全文获取类型
收费全文 | 35475篇 |
免费 | 765篇 |
国内免费 | 239篇 |
专业分类
财政金融 | 5337篇 |
工业经济 | 1248篇 |
计划管理 | 6239篇 |
经济学 | 7411篇 |
综合类 | 2911篇 |
运输经济 | 366篇 |
旅游经济 | 76篇 |
贸易经济 | 6542篇 |
农业经济 | 1263篇 |
经济概况 | 4606篇 |
信息产业经济 | 418篇 |
邮电经济 | 62篇 |
出版年
2024年 | 311篇 |
2023年 | 1349篇 |
2022年 | 969篇 |
2021年 | 1438篇 |
2020年 | 1332篇 |
2019年 | 1495篇 |
2018年 | 508篇 |
2017年 | 989篇 |
2016年 | 1088篇 |
2015年 | 1392篇 |
2014年 | 2275篇 |
2013年 | 2008篇 |
2012年 | 2489篇 |
2011年 | 2714篇 |
2010年 | 2500篇 |
2009年 | 2393篇 |
2008年 | 2410篇 |
2007年 | 2039篇 |
2006年 | 1298篇 |
2005年 | 1225篇 |
2004年 | 1029篇 |
2003年 | 944篇 |
2002年 | 584篇 |
2001年 | 454篇 |
2000年 | 428篇 |
1999年 | 216篇 |
1998年 | 139篇 |
1997年 | 97篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 81篇 |
1994年 | 61篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 4篇 |
1900年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 234 毫秒
21.
在对客户依赖、企业信用质量和信贷融资三者关系进行理论分析基础上,探究了客户依赖通过影响企业信用质量进而影响中小企业信贷融资的中介路径.基于我国中小制造企业样本进行实证研究,结果发现:整体而言客户依赖有助于提升中小企业信用质量,使其长期信贷和融资结构得到改善,但对短期融资的影响不显著.进一步分析发现:客户依赖提升了消费品制造企业信用质量,对其信贷融资有促进作用,但降低了工业品制造企业信用质量,对其信贷融资可能产生阻碍.客户依赖对低商业信用授予水平以及国有中小企业信用质量提升幅度较大,因此对这两类企业信贷融资的促进作用可能更显著. 相似文献
22.
《现代营销(创富信息版)》2018,(2):98-99
结合2003-2014年统计数据,本文在引力方程的基础之上引入交通变量,利用面板数据固定效应模型方法以及通过测算四川省相邻省份的边界效应,来验证交通基础设施对四川省淡化行政区划效果的影响。实证结果表明:(1)交通基础设施越发达,则贸易的边界效应越低;(2)交通基础设施的改善对四川及相邻省份间的区域贸易产生了积极的正向影响。从而对淡化行政区划有积极意义。 相似文献
23.
24.
25.
26.
人口老龄化是经济增长的一大阻碍,它对碳排放的影响是做出环境政策抉择的关键因素.以中国2002—2017年的省级面板数据为研究样本,从理论与实证两个层面分析人口老龄化与碳排放的关系及影响机制.一方面,构建包含碳排放的世代交叠模型(overlapping generations,OLG),发现老龄化主要通过消费效应和生产效应两个路径对碳排放产生影响;另一方面,从实证层面发现老龄化与碳排放之间存在倒"U"形关系,而且消费效应在人口老龄化与碳排放的关系中起到部分中介作用,生产效应的影响则不显著. 相似文献
27.
28.
29.
本文利用2006-2015年间的数据研究了融资融券对投资-股价敏感性的影响。利用融资融券作为股价信息含量的一个外生冲击变量,本文研究发现,我国A股市场确实存在反馈效应,融资融券政策的实施增强了标的公司投资-股价敏感性,这个结论在采用倾向得分模型(PSM)配对后依然成立,说明融资融券使股价融入了更多有利于管理层投资决策的信息。其次,融资融券对投资-股价敏感性的影响在机构投资者比例高、流动性高、处于新兴行业的这类管理层反馈效应更强的股票组中更显著。参照以往研究考虑了融资约束对反馈效应的调节作用,同样发现融资融券对投资-股价敏感性的影响在国有企业和规模较大的企业组中更显著。最后,融资融券交易规模越大,投资对股价的敏感性越强。 相似文献
30.
地铁盾构隧道在下穿既有运营线路施工过程中,由于施工对地层的扰动影响,易导致运营线路隧道产生异常变形,危及地铁运营。本文依托某市地铁6号线一区间在建工程在下穿既有运营线路的施工过程中对运营地铁结构产生的不良地质灾害情况,分析了既有运营线路异常变形的原因,选用微扰动注浆施工技术,通过对施工关键工序、施工参数的控制,使隧道变形得到显著改善,保障了既有运营线路的快速恢复,并为同类地铁隧道的变形控制提供了参考。 相似文献