market performance. For divestitures, high industry concentration and deregulation increase activity. Little evidence is found for deregulation as a significant factor in explaining takeover activity.     

金融行业对实体行业的尾部风险传导研究——基于实体企业金融化视角

本文基于我国金融资本超额回报率的事实,在市场套利分析框架下实证检验了实 体企业金融化是抑制还是加剧了尾部金融风险溢出。数值模拟结果表明：从杠杆率来看,实体 企业金融化对杠杆率具有“双刃剑”效应,然而,实证结果发现,从长期经济后果来看,实体 企业金融化却显著提高了杠杆率,基于Altman-Z值的风险分析进一步发现企业破产风险显著 上升,从而加剧了尾部金融风险溢出。文章的研究结论有利于全面观察实体企业金融化带来的 的实际效果,也揭示了金融行业对实体行业的风险传导过程中的一个风险源,对于实体经济和 金融领域关于企业金融化效应的研究具有参考价值。     

京津冀协同发展下保定市建设用地对二三产业贡献的区域差异研究

作为京津冀核心城市之一,保定市土地供给与经济需求矛盾尤为突出。本文运用扩展后的柯布—道格拉斯生产(C-D)模型,测度2004-2013年保定市22个县(市)建设用地供给对二三产业的贡献,以期为保定市及各县建设用地科学管理提供依据。研究表明:2004-2013年保定市建设用地对二三产业的贡献值为12.69%,高于劳动力5.40%,低于固定资本78.47%;22个县市建设用地投入对二三产业发展贡献区域差异明显,这种差异主要受经济水平、区位条件、产业结构和资源条件等因素的影响。结论:保定市相关部门应因地制宜制定差异性建设用地供给指标,最大限度发挥有限土地资源产出水平,缓解土地供需矛盾。     

长江经济带生态保护效率与科技服务业发展效率时空关联分析

建立超效率DEA模型并运用视窗分析测算2010-2017年长江经济带11个省市生态保护效率与科技服务业发展效率，通过空间计量模型分析后者对前者的影响。结果表明：科研技术服务业效率对当地及周边地区的生态保护效率具有正向影响；科技资本服务业效率对当地生态保护效率具有正向影响，但对其周边地区有抑制效应；科技宣传服务业未对生态保护效率产生显著影响。据此，提出长江经济带通过提高科技服务业效率改进生态保护效率的对策。     

信息化对制造业升级的影响机制研究

信息化对制造业升级的影响日益深远，但其影响机制也更加复杂。通过微观、宏观双视角定性论述，借助GMM模型对中国283个城市2004-2014年的面板数据进行定量测度，探讨了信息化对制造业升级的影响机制。结果显示：信息化与制造业升级存在倒U型关系，当信息化程度未跨过风险拐点时，其对制造业升级会产生促进作用；信息化程度跨过风险拐点后，信息化对制造业升级的促进作用呈下降趋势。研究表明信息化并不总是促进制造业升级，信息化是机遇也是挑战，各地区需要因地制宜，结合自身工业化水平来发展信息化。     

新能源汽车产业发展商业模式研究

商业模式是新能源汽车产业化的关键。从核心商业要素上看,新能源汽车产业主要出现了降低新能源汽车电池成本、解决能源供给问题和满足消费者需求三种核心商业要素的商业模式;从产业组织上看,新能源汽车产业主要有拓展型、介入型和合作型三种商业模式。为了构建有效的新能源汽车商业模式,需要明确发展重点、加大宏观指导、开展示范运营和创新试点工作以及协调好相关利益等。