蔡澈：转型代价

“如何提振奔驰？”这恐怕是作为戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁的蔡澈博士（Dr．Dieter Zetsche）现在到处被人问及的最核心问题。     

黑客攻击汽车

汽车“太智能”也会带来困扰。当移动互联网技术进入汽车，如何来保证未来的驾驶安全？     

写不出的汉字

科技的发展让我们写字的机会越来越少，提笔忘字已司空见惯，那些上学时被反复听写的词，今日你还会写吗？     

来自网民的汽车电商意见

2013年各大电商平台的推动让人们认为汽车电商元年已经到来，《汽车商业评论》的联合调查发现，确实存在这种乐观态度     

收藏一辆古董车

当大部分人还认为古董车只是个"烧钱的玩具"时,玩家们却每年从它们那里获取可观的收益看来,古董车只是个"烧钱的玩具"的观点需要改变了。根据莱坊(Knight Frank)发布的奢侈品指数,仅去年一年,古董车市场上涨了23%,而在截至2012年9月的10年里,古董车价格累计上涨了395%,超越了金币、邮票、艺术品和葡萄酒。相比之下,富时100指数(FTSE100)同期仅累计上涨了69%,包括股息在内也仅上涨142%。与这一指数相匹配的,是近年来古董车拍卖价格的不断刷新。2012年6月,一辆1929年款宾利在     

不好惹的韩国工人

为从雇主利润中拿走更大份额并缩短工作时间，有好斗传统的韩国汽车工会展开了斗争甚至不惜激进罢工。这是所有在韩企业的梦魇 曾经被德国大众汽车集团董事长卡尔·哈恩称为“最大的敌人’的韩国现代起亚汽车集团，正在“大本营”韩国，遭遇一场痛苦的危机——罢工。而这场罢工，或许将随时间的延长，刷新2012年损失15亿美元的“成绩”，成为新一场“最昂贵的罢工”。     

大搜车：寄卖模式

以大搜车为代表，结合电商化与实体“大卖场”经营的二手车寄卖平台，会是这个行业最完美的销售模式吗？     

日系车企的宿命

中日关系紧张将可能是长期的，日系车企如果想要维持现有地位，必须在本土化方面作更多努力     

汽车金融与二手车

中国二手车业务下一步的大发展,需要汽车金融出手相助,汽车金融也由此找到新的更大的挣钱机会这是一场关于"钱"的讨论——在目前,汽车金融业务如何蓬勃发展?二手车业务在其中是否又能寻得新的机会?2013第五届中国汽车蓝皮书论坛汽车金融分论坛,由中国正通延伸业务总监刘加兵主持,嘉宾汇集了目前中国汽车金融生态圈中的所有环节的人员,既有专业汽车金融公司的从业者,也有银行、融资租赁机构、二手车服务商,阵容可谓齐全。     

车易拍和它身处的二手车生态圈

当下,中国二手车行业还处在由“碎片化”、“低效率”到“集合化”、“高效率”的过程之中,但真正的强者已依稀可见.