限售股解禁涨跌难定

小非是指占总股本5％以内的限售流通股，股改完成1年后可以上市流通。大非是指占总股本5％～10％的限售流通股，股改完成2年后就可以上市流通。大小非解禁，就是部分限售股票解除禁止，允许上市流通。[编者按]     

皮卡的困惑

皮卡历经了20年的发展,仍是汽车工业的边缘车型。目前,国内皮卡生产企业一致认为,皮卡的发展机遇与皮卡限行政策的解禁有直接关系。同时,他们还认为,如果解禁,利将大于弊     

“熊市”下如何应对“大小非”解禁带来的信心危机

文章通过对A股市场由"牛市"转入"熊市"的原因和2008年以来已解禁非流通股减持情况的分析,发现"大小非"解禁后短期内并没有发生"大小非"恶性减持套利的现象,股市的低迷更多的是来自于投资者信心的不足,进而提出针对"大小非"解禁安排的一些建议。     

风物宜长放眼量——2009年A股市场走向何方

2008是让人心酸的一年.这一年,有太多的无奈和失意.人们失去了亲人和财物,经历了难言的煎熬.从50年罕见的南方雪灾、百年不遇的汶川地震,到金融海啸席卷国际经济,中国也未能够独善其身,以经济晴雨表著称的A股也出现了单边下滑的态势.     

解禁前的日子不平静

11月8日，国家发改委官员表示，发改委导汽车产业和能源消费和谐发展。这是继不久讲话中强调，要“取消一切不合理的限制低油正在制订鼓励小排量汽车发展的政策，以期引前，温家宝总理在关于建设节约型社会的公开耗、小排量、低排放汽车使用和运营的规定”之后，又一个有利于小排量车发展的重要讲话。这似乎预示着限制小排量车使用的有关禁令即将解冻。然而，小排量车的好日子真的来了吗？[编者按]     

对非流通股不宜设置“禁转期”

在股权分置改革实践中，存在着“股改后非流通股份十二个月内不得转让”的政策限制。本文认为这一设置不符合新的《证券法》、《公司法》的有关要求，还有可能影响部分上市公司股改进程，并导致部分上市公司错失提升自身质量的机会，对“禁转期”应予解禁。     

政策

外资入股券高明年下半年才能解禁,银监会建成内部廉政制度框架,沪叫停违规发布证券投资咨询广告，创新类、规范类券商评审门槛降低，     

各方谈解禁

汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，在政府多次出台鼓励小排量车消费政策、欲取消各地限小的政策后，地方仍未有动作，这次落实下去的难度也很大。资深汽车分析师钟师认为。这个意见只是一个表态。尚未上升到国务院令和法律的高度。他对执行持谨慎乐观态度。     

限售股解禁对股票市场的影响

由于大小非、流通股东以及其他投资机构之间对估值合理性的关注度不同、估值标准的不统一,造成了目前估值体系的混乱,而且这种现象在小非减持完毕之前会一直存在,影响市场的估值判断。这是我国股市现阶段和今后一个时期不同于国际股票市场的重要特征。     

论我国商业银行金融租赁业务解禁后的发展

金融租赁与商业银行联系紧密,它是商业银行最重要的中间业务之一。在我国,商业银行的金融租赁业务由于政策所限,其作用和意义远未被充分重视。2007年1月,我国商业银行的金融租赁业务重新解禁。这对于我国金融租赁行业和银行业的创新发展具有重要的现实意义,但是,商业银行开展金融租赁业务也面临着种种问题和风险。因此,本文在探讨商业银行开展金融租赁业务的意义和可行性同时,也着重分析了其所要面临的主要障碍,并提出了相应的对策性建议。