基于FSAE车辆动力学的转向系统设计

为保证FSAE方程式赛车的操纵稳定性,文章综合车辆动力学建模仿真,设计出一套符合赛事并且性能优良的转向系统。仿真结果表明:设计得到的转向系统消除了绝大部分轮跳转向,转向梯形的优化也达到较好的效果,有效提高整车操控性能。     

地区物流竞争力的构成要素与形成机理研究

地区物流竞争力水平是一个地区投资环境、经济运行效率和整体综合实力的重要体现。在阐述地区物流竞争力内涵的基础上,建立地区物流竞争力的静态概念模型和动态概念模型,并分析地区物流竞争力形成的前提条件,探讨地区物流竞争力的形成机理,期望通过研究能够为实际物流活动和物流政策管控提供一些有价值的借鉴。     

基于以人为本的城际轨道交通规划设计

城际轨道交通是一种可持续发展的交通方式,在城际轨道交通规划设计中要始终贯彻以人为本的思想,抓住乘客出行心理需求特点,注重列车设计和管理的人性化,加强换乘系统建设,科学选择站点、合理规划交通线路,并运用模糊综合评判法评价以人为本思想在城际轨道交通的贯彻情况,引导都市圈客流选择轨道交通,保证都市圈交通走可持续发展模式。     

面向就业需求的交通工程应用型人才培养模式研究

受金融危机的影响,大学生就业难已经成为一个敏感的社会问题。本文分析了当前社会对交通人才的需求特点以及高校对该领域人才培养环节的不足之处,提出了以就业需求为导向的应用型交通人才的培养模式。     

我国报废车回收拆卸业存在的问题及对策

有数据显示，2007年我国汽车保有量达到了5696万辆，如果按照6％的数字估算，去年报废的汽车应在300万辆以上，机动车报废量进入了快速增长阶段。由于报废车辆的技术状况已经不能满足有关要求，对道路交通安全、环境产生了危害，有效地进行报废车辆的回收管理工作已经迫在眉睫。     

基于大学生个性化发展的交通运输专业课程体系改革探索

个性化发展是全面发展的必要条件和核心内容,在全面推进素质教育的过程中,强调全面发展的同时也应该重视大学生的个性化发展。本文在对大学生个性化发展的特点进行研究的基础上,对目前交通运输专业课程教学中存在的问题进行了分析,并从教学手段、教学内容、教学思想等方面提出了交通运输专业课程体系教学改革的方向,努力探索适应现代化建设和未来社会发展需要的,德、智、体全面发展的交通运输专业人才培养模式。     

中国物流行业结构分析与机遇识别研究

文章通过实地考察,对中国物流市场上现有的各种物流经营主体从性质上分类,并就核心能力、竞争手段和服务层次进行深度分析,结合当今物流市场动态与趋势,指出我国物流市场存在的机遇,为物流经营企业的战略定位提供参考。     

中国大学生个性化发展的时代意义探究

大学生个性化发展是人的发展的必然选择,是科教兴国与人才强国战略的根本要求,是市场经济和知识经济条件下人的基本存在方式,是努力实现"中国梦"的需要。本文对此进行了一些分析和探讨。     

FSC赛车的空气动力学套件的外流场分析

随着赛车车速的不断提高,气动力对赛车操纵稳定性的不利影响也越来越大,一辆气动性优良的赛车必须能产生适当的负升力以及尽可能低的阻力,文章在Catia车空气动力学套件的三维模型及有限元模型。在有限元分析软件Ansys Fluent中,基于N-S方程和k-ε湍流模型对该空套的外流场进行了仿真,确立其空气动力学特性,为赛车的造型设计和优化提供理论依据。     

整车物流中布局问题的区间规划

分销中心的布局问题是现代整车供应链管理中一类重要的决策问题,但由于问题中的有些参数很难给出精确值,从而考虑采用不确定性规划来描述此类问题。本文建立了分销中心布局问题的区间规划模型,并给出了解法。