CEPA框架下“大珠三角”区域经济格局演变的动力模式研究

世界性的区域经济一体化的动力模式一般都是从市场要素动力模式向制度动力模式演变.CEPA的实施,为"大珠三角"区域经济格局的调整提供了制度机遇,为此,文章提出以区域合作制度为导向,以区域创新为核心,从制度、产业、技术和空间等方面构建新的动力模式框架,以促进"大珠三角"动力模式从分散的市场要素动力模式转向制度动力模式.     

长三角地区产业群、城市群和港口群协同发展研究

随着各类经济资源在空间上的集聚集群以及在地域上竞争与合作的不断推进,协同发展成为区域经济学研究的一个热点。基于协同发展的相关理论和实证研究,对长三角地区产业群、城市群和港口群的发展状况及其协同状况进行实证分析,研究认为长三角在推进三大群体协同方面具有很大的空间。根据以上结论并结合区域经济一体化的趋势,提出推进长三角地区产业群、城市群和港口群协同发展的对策措施。     

长江沿江主要城市投资环境评价及其产业布局拓展的方向研究

为促进长江沿江地区资源的优化配置,并探索经济地理学服务市场经济的理论和相关方法,本文采用加权等级尺度法,在征求专家咨询意见的基础上,推举并筛选出九大评价指标组成评价指标体系,对长江沿江１５个主要城市的投资环境进行了总体性评价和重点产业的适宜性评价。并以此为基础,对今后一个时期长江沿江地区主要城市产业布局拓展的方向作了探讨。     

上海科技发展的现状、问题及趋势

在知识经济到来的今天，科技活动对经济发展所起的核心作用已越来越明显，它能直接影响一国(地区)的工业化进程、经济发展后劲及竞争能力。因此，科技的发展对上海未来的发展举足轻重。然而上海的科技发展现状如何，还存在什么问题，本文选取了北京、广东与上海进行对比，它们是我国目前经济实力最强的三个地区，因此存在可比性。同时，与自己实力相当的地区进行比较，更能使上海从中发现问题、找到差距。     

上海市生产性服务业的发展现状及问题研究

本文对上海市生产性服务业发展现状进行了探讨后认为,显然目前上海生产性服务业发展势头良好,但与国际化大都市相比还存在着一定的距离,因此应加强立法、完善监管、降低进入门槛、促进市场竞争。     

长三角地区生产性服务业布局的结构与趋势分析

在后经济危机和资源环境约束日渐趋紧的形势下,长江三角洲地区面临产业结构转型升级的压力.本文从长三角生产性服务业发展的总体状况出发,从三个地域层面总结本地区生产性服务业布局的结构.根据长三角产业结构升级及其空间布局结构优化加快,分析得出本地区生产性服务业在空间优化过程中将形成具有极强竞争力的生产性服务业集聚区、与现代制造...     

长江三角洲地区城市化发展的态势、问题和方向探讨

城市化既是指一种过程（也即，农业人口转化为非农人口的过程)，也是指一种状态(也即，农业人口转化为非农人口的水平是否达到了一定的标准)。如果在一个地区中非农人口占总人口的比例达到或超过了一定的标准(如50%），那么我们可以说，这个地区已经是城市化了。     

日本R&D活动的全面支持系统--地区平台系统概况及有关政策

一、日本关于鼓励新生中小企业的政策 日本经历了经济增长缓慢的20世纪90年代,即所谓的“日本失败的十年”(The Lost decade in Japan)。在整个90年代,日本新生企业数目有所下滑,1994-1996期间日本的开业率为3.7％,而同期的倒闭率为3.8％(MITI)。同时随着日本企业的重组和越来越多的生产部门迁往海外,特别是东南亚,日本工业和其R&D能力都出现了“空心化”。在这样的经济背景下,日本政府的政策制订者和私营部门开始关注在日本培育新企业的问题。 1998年12月12日,MITI正式通过了改善日本工业结构的新