山东省昌乐县水资源承载力研究

水资源问题已成为经济可持续发展中的焦点问题;通过对昌乐县水资源在数量方面的承载力的综合分析,预测了2010年全县水资源严峻的事实;根据当地实际,提出了提高当地水资源承载力的对策。     

基于新钻石模型的产业集群竞争力评价与提升——以广东省丰顺县电声产业集群为例

广东丰顺县的电声产业集群已基本形成,并成为了广东省丰顺县的支柱产业。基于"新钻石模型"理论对丰顺县电声产业集群竞争力进行评价,可以发现集群面临着诸如区域创新动力不足、高层次人才的匮乏、市场观念淡薄、产业协调性差、政府执政观念落后等问题。为此,建议从构建区域创新系统、加快专业化市场和电子商务平台建设、延伸产业链、建立人才支持系统、发挥政府服务经济职能等方面加快提升丰顺县电声产业集群的竞争力。     

会泽县农村饮水安全建设探讨

会泽县饮水安全建设滞后,资金投入短缺,水资源利用率低。从3方面提出了解决饮水安全的途径,即改进工作作风,形成干群互动互助环境;构建保障农村饮水安全的水资源管理体系;公平分配水资源,改善人居环境,共建生态文明。     

玉米收储制度改革背景下旱作农业区农户杂粮种植意愿影响因素分析——基于内蒙古自治区、辽宁省411个农户的调查数据

[目的]利用内蒙古自治区乌兰察布丰镇市、凉城县、兴和县,辽宁省朝阳市朝阳县411个农户调查数据,分析玉米收储制度改革背景下北方旱作区农户杂粮种植影响因素。[方法]首先对户主个人特征、家庭禀赋两个一般影响因素进行分析,然后重点对自然和社会资源特征、市场环境、政策环境3个影响因素进行分析。[结果](1)由于户主年龄偏大且文化程度较低、户均从事农业生产的劳动力数量和拥有的耕地面积都较少,农户面对玉米市场价格下跌改种其他农作物的能力较弱;(2)尽管农户普遍认同杂粮适合当地自然条件,但是缺乏企业带动,订单种植杂粮的比例较低,农户种植杂粮存在较高的销售风险;(3)虽然农户普遍预期玉米市场价格持平和走低,但是多数农户对杂粮市场价格没有明确预期,杂粮收益存在较高的不确定性;(4)农户普遍不了解玉米收储制度改革的具体内容,且绝大部分农户没有获得杂粮生产支持,不利于引导农户种植杂粮。[结论]应从加强政策宣传、扶持杂粮加工龙头企业、扩大杂粮补贴范围等方面着手,引导北方旱作区农户种植杂粮,减少玉米收储制度改革对其收入的冲击。     

要素结构与技术进步方向——来自中国城市“撤县设区”的证据

本文基于1997—2010年267个地级及以上城市市辖区面板数据，运用标准化供给面系统方法测算了市级层面的技术进步方向，并借助“撤县设区”这一自然实验，利用工具变量法实证检验了要素结构变动对技术进步方向的影响，研究发现：（1)“撤县设区”使得资本—劳动比上升，进而导致技术进步方向偏向于资本，符合偏向型技术进步的“弱诱导偏向型假说”；（2)“撤县设区”对资本偏向型技术进步的影响是有条件的，主要限于资本—劳动替代弹性大于1即资本—劳动呈替代关系的地区；（3)相比于中西部地区，东部地区资本要素更为丰富，因而“撤县设区”显著提高了东部地区的资本—劳动比，使其技术进步方向偏向资本。     

Parking futures: An international review of trends and speculation

The explosion of low-cost, on-demand taxi services and the anticipation of an autonomous vehicle future has made transportation the center of debate and discussion for the first time since the massive expansion of the US highway system in the 1950s. Yet the realm of parking boasts innovations and developments far beyond the high-profile issues of TNCs and AVs. Rather, innovation in parking is happening in many cases quietly on a wide variety of fronts, including technology, public policy, and design. This paper serves an overview of emerging trends in parking, primarily within the US context. We identify and outline five developments and the pertinent technologies helping to catalyze change: unbundling parking costs, reducing parking minimums, pricing and allocating curb space dynamically, designing hybrid parking structures, and preparing for the autonomous era and “mobility as a service.” This paper presents these trends with illustrative examples highlighting current practices, governance challenges, and possible future scenarios.     

