基于动力系统模型的区域经济发展机制研究

区域经济发展需要动力,解决动力问题一直是区域经济学、经济地理学、发展经济学等学科长期研究的重点领域;在科学发展观指导下,将区域经济发展的要素分为:限制要素、一般要素和动力要素3种类型;以自组织结构动力、技术创新动力、制度创新动力和文化动力为子系统,初步构建了区域经济发展的动力系统模型,提出了"合动力网络"的概念,并分析了动力系统模型作用下区域经济发展的机制问题.     

论园区经济与区域经济互动发展的动力机制

园区经济与区域经济之间是相互影响、相互制约的关系,据此,从要素集聚与扩散、技术创新与扩散、产业结构优化与升级、经济空间结构网络化、基于产业的产业整合、制度变迁与创新等方面对园区经济与区域经济互动发展的动力机制进行了系统分析.     

城市发展与工业化——兼论东莞的城市发展之路

改革开放以来,广东富裕起来了,而珠三角更是其中一颗熠熠生辉的明珠.以"三来一补"为特征,研发在外、产品市场在外的外向型经济如火如荼,由此形成的产业集群逐渐成为广东经济快速起飞的动力引擎.     

珠三角产业转移的动力与路径

产业资源总是向高收益的领域流动。香港制造业内迁打开了生产要素流动的大门,不平衡的区域经济为珠三角产业转移提供了必需的地域空间。政府对产业发展与产业转移进行疏导,构成产业大规模转移最直接和最有组织性的外部动力。珠三角地区是产业转移发生的源点区域,由于产业辐射能力受地域空间的影响显著,珠三角三大经济带的产业转移路径存在差异。市场动力是产业转移的源动力,政府应为产业转移清除障碍,构筑必备的外部环境。     

应用“三大发动机”等动力解释“中国增长奇迹”

运用由"三驾马车"构成的"需求侧动力"和制度变革、结构优化、要素升级等"三大发动机"构成的"供给侧动力"和制度因素构成的"特殊性动力"可解释"中国增长奇迹"的动力问题。其中,"三驾需求马车"是我国稳增长或保增长的主要动力;制度变革是促进我国经济高速增长的根源性动力;结构优化是促进我国经济高速增长的过程性动力;要素升级是促进我国经济高速增长的基本动力。     

创新驱动发展的战略选择、动力支撑与红利挖掘

人类对经济增长动力的认识经历了从要素驱动到创新驱动的演进过程,创新驱动是经济发展规律的内在要求;加快从要素驱动、投资规模驱动发展为主向以创新驱动为主的转变,是我国发展动力、发展方式、发展模式的必然选择;依据世界第五次科技革命和第三次工业革命的基本特征,支撑创新驱动发展的核心动力源于"绿色能源"、"数字制造"和"智慧地球"三大动力;实施创新驱动战略,挖掘"技术创新红利"、"经济全球化红利"和"生态文明红利"等创新红利,已成为国民财富健康、可持续增长的不竭之源;成为提升发展质量及竞争能力的根本和关键。     

中国区域制度发展水平与外资企业进入模式选择研究——基于外资进入模式标准的中介效应分析

以往探讨东道国市场环境对外资企业进入模式选择影响的研究,通常仅关注个别制度要素的作用机制,未能深入阐述东道国区域制度环境的影响过程。本文从制度基础观视角出发,以2001—2006年5131个初次进入中国市场的外资企业为样本,分析区域制度发展水平、区域外资进入模式标准和外资企业进入模式选择之间的作用机制。结果表明,区域经济和社会制度发达程度越高,外资企业越倾向以独资模式进入;区域政治制度发达程度越高,外资企业越倾向以中外合资模式进入。区域制度发展水平能促成外资企业在本地区战略选择标准的形成,从而影响新进外资企业模仿本地区其他外资企业,以同一种所有权模式进入市场。外资企业可通过模仿其他外资企业的进入模式获得"合法性",从而发掘当地市场的资源与机遇,并降低进入风险。     

改革开放30年珠江三角洲城镇化的回顾与展望

改革开放30年见证了珠江三角洲瞩目的工业化和城镇化成就.农村城镇化是珠三角在当时全国展现的一种全新城镇化现象,其中,农业发展和农村改革是农村城镇化的初始动力.对外开放是农村城镇化的加速器,而国家执行的有关政策,是实现农村城镇化关键的激励因素.在这30年之间,珠三角城镇化的空间模式从"小集聚,大分散"向"大集聚,小分散"的格局演变,城镇空间演变的动力也由原有的外商直接投资向政府主导的基础设施投资转变.展望珠三角的未来,产业升级和城市转型是珠江三角洲的必然趋势,同时珠港合作格局也将发生相应的变化,以广州和香港两大城市为核心的环珠江口多中心巨型城市区域必将以全新姿态崛起于世界地理版图之上.     

