基于STAR模型的中日汇率态势检验

改革开放是我国发展壮大的必经之路.其过程离不开与其他国家或地区的经济交往,因此必然受到国外经济的影响.随着我国经济开放程度的不断扩大,汇率的变动对我国经济变动的影响也越来越大.在我国对外贸易中,日本是一个不容忽视的贸易对象国,本文采用基于STAR模型的KSS非线性单位根检验分析法和传统的ADF与PP检验对中日实际汇率进行了实证检验,检验结果表明,我国汇率符合购买力平价理论,这说明现有的参考一篮子货币的有管理的浮动汇率制度正逐步达到市场有效性和预期效果,应继续发挥市场供求在人民币汇率形成中的基础性作用,增强浮动弹性.     

PPP in the medium run: The case of Norway

Existing studies generally reject purchasing power parity (PPP) on data sets from countries that have been affected by large real shocks, including Norway. However, we offer strong evidence of PPP between Norway and its trading partners during the post-Bretton Woods period, in which the Norwegian economy has experienced numerous real shocks such as discoveries of large petroleum reserves and oil price shocks. In particular, the behavior of the Norwegian real and nominal exchange rates appears remarkably consistent with the PPP theory. Moreover, convergence towards PPP is relatively rapid; the half-life of a deviation from parity is just about 1.5 years. We show that such deviations are primarily eliminated by adjustments in the nominal exchange rate and we offer some explanations for the relatively rapid convergence towards PPP.     

实际汇率偏离研究述评

购买力平价说是一种基本的汇率决定理论，但影响购买力平价关系成立的短期或长期经济因素众多，从而使得实际汇率经常偏离平价关系。文章对有关文献中各种购买力平价偏离模型进行了综合分析，阐明了生产率、政府支出、货币供给、偏好需求和定价策略等基本因素作用于实际汇率的经济机制。     

PPP如何影响地方财政风险*——来自债券市场反应的证据

政府与社会资本合作（PPP）的倡导者认为PPP能够为地方政府分担财政压力，分散投资风险，提高资源配置效率；其反对者则认为PPP背后隐藏着政府的隐性担保和补贴、腐败和寻租，预算内的财政压力减小只是一种财政幻觉，反倒无形中累积了系统性风险。本文利用中国2015—2020年间的债券发行数据以及PPP在各地的落地信息，以地方政府债券为实验组，以国债和金融债为控制组，构建双重差分模型，检验PPP集中落地是否增加了地方财政风险，进而抬升了地方政府债券的发行成本。实证结果表明，2016—2017年左右的PPP集中落地使得地方政府债券发行受到来自市场的利率惩罚，5年期地方债发行利率的风险溢价为67个基点~297个基点，10年期地方债发行利率的风险溢价为21个基点~41个基点，且这种效应在PPP项目较多和较少的地区之间存在异质性。更换控制组、推后PPP项目对地方财政的实际冲击时间、假设虚假的实验组等一系列稳健性检验证明这一发现具有可信性。此外，本文还讨论了这一实证结果背后的可能原因，并提出促进PPP良性发展的措施。     

What Drives Price Differentials of Consumables in Europe? Size? Affluence? Or Both?

Prices of many consumables differ substantially across the European Union (EU) due to natural segmentation and to the survival of residual man-made barriers. However, we do not know much about the direction and the cause of deviations among countries differing mainly in size and income of their citizens. Here, we wish to fill this gap. We go through some simple theoretical analysis and show that, in the presence of mild barriers to trade, as those persisting among EU countries, prices should be lower in large countries. On the contrary, prices will be higher where people enjoy better standards of living which translate into higher marginal willingness to pay by consumers. We perform a parallel empirical investigation to assess the relative weight of the two main forces driving prices apart across countries and we test our theoretical proposition through a simple econometric analysis of prices of consumables across the EU. Country size and affluence explain price differentials in a convincing manner. However, the relative importance of the two variables changes as we consider the EU after the establishment of the Single Market or when we analyse a subsample of fast growing EU members.

公私合作关系在我国数字城市项目中的适用性分析

数字城市建设的兴起源于"数字地球"概念的提出,不少学者从理论和实践等方面对其进行了研究,但多数侧重于技术层面,很少涉及融资方式.文章从数字城市项目的特点及存在的问题入手,从融资、优势、政策、发展前景等方面阐述了PPF在我国数字城市项目中的适用性.     

融资租赁参与PPP项目融资模式研究

PPP作为一种沟通政府和社会资本的新型模式,为政府主导下的国家基础建设项目筹集了资本,改善了民生。融资租赁是一种贸易与信贷相结合,融资与融物为一体的综合性交易,是一种复合型的新型金融产业。融资租赁是实现PPP项目融资的有效方式。将PPP模式与融资租赁方式进行融合,找出融资租赁方式与PPP模式的契合性,探讨融资租赁与PPP模式融合的投资决策流程,从内部控制角度分析PPP模式融资过程中存在的阶段性风险及应对策略十分必要。     

水利风景区PPP项目政府与社会资本方利益协调行为策略研究

为促进水利风景区PPP项目中政府与社会资本方之间的利益协调,保障项目顺利建设运营,研究双方之间利益协调行为策略,并在博弈分析中同时考虑政府的宏观管理者和项目微观参与主体双重身份。采用静态博弈探寻政府和社会资本方的纳什均衡,构建演化博弈模型动态分析双方的行为策略并对该博弈过程进行仿真。仿真结果表明:在政府采取“不积极”策略所承担的风险成本大于“积极”策略所付出的项目建设运行成本、社会资本方采取“投机”策略所承担的风险成本大于“努力”策略所付出的项目建设运行成本的情况下,“积极、努力”在静态博弈和动态博弈中均为均衡策略;否则,要实现“积极、努力”的均衡策略,需满足政府获得的社会生态效益远大于支出的可行性缺口补贴,且社会资本方获得的品牌效应、社会影响力、政府奖励等附加收益和可行性缺口补贴之和远多于转投向其他经营领域所获得的收益。提出了完善水利风景区PPP项目收益分配、风险分担及政策保障机制,建立政府和社会资本方沟通机制,加强对水利风景区PPP项目的监管力度等对策。     

TOD+PPP模式的开发运用和投资评价研究

TOD将交通系统的便捷高效和土地的集约利用深度融合,是构建城市发展新格局的关键。在TOD+PPP模式下,政府和社会资本通过合作伙伴关系,共同对轨道交通沿线的土地进行综合开发,利用土地增值收益反哺轨道交通的建设和运营,提高轨道交通的社会效益和经济效益。文中选取长三角地区的某条城际铁路,通过案例分析的形式介绍TOD+PPP的运作模式、开发方案和经济效益。     

高速公路PPP模式选择研究方法探究

随着经济的快速发展,人们对基础设施建设的需求日益增加,其中对高速公路的需求尤为突出,但高速公路快速发展的同时受到资金不足问题的牵绊。本文以白山至临江高速公路工程为背景,首先设计PPP运作模式选择流程,结合国内外研究经验以及评价指标,确立评价指标体系;其次运用层次分析法确定权重,结合三角模糊数-Topsis法对白山至临江高速公路PPP模式进行定向分析,对适于项目的备选PPP运作模式从不同角度进行综合评价,从而得出适应于此项目的最优PPP运作模式。