2004年中日贸易分析

2004年中日贸易相比2003年增长了26.9%.在不断增长的总趋势下,两国的进出口结构都发生了变化.半导体素材成为日本对华出口的新兴力量,而汽车的出口量在不断下降.中国对日出口以工业制成品为主,其中高科技、高附加值产品所占比重在缓慢提升.贸易地位日趋平等,贸易摩擦逐渐升温是当前阶段中日贸易的新特点.在良好的外部环境下,2005年中日两国贸易仍有可能保持较高增长,贸易额有望攀升到2000亿美元的新高.     

浅析商业生态系统内企业长期共存的条件

由于企业之间在着过度、混乱竞争人们提出了商业生态系统的概念用以倡导和传播“共同进化”的核心理念。企业本身、供应商、分销商、外包服务公司、融资机构、关键技术提供商、互补产品制造商、竞争对手、客户等共同构成了商业生态系统,并分属于不同的物种。商业生态系统中的每     

从4P、4C营销理论到4R营销理论

4P、 4C与 4R理论都是市场竞争的必然产物。它们之间的关系不是取代 ,而是完善、互补、发展的关系 ,因此单独用 4P、 4C或 4R都不够完善 ,只有把 4P、 4C和 4R相结合 ,扬长避短 ,互补应用 ,才是企业的长远之策。     

高效优质推进华侨创新产业城各项工作 郑人豪主持召开会议听取华侨创新产业城规划建设工作情况汇报

2015年5月3日上午,汕头市市长郑人豪主持召开工作会议,认真传达贯彻广东省省长朱小丹4月30日在中国(汕头)华侨经济文化合作试验区发展规划及政策创新研究课题成果汇报会的讲话精神,听取并研究部署推进华侨创新产业城规划建设工作,强调全市上下要统一思想,形成合力,高效优质推进华侨创新产业城各项工作,凝聚海内外华人华侨力量,打造海内外潮侨商共赢发展的大平台。汕头市委副书记孙光辉,市委常     

高职“虚实互补”实训体系研究——以应用电子技术专业为例

高职的培养目标定位在高素质的技术技能型人才,在培养中要实现实践应用能力和理论分析能力并重。本文介绍了一种将虚拟仿真技术融入到应用电子技术专业实训体系,构建了虚实互补的实训体系,以期实现高职理实并重的培养目的,改善目前只强调实践动手能力而忽略理论分析能力而引起的高职学生后劲发展不足的问题。     

无线数传技术的研究与应用

随着苏里格气田的高速发展,无线传输技术在苏里格气田开始广泛应用。文章针对单井数传系统的供电馈电问题和单井数据进集气站传输缓慢等情况,提出单井风光互补供电系统和单井新式RTU实验通讯技术,对这几种应用最为广泛的技术在苏里格气田的应用进行了研究与探讨。     

政府监督与信用评级:互补还是替代?

本文以2003~2012年我国债券市场中发行的公司债、企业债和中期票据为研究样本,本文从政府监管与债券信用评级信息含量的关系出发,分别从政府对发债企业的监管程度、对信用评级机构的干预程度和对债券本身的隐性担保三个方面,对政府干预与金融市场发展的影响做了相关的研究。研究发现,监管部门对发债企业严格的审批监管,规范了企业在债券发行过程中的行为,使得企业向债券评级机构提供的信息更加真实可靠,提高了债券信用评级的信息含量。监管部门对信用评级机构干预程度的增加能够使信用评级机构的评级更加规范,有助于提高债券信用评级的信息含量,防范评级机构恶性竞争、迎合客户。同时,拥有外资背景的信用评级机构做出的债券信用等级评价并不一定比纯内资背景的信用评级机构更优秀,这否定了外资信用评级机构的声誉假说。政府隐性担保的存在不仅不会使债券的信用评级流于形式,反而会向债券评级机构传递更加准确的信息,有利于提高债券信用评级的信息含量。     

企业简介

北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)成立于1996年8月28日,总部位于中国北京,目前经营中重卡、轻卡、VAN、皮卡、客车等商用车全系业务,旗下拥有福田雷沃、福田康明斯等动力品牌,是中国领先的商用车企业。自成立以来,以"福田速度"实现了汽车累计产销近600万辆,创中国汽车工业发展纪录,连续两年世界商用车销量领先,连续14年中国商用车市场占有率领先,连续14年轻卡市场占有率领先,目前品牌价值达508.67亿元。     

步入快速发展期--中俄经贸合作面临转折

20世纪90年代的中俄经贸合作,无论是商品贸易,还是经济合作、承包工程及劳务合作都获得了可喜发展.90年代初中俄边境贸易曾一度辉煌,中俄商品进出口总额也曾于1993年达到76.8亿美元,大大超过中国与苏联时期进出口的最好水平.然而,整个90年代的中俄经贸合作有着明显欠缺:1.除1993年达到创记录的76.8亿美元以外,其余年份都在50亿-60亿美元徘徊;2.进出口商品结构比较单一,中国出口商品主要有轻纺、食品等日用消费品及部分机械产品等.     

如何以科技创新撬动长三角一体化?

创新是长三角一体化发展的不竭动力。近年来,宁波积极主动推进长三角科技创新一体化,通过搭平台、促合作、畅流通、聚资源,宁波与长三角各城市建立了紧密型、互补型的科技合作关系。推进高质量的科创协同仍存挑战宁波以科技创新为桥梁接轨大上海、推进长三角一体化工作起步较早、成效明显,但在高质量推进长三角科技创新一体化过程中仍面临挑战。