基于CLUE-S和GMOP模型的青龙满族自治县土地利用情景模拟

[目的]对青龙满族自治县未来土地利用格局进行多情景预测模拟,并探索土地经济和生态综合效益双提升目标下的土地利用发展格局,以期为区域土地资源优化配置和国土空间规划的编制提供参考。[方法]基于土地利用现状数据和社会经济统计资料,分别利用CLUE-S单模型、灰色多目标优化(GMOP)+CLUE-S模型对研究区进行了土地利用情景模拟。[结果](1)所选驱动因子对土地利用类型的解释能力较好,ROC值均大于0.7,满足Auto-Logistic回归要求,模拟检验的Kappa系数为91.03%,模拟效果比较理想;(2)到2020年,基于CLUE-S单模型的自然发展情景,研究区建设用地扩张占用耕地和林地现象突出,土地经济效益提升较大,但生态效益却呈现负增长;基于GMOP+CLUE-S模型的多目标优化情景,研究区建设用地扩张趋势得到控制,耕地、林地面积有所增加,未利用地得到较大程度开发,实现了土地经济和生态效益双提升,分别比2015年提升了3.12%和1.96%。[结论]GMOP+CLUE-S模型能够发挥两个模型各自在结构优化和空间分配方面的优点,有利于实现区域土地利用数量结构、空间布局和综合效益的协同优化。     

New urban planning challenges under emerging autonomous mobility: evaluating backcasting scenarios and policies through an expert survey

The future implementation of Autonomous Vehicles (AVs) in cities can have significant impacts, both positive and negative, on their sustainability. The objective of this research is to investigate those impacts and evaluate which policies could be most effective in achieving the desired city scenario through a backcasting planning methodology. To this end, a survey among experts was carried out in which they expressed their opinions on the potential consequences of AVs in cities and on the effectiveness of various policy packages focused on achieving a more sustainable mobility and land use planning. The results obtained show that the experts consulted were sceptical about the positive impacts of AVs, arguing that they could induce an increase in car trips and urban sprawl. The policies that could be most effective in mitigating these effects, leading to a city more aligned with the planned objectives would be: to strengthen active (foot, bicycle) and public transport modes, to restrict access of motorised modes to central urban areas and to use freed spaces for alternative modes of transport, green areas and public facilities. A cluster analysis also showed that most of the experts consulted considered that the policy packages presented could be effective or very effective in reaching the most desirable scenario. Therefore, it is important that the implementation of AVs does not subordinate to, but enhances, the sustainable mobility and land use policies already being developed in many urban areas.     

基于TOPSIS模型的现代农业发展水平评价*——以内蒙古自治区为例

［目的］现代农业发展是新时代背景下我国社会经济发展到一定阶段的必然选择，通过对内蒙古自治区现代农业发展水平进行评价分析，能够为其今后社会经济发展和精准扶贫提供更为有效的理论依据。［方法］以内蒙古自治区为例，构建基于熵值-TOPSIS模型的现代农业发展评价体系，通过分析2010—2018年内蒙古自治区现代农业发展总体得分值变化趋势和达标率变化趋势，评价该区域现代农业发展水平，同时结合资源指标、经济指标、科技指标和可持续发展指标等多指标要素综合分析，探究内蒙古自治区现代农业发展水平影响因素。［结果］（1）2010—2018年内蒙古自治区现代农业总体发展水平呈现上升趋势，整体发展态势较好。（2）内蒙古自治区现代农业发展资源指标、经济指标、科技指标和可持续发展指标均有较大幅度提升，但仍需进一步加强各指标的投入，尤其是科技指标的投入。［结论］内蒙古自治区现代农业发展要实现进一步发展，需要加大各指标投入，加强现代农业发展支持力度，实现该区域现代农业高效可持续发展。     

一事一议财政奖补制度对农村居民收入影响效应研究——基于中国县域面板数据的实证检验

一事一议财政奖补制度是中国农村税费改革后村级公共产品主要供给制度。该制度以其筹补结合的供给方式,弥补了由于税费减免导致的财政资金短缺加之村民筹资不足带来的村级公共产品供给缺失,有效促进了村级公共产品供给。理论上村级公共产品有效供给能够提高农村居民收入水平,但通过一事一议财政奖补制度提供的村级供给产品需要农民、村集体承担一部分建设费用,且后期管护工作在一定程度上增加了农民的经济负担。那么实施多年的一事一议财政奖补制度是否真正提高了农村居民收入水平？以及这种影响是短暂的还是持久的？其内在作用机制又是怎样的呢？文章首先从理论上分析一事一议财政奖补制度实施对农村居民收入的影响,并探讨"一事一议财政奖补→常住人口城镇化率→农村居民收入水平"的作用路径。然后运用中国县域面板数据对理论分析结论进行实证检验。文章在搜集2002年-2015年全国1869个县域经济数据基础上,从各省政府、省农委历年相关工作文件中查找1869个县开展一事一议财政奖补制度起始年份,最终形成26166组县域面板数据。研究发现,一事一议财政奖补制度实施能够对农村居民收入水平产生显著的正向影响,并且影响程度总体上呈现逐年递增趋势,并探讨常住人口城镇化率在其中发挥的中介效应。