低频频率特性测试仪的设计与实现

针对目前低频段的频率特性测试仪种类较少、功能单一、体积庞大、价格昂贵等问题,从硬件设计入手,通过对扫频信号输出性能指标的分析,提出了DDS信号源以及电流型反馈运算放大电路的设计方法。输入、输出衰减网络采用了Ⅱ型阻抗匹配网络,通过继电器可方便地进行控制。增加了相位测量功能,提出了采用2片幅度相位检测芯片AD8302来测量相位差以及判别相位极性的方法。使用ARM9处理器$3C2440作为控制电路的核心,将其嵌入式系统解决方案引入到测试仪中,简化了电路结构。     

再生骨料混凝土大变形阻尼性能试验研究

随着近些年来土木工程行业的迅猛发展,对再生骨料混凝土研究与利用越来越为热门。其中对再生骨料混凝土的物理力学性能研究较多,而对其阻尼的研究比较少。因此对再生骨料混凝土的阻尼取值以及阻尼性能研究就显得非常必要。     

浅谈RTK测量在数字测图中的应用

GPS RTK是近几年来迅速发展起来的卫星定位技术,它能以厘米级的精度实时给出运动载体的动态位置,在工程测量、大地测量、摄影测量及其他领域得到了广泛的应用,取得了良好的经济效益,这也使得这一技术成为GPS导航定位的研究前沿之一。     

电力双电源智能切换装置故障解决方案的探讨

介绍双电源智能切换装置构成、工作原理及故障现象,分析双电源智能切换装置的故障原因,并针电源跳闸故障提出两路电源的对应相的相位差最小接线方法,有效的解决由于残留电压导致的两路电源短路跳闸问题。     

数字化宽带测向系统中天线阵列基线设计

为了进一步提高干涉仪的测向精度,增强对宽带信号的适应能力和扩展系统的工作频 率范围,论述了在工作频率范围和测向精度约 束下如何设置天线阵列基线的问题,得到了系统测向不模糊的条件和测向角的最优线性无偏 估计（BLUE）解。仿真实例表明,该结论正确,并可以指导数字化宽带测向系统整体设计和 优化。     

海宁市交通信号干线绿波协调控制系统

系统概述海宁市海昌路、文苑路和嘉海公路是贯穿海宁主城区南北的重要交通通道,其中海昌路和文苑路设计为双向四车道的城市主干道,嘉海公路设计为双向六车道的城市快速路。海昌路和文苑路作为贯穿城市中心区域的交通主干道,其通行效率的高低直接影响着整个海宁     

浅谈RTK技术在铁路勘测中的应用

随着GPS定位技术的发展,其应用的领域也在不断拓宽,在大地测量、工程测量、工程与地壳变形监测、地籍测量、航空摄影测量和海洋测绘等各个领域已得到广泛的应用。GPS定位测量是对经典测绘技术的一次跨越。文章分析了实时动态测量(RTK)的原理、作业模式及其在铁路测量中的应用。     

基于相位差的伪线性加权最小二乘短基线定位

对辐射源进行无源定位是电子战领域的一个重要问题。针对短基线时差定位技术对时差测量精度要求很高的难题,提出了一种基于相位差的修正伪线性最小二乘算法。相较于非线性最小二乘法(NLS),修正伪线性最小二乘法的优势是可以得到目标位置表达式,不需要迭代运算,计算效率较高;不需要定位初值,避免了算法发散问题。理论分析和仿真均说明修正伪线性最小二乘法可用于短基线情况下的目标定位。     

基于运动方程的动态模拟方法

通过分析点目标的矢径运动方程,提出基于运动方程的动态模拟方法,可实现距离和速度的 精确相关并实现深空的超距离模拟。给出了“自检模拟源”和“基地模拟试验”两种方案及误差修正 方法,为测控信号的动态模拟提供了一种新方法。