城市道路交叉口直行待行区设置研究

完善城市道路交叉口直行待行区是城市交通精细化设计的重要设计理念之一,论文总结分析学者提出直行待行区的设置方法,提出直行待行区设置条件,为科学合理的布设直行待行区做技术支撑。通过通行能力计算模型、交通仿真对比分析有无直行待行区的技术指标,科学布设直行待行区能提升通行能力,减小行车延误,充分利用交叉口的时空资源。     

应用型法学人才培养理念下模拟法庭 仿真教学改革探讨

培养应用型法学人才，既是法学教育的根本目标，也是法学教育应坚持的根本理念。模拟法庭仿真教学作为一种实战性、应用性极强的教 学模式，其改革的出发点和落脚点就是培养应用型法学人才。本文基于应用型法学人才的培养理念，反思了模拟法庭仿真教学的现状，提出在坚持仿 真性基本原则的前提下，模拟法庭仿真教学应从教学理念、教学内容、教学过程、教学考核机制方面进行改革。     

智能社区主干网络构建技术研究——基于VPN+VLAN

随着社会高速发展,出现以多个小区组成一个社区系统。在这个社区中住户数量庞大,各小区之间的信息需要进行及时安全高效传输,网络呈现出多用户、多用途、高负载的现象。面对如此庞大的网络群体,如何行之有效的管理和运营社区网络,成为社区管理者面临的主要问题。在小区之间通过VPN实现社区信息互联,利用VLAN技术在小区内部进行合理网络带宽划分和管理,构建高效、安全的主干网络为智能社区网络建设提供基础和保障。     

车辆半主动悬架系统的模糊PID控制及仿真

建立了2自由度1/4车辆的半主动悬架模型,并设计了模糊PID控制器。在输入信号为滤波白噪声随机路面输入的条件下,使用Matlab/Simulink仿真软件对模糊PID控制的半主动悬架系统进行仿真。仿真结果表明,模糊PID控制的半主动悬架系统相比PID控制的悬架系统,其车身加速度、悬架动挠度和轮胎动行程都有明显的降低,车辆行驶时的平顺性和稳定性有了很大提高。     

基于Extendsim的新产品推广活动仿真研究

由于新产品推广的必要性和新产品推广活动的不可预见性,现实生活中难以进行试验导致推广活动的不确定性较大从而影响推广的效果,通过Extendsim仿真软件能够数字化的对推广活动中的不确定情况进行模拟,模拟的结果能够更好的对现实的推广活动进行指导,从而大大降低推广活动的不确定性,能够更好的与产品生产、销售进行配合,使企业获得更大的利润。     

环境损失、省级垂直管理、会计预测计量——基于广东经验数据的系统仿真研究

本文基于1986-2012年广东工业发展生态环境损失情况,运用计量经济学技术,分析得到广东工业生态环境损失的形成机理,解决了会计预测信息的可靠性问题,利用相关影响因子,遵循会计相关性原则,通过系统动力学仿真技术尝试对广东省2020年工业发展生态环境损失情况进行预测,得到继续原有工业布局将产生的环境损失实物量和价值量的会计预测计量结果。其结果可以为广东省级环保垂直管理统筹消减环境损失数量提供依据;其方法可以为承接广东工业的其他省份进行垂直管理控制省域生态环境损失总量服务,进而为在国家层面上进行省际生态环境统筹提供相关支持。     

地理空间信息技术国家级虚拟仿真实验教学中心建设实践

虚拟仿真实验教学是学科专业与信息技术深度融合的产物。基于云南师范大学地理空间信息技术国家级虚拟仿真实验教学中心建设实践,阐述了中心建设的理念与思路,重点探讨了虚拟仿真实验教学资源建设、教学管理与共享服务平台建设、师资队伍建设等方面的做法与实践成效,以期对相关类型虚拟仿真实验教学中心建设提供借鉴。     

下承式系杆拱拱肋支架拆除顺序对结构的影响

关凤大道双线大桥为云南省广通至大理铁路扩能改造工程七标段重难点工程,该桥拱肋采用满堂支架现浇施工,受拱肋跨度、矢高较大影响,现浇支架拆除过程会导致拱脚位置及拱肋本身产生不平衡力,这将影响本桥后期运营安全、质量及拱肋线型,针对现浇支架拆除顺序对结构的影响,以关凤大道双线大桥拱肋施工为研究对象,建立有限元仿真计算模型,分析了不同落架方案对拱肋变形和应力的影响,确定了大跨度拱肋现浇支架合理的拆除方案,采用中间向两侧同时落架,对结构安全比较有利,为类似工程的落架方案提供有力依据。