铜火法冶炼过程中杂质元素脱除方法探析

阳极铜是铜火法冶炼系统中的终端产品，阳极铜As、Sb、Bi、Pb等杂质含量高会导致阳极板浇铸过程中发生断耳等问题，阳极板废品率升高、化学品质降低，对电解阴极铜质量造成严重影响。文章结合白银有色集团股份有限公司铜业公司在铜火法冶炼过程中对杂质元素脱除方法的探索，论述一些降低阳极铜As、Sb、Bi、Pb杂质含量的生产实践方法，这些方法的运用使得阳极铜中As、Sb、Bi、Pb杂质含量降低，阳极铜废品率降低、化学品质得到提升。     

商业银行赋能专精特新企业发展的创新研究

近年来,逆全球化趋势愈演愈烈,带动产业链重塑与发展,专精特新企业日渐成为国家推动经济高质量发展与产业转型升级的重要一环,未来市场前景广阔。商业银行服务专精特新企业已从方向认知和政策引领转化为市场机会和机构行为,各家银行吹响了“集结号”,不断创新专精特新企业金融服务。     

“优化账户服务视角下”企业银行账户风险分类分级管理面临的困境及对策

商业银行在日常拓展业务中，要基于谨慎性的原则，在防范风险的同时为企业提供优质、便捷的服务，营造良好的营商环境。然而，在实际的应用过程中，对账户的分类分级管理亦面临着诸多困境，如工作重视度不足、责任不明确、信息技术支持有限、缺乏统一标准等。基于此，以“优化账户服务视角”作为研究切入点，综合分析金融监管部门出台的相关政策，以及银行实施企业账户全生命周期管理的实践，进而对账户风险分类分级管理中面临的困境及应对策略展开详细梳理，旨在帮助商业银行更好地探索企业账户风险管理，适应信息化手段，为提升风控水平、提高管理效率助力。     

加强行政事业单位财务审计工作的有效策略

行政事业对国家秩序的正常运行具有维护作用，这就需要行政事业单位各项工作有序开展。而行政事业单位经济活动的保障就是合理的内部审计工作，财务审计可以保障单位及国家资产的安全。实际上，一些行政事业单位在财务审计方面不够重视，使得财务审计质量和效果比较差，无法更加有效地开展行政事业单位经济活动，在一定程度上影响行政事业单位的健康发展。因此，本文主要围绕如何加强行政事业单位财务审计进行探究，找到提高财务审计水平的措施，希望不断完善财务审计工作，逐步实现行政事业单位的可持续性发展，并期望可以为相关工作者提供参考。     

推动内蒙古物流业高质量发展的对策建议

物流业作为生产性服务业的重要组成部分,对降低制造业成本及促进经济提质增效至关重要.目前,内蒙古物流成本偏高、专业化服务水平低、资源整合不够等问题限制了物流业对于制造业的支撑促进作用.为此,应在加快物流基础设施建设的同时,加大资源整合力度,围绕"降成本,专业化,提效率",大力推动内蒙古物流业高质量发展.     

物流系统设计与优化课程教学改革研究

针对物流系统设计与优化课程的特点及教学中存在的问题,提出翻转课堂教学、案例教学、实践教学、专题研讨等教学改革措施,以激发学生创新意识,提升学生创新热情,提高学生创新实力,改善学生创新质量。     

中小民营企业薪酬管理优化策略研究

完善的薪酬管理制度不仅是中小民营企业经营发展与制度改革所面临的关键问题,也是企业人力资本运营管理中的重要环节。结合中小民营企业的实际发展现状,提出与中小民营企业经营管理制度相适应的薪酬管理优化策略,以期更好地增强员工积极性和归属感,提升企业的核心竞争力,为企业的持续发展提供重要保证。     

公交车排班问题探讨——以徐州市2路公交为例

在经济高速发展的当今社会,城市交通压力陡增,公交系统对于满足人们的出行需求,缓解城市交通压力发挥着无可替代的作用。文章对于公交车排班问题进行研究,力求使用最少的公交车数量来满足不同时间段内的运营要求,提高公交车排班的合理化,合理配置有限的资源以促进经济社会的发展。文章中模型的建立以考虑公交车成本、乘客候车成本为基础:问题一,在理论研究中,公交车排班问题便可看作资源的合理分配问题。在一定的约束条件下,合理安排有限的公交车的资源即运行车辆数、运行时间的调度方法确定其先后顺序,采用优化模型,以获得时间的最优化。求得徐州市2路公交车在早高峰时段(6:00～8:00)运行所需要使用的最少公交车数量为16辆。问题二,在满足乘客需求的情况下,寻求乘客等待时间最少和运营成本最低的平衡点,以上述两个方面为目标的公交车排班方案,采用最少的公交车数量尽量减少了运营投入。此问题为多目标优化问题,采用多元线性规划进行求解。求得徐州市2路公交车完成一整天的运行所需要最少的公交车的数量为双班车21辆,单班车0辆。问题三,在问题二的基础上,要求单班车不少于3辆。在问题二已建立的模型上增加约束条件,使一整天运行所需的公交数量最少。求得徐州市2路公交车完成一整天的运行所需要最少的公交车的数量为单班车3辆,双班车18辆。问题四,相比问题一、二、三,更为贴近实际情况,其主要的数学思想在根本上是一致的,仍然为多元线性规划优化思想。采用搭建了主要的模型后,增加相应的约束条件并进行结合实际情况的调整的方法,求得徐州市2路公交车完成一整天的运行所需要最少的公交车的数量为单班车4辆,双班车19辆。