国民经济动员物流系统应变能力评价——基于突变模糊隶属函数

通过分析国民经济动员物流系统的构成要素,对动员物流系统应变能力概念进行了描述定义。构建了动员物流系统应变能力评价指标体系。利用突变评价法对我国6省的国民经济动员物流系统应变能力进行了评价,分析了评价结果并提出改进建议。评价结果表明,突变评价法是一种客观、合理、有效的评价方法。     

基于网络熵的应急物流网络稳定性研究

由于自然灾害和社会公共安全事件的频繁发生,应急物流网络的稳定性问题越来越受到人们的重视。当应急事件发生后,网络的破坏对应急物品的需求量和应急物品到达的时间(或最短路)都会产生影响。为了判定应急物流网络的稳定性,我们在总结前人工作的基础上,分别针对有向网络图和无向网络图提出了网络最大流熵和网络最短路熵的概念。熵越大,应急物流网络关于这一指标的稳定性越差,反之稳定性越强。然后根据百分制的思想给出了基于网络熵的应急物流网络稳定性等级判断标准。最后用简化的江苏省城市间高速公路网络图为例来说明网络最大流熵和网络最短路熵的有效性与实用性。     

交叉效率评价方法中一种改进的新单元导入保序性方法

针对交叉效率方法在评估排序时所存在的局限性,即在导入新的决策单元时,可能会使原先的决策单元(DMU)排序发生变化,本文通过建立二次权重集结交叉效率保序性模型对各DMU的权重进行二次分配,进而对交叉效率矩阵进行集结以得到最终的均衡交叉效率值。利用该均衡交叉效率值进行排序时可以消除导入新DMU时所产生的逆序现象。算例说明了该方法有效,计算结果较纳什讨价还价交叉效率保序性模型有所改进,综合计算量更小,各DMU权重更加合理,与一般交叉效率模型的效率值差异更小。     

国际投资项目监测与评价系统组织结构和信息流程

项目监测与评价系统是项目管理系统的一个重要组成部分,具有一般系统的性质,也具有自己的特性。本文在分析项目管理系统层次结构的基础上,探讨项目监测与评价系统的组织结构和信息流程。1项目管理系统的层次结构关于项目管理系统的组织结构,国内外存在各种不同的形式。在此把项目分为两类,一类是利用国际金融机构或外国政府贷款的项目,简称外资项目;另一类是使用国内金融机构贷款或政府财政拨款的项目,简称国内项目。外资项目的组织结构主要分为4个层次,即：国家层、部门层、区域层和项目层。一般由国家计委、财政部＼国家统计局、…     

我国上市公司股东投票机制保障与创新研究

本文探讨了影响我国上市公司股东投票机制效能发挥的若干问题,从制度和技术层面上提出上市公司股东投票机制的优化与创新对策。     

基于风险偏好的灰色DEA在武器装备科研立项决策中的应用

针对武器装备科研立项的特点,建立输入、输出指标体系,在考虑了输入、输出指标不确定性的情况下,建立了基于风险偏好的灰色DEA模型,并运用反映决策者风险偏好的θ定位规划求解模型。最后,结合武器装备科研立项的实际情况,定性分析了关键元器件供应等风险因素,通过仿真算例检验了模型的适应性。     

可持续发展视角下城市交通结构优化模型研究

从运输方式、资源环境、土地利用和居民个人选择等方面分析城市交通结构优化模型的约束条件,建立包含各种运输方式、运输能力和环境指标限制、土地利用限制、交通资源限制和居民出行个人选择约束的城市交通系统一体化结构优化模型,分析确定城市交通结构优化方案,并以南京市为例进行了实证分析,验证了模型的正确性。为交通部门科学规划提供参考。     

要素市场扭曲对中国产业结构升级效率的影响——企业家精神的中介效应

基于2008—2018年我国内地省际面板数据,采用SYS-GMM模型探究要素市场扭曲对产业结构升级效率的影响。结果发现：要素市场扭曲显著阻碍了产业结构升级效率提升,更换指标测度后结论依然稳健。进一步检验企业家精神的中介效应,结果表明：企业家创业精神可部分抵消要素市场扭曲对产业升级效率的负面效应,而企业家创新精神深受要素市场扭曲的挫伤,未能发挥对产业结构升级的促进作用。因此,建议政府及行业以专利为突破口,优化科技成果转化体系,加强要素市场化和营商环境改革,全面促进产业结构升级。     

“苏州模式”、“温州模式”的协整分析与比较

苏州凭借外资主导的出口加工模式取得了世人瞩目的发展成就,而温州依靠低成本、低附加值和低技术含量的民营经济也使人均收入居于长三角前列。文章依靠协整分析这一工具对“苏州模式”和“温州模式”进行研究和比较,从中可以看出“苏州模式”典型的外资经济特征和“温州模式”典型的民营经济特征,最后建议在目前苏州和温州经济发展都遭遇瓶颈情况下,外资经济和民营经济相结合的苏温模式是两地的正确选择。