中国传统经济增长动力结构的特征、危机与提升

从需求的视角看,改革开放30多年来中国经济增长的动力来源于投资增长和出口扩张;从供给的视角看,经济增长的动力来源于要素投入、技术引进和体制改革。但理论和实践证明,这种经济增长的动力结构已经危机四伏、无法持续,必须加快转变和提升。无论从内部经济运行还是从外部经济环境来看,扩大国内消费需求、自主科技创新、制度创新和深化市场改革应该成为今后我国经济增长动力结构中的重要支点。     

欠发达区域跳出“极化陷阱”的动力机制与实现条件研究——基于企业效率异质性的视角

全要素生产率作为效率的度量工具替代集聚力与分散力的合力效果,从企业效率异质性角度构建欠发达区域跳出空间"极化陷阱"的微观动力机制理论模型,得出欠发达区域跳出"极化陷阱"的实现条件:第一,欠发达区域潜在全要素生产率的变化率必须高于发达区域是内在条件;第二,政府根据行业市场效率异质性程度,调整市场扭曲造成的资源配置动力机制失灵是外在条件。本文运用2001-2007年中国制造业企业层面数据,分区域分行业实证研究发现:东部区域四个行业的市场扭曲程度最低;中部区域除了机械制造业市场的扭曲程度最高外,其他行业市场扭曲程度都是居中;西部区域除了机械制造业市场扭曲程度居中,轻工业、化工业、材料业的市场扭曲程度最高。这意味着政府应分区域分行业根据市场扭曲程度的高低采取有区别力度的措施消除市场扭曲。     

东北东部边境口岸经济发展探析

以东北东部边境口岸经济发展问题为出发点,深入分析了该区域口岸经济发展的制约因素,系统提出了该边境口岸经济发展的对策建议。针对东北东部边境口岸较多、口岸经济发展无序及缺乏全局性规划的具体现状,采取定量和定性分析相结合的方法,重点探讨了口岸经济发展中各边境口岸的层次定位及其腹地问题,将东部边境口岸分为核心、重要、一般三个层次,并对其口岸功能进行定位,以为东北东部边境口岸经济的合理有序发展提供参考。     

旅游地阻力面理论初探--五大连池风景名胜区为例

以生态学中的阻力面理论为依托，创建了符合旅游规划需要的旅游地阻力面理论模型，构建了旅游景点、景区、旅游地、旅游区域之间联系的阻力层次体系，建立了旅游空间联系关系的影响因子系统，提出了旅游地阻力面理论在指导区域、地方及旅游区规划中的作用，并以国家级风景名胜区五大连池为例展示了旅游地阻力面理论在地方旅游开发建设实践中的现实作用。     

学习贯彻十六届五中全会精神推进我国行政区划体制改革健康发展

文章对中国政区制度变革进行了简要回顾与反思,以《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》的精神为指导,就我国行政区划改革的原则和方向提出了见解。认为减少层次、合理幅度、规范功能是我国政区改革的总方向;中国的政区制度应当回归《宪法》确立的省县主体结构;从中国的国情出发,建立城市政区新模式与新的城市制度体系是近期政区改革的重点;当前要严防出现新一轮的“扩区热”。     

组建长沙特大中心城市的构想分析

基于长株潭城市群缺乏特大中心城市强大依托的困扰。文章主张把握中部地区城市群内适当调整行政区划的机遇,在湘江连接长江包括长沙、株洲、湘潭、岳阳四市的大河口地带,先一步组建形成统一的财政经济区,以财政利益一体化推进区域一体化,并最终争取国家批准为长沙大都市省会特大中心城市,以统筹城乡区域经济协调发展和加快湖南开放崛起与富民强省。     

SELECTED PROBLEMS OF INTER-COUNTRY COMPARISONS ON THE BASIS OF THE EXPERIENCE OF THE EEC

The formidable expansion in the scope of the United Nations International Comparison Project has brought into evidence limitations of the methodology used in the first three phases. The author considers that there are two indispensable conditions needed to give renewed impetus to the ICP: (a) the objectives must be redefined, and (b) the methodology must be built on an entirely new basis. He considers the broad lines of such an evolution to be the following. (a) The objective of volume comparison must be kept distinct from that of purchasing power comparison, given that both the basic material and the formulae to be used at the aggregate level differ in the two cases. (b) At the basic heading level, it is proposed, for both volume and purchasing power comparisons, to replace the multilateral approach by a “minimum scale” binary and unilateral approach, and to use the EKS method. This will make possible an improvement in the accuracy of the estimates, a reduction in the overall costs, and a drastic reduction in execution time. What is more, it would be possible to regionalize the worldwide comparison, in the sense that the results of the basic heading comparisons already obtained at the regional level for regional purposes can be used as an input in the framework of the worldwide comparison. At the aggregate level, in the framework of volume comparison, it is proposed that a constant price procedure in the spatial sense should continue to be used. It is, however, proposed that the prices of the set of countries (GK) be replaced by a structure of common “equi-distant” prices (G). This would permit the elimination of the significant systematic distortions observed in the comparison between rich and poor countries in the first three phases of ICP. What is more, this gives maximum stability to results obtained for the same countries at different geographical levels. By using a set of common “equi-distant” quantities, the same advantage can be obtained in the purchasing power comparison.