泛珠三角背景下深圳旅游产业发展问题的战略构想

本文通过分析泛珠三角区域交通整合与经济合作背景,对深圳旅游业未来发展提出了进军全国旅游专业化管理市场、推动旅行社重组、开拓旅游资本运作服务市场等五大对策。     

深圳高新技术产业从比较优势走向竞争优势的思考

高新技术产业凭借其成长力及可持续性,已成为全球产业中增长速度最快的产业之一,受到各国各城市重点扶持培养的产业。深圳作为南中国对外贸易的窗口,为保持长年高效的经济增长,深圳政府在20世纪90年代初开始培育高新技术产业,现在已成为全市的支柱产业之一。本文通过比较优势原理的分析方法,旨在找出深圳高新技术产业潜在的竞争优势,并分析探讨如何克服各种不利因素,最终形成该地区高新技术产业的竞争优势。     

信息化时代流通业的变革及深圳应采取的对策

本文论述了信息化与流通业的关系；信息化时代流通业发生的变革：１，信息化使商品流通的方式发生变革；２，信息化使流通过程不断地向“虚拟化”的方向演进；３，信息化使许多实物商品流通范畴之外的物流活动由手工向自动化、同步化发展；对深圳目前流通业信息化水平进行了深刻的剖析，并在此基础上提出了深圳流通业对信息化主动适应策略。     

深圳市建设用地经济效益空间差异分析及优化对策——基于DEA的CCR模型和BCC模型

综合运用DEA的CCR模型和BCC模型,对比分析2013年深圳市10个行政辖区的建设用地经济效益,并提出有针对性的优化对策,为城市一体化协同发展提供决策参考。研究显示:深圳市10个行政辖区建设用地经济效益空间差异显著,原特区内4个辖区均为DEA有效,原特区外6个行政辖区均为非DEA有效;原特区外6个辖区建设用地经济效益不高的原因在于其建设用地利用效率不高,或配置结构不合理、或投入规模不合理、或二者均不合理,此外,坪山新区还有固定资产使用效率不高的原因,其配置结构和投入规模均不合理。为提高建设用地经济效益,深圳市应控制建设用地投入规模、优化建设用地配置结构、转变城市发展模式;原特区外6个辖区需重点优化建设用地配置结构,除大鹏外5个辖区同时需严格控制建设用地投入规模。     

深圳市产业结构调整与可持续发展探讨

深圳市经济持续快速发展,综合实力强,产业结构不断优化,都市化特征明显,但经济发展的深层次矛盾或问题凸显;产业结构经历了跨越式演变,导致其早熟和先天发育不良;必须实现产业结构的优化升级,以经济高效,环境优美作为调整的方向,协调好经济、资源、人口与环境和谐发展,实现深圳产业的可持续发展目标。     

深圳建设国际化创新与创业中心研究

建设国际化创新与创业中心是深圳实现国际化先进城市发展战略目标的重要途径。对比深圳与北京、上海、香港、新加坡、纽约、伦敦等国际化城市在创新与创业方面的关键指标,深圳在研发投入、国际专利申请、创业活跃程度等方面领先,体现出深圳打造国际化创新与创业中心的发展潜力。为突破资源瓶颈,深圳应致力于持续打造适宜创新与创业的友好环境,建设服务型政府,推动深港合作,吸引智力资本、金融资本、信息资本、实物资本从全球向深圳汇聚,提升国际影响力。     

深圳市生态文明建设考核制度研究

结合十八大要求和深圳实际,在已经成功实施了6年的环保工作实绩考核制度基础上,构建了深圳市生态文明建设考核制度,将生态文明建设的理念和要求落实到考核制度中,推动领导干部形成新的工作导向,以考核制度保障生态文明建设。     

深圳创新文化系统初探——从历史性形成角度的一个考察

创新文化是指促使可支配资源和力量得以进行重新组合的理想、价值观和信念。深圳创新文化系统由"冒险、宽容、开放、实干、学习、创新、自强、自主"八个部分构成,是历时演进的共时体现,原因在于深圳的可支配资源和力量的组合在不同的历史发展阶段中需要解决的问题不同,导致了替代性演变中的连续性继承。     

深圳都市型国土资源的结构体系、动态特征

对深圳六大类自然资源的基本情况、资源潜力、保障程度和主要问题做出综合判断和横向比较;对自然资源的约束性类型与表征、价值增殖和功能性变化、优势资源的转变进行了分析,并对都市型自然资源及发展变化特点进行了总结。     

深圳地铁NOCC系统方案及信息需求分析

深圳地铁网络发展迅速,且有多个运营商参与运营,急需建设网络运营控制中心系统(NOCC),以实现全市轨道交通统一调度、统一管理.针对深圳市各轨道交通线路的庞大信息源,分析合理的NOCC职能范围,以及NOCC基本信息需求,确定了系统架构、容量、功能、网络负荷及设备配置,提出了经济适用、合理、可实施的NOCC系统方案.