基于ESG理念的新型电池储能综合价值测算及经济性评估

基于ESG（环境、社会、治理）理念,采用双指数学习曲线函数,模拟储能成本动态变化过程,根据动态全寿命周期成本和综合价值,构建新型电池储能经济性评估模型,依据江苏省新建储能电站相关数据,考量新型电池储能的综合价值,验证模型有效性。结果发现：当前新型电池储能电站建设成本高,价值回收难以补偿全寿命周期成本,制约新型电力系统发展。仿真结果表明：当储能成本降至2900元/kW时,新型电池储能能够达到投资边界值,经济上可实现大规模应用。     

产业链视角下的中国新能源汽车产业发展研究

2012年7月,国务院将新能源汽车正式列为七大战略新兴产业之一。文章认为,从产业链角度看,要提升我国新能源汽车产业的竞争力,不仅在于新能源汽车整车制造本身,更重要的是上游核心部件技术的提高与突破,以及充电基础设施的推广与普及。文章重点分析了我国新能源汽车产业链上动力电池、驱动电机、电控系统和充电设施等环节上的发展情况。     

镍氢动力电池研发数据管理系统的设计分析

文章简要介绍了数据库应用系统开发的要素,通过需求分析确定了系统的数据流图,通过设计分析完成了系统的数据库、表的创建和系统功能模块的划分,为系统的代码实现打下了基础,并且实现了研发数据管理的信息化和标准化。     

镍氢电池充电控制技术的探讨

镍氢电池充电控制技术是镍氢电池使用维护的重要组成部分。为了充分发挥镍氢电池的效能,文章对国内外各种镍氢电池充电控制技术的性能进行了客观的分析比较,重点就“-ΔV”充电控制技术及实施方法进行了探讨和介绍,并进一步证实了“-ΔV”控制方式的可靠性。     

全球太阳能光伏产业发展与中国对策

太阳能资源丰富、分布广泛,是最具发展潜力的可再生能源资源。在技术进步和逐步完善的法规政策的强力驱动下,世界光伏产业自上世纪90年代后进入了快速发展时期。我国加快太阳能光伏产业发展,对于优化国家能源结构。深入推进节能减排工作．加快低碳社会建设,具有重要战略意义。本文首先系统阐述了全球太阳能光伏产业发展现状及技术发展趋势,在此基础上,从产业技术发展水平、产业规模等方面描述了我国太阳能光伏产业发展现状,最后就我国促进太阳能光伏产业发展提出了一系列政策建议。     

锂离子电池负极材料中间相炭微球的改性

介绍了中间相炭微球(MCMB)作为锂离子动力电池负极材料的优缺点及对其进行改性的必要性,并对几种改性方法的原理进行了综述,主要有表面氧化、膨化处理、包覆及掺杂改性等。改性处理后,可有效提高中间相炭微球电极的容量、循环性能或大电流性能,分析了上述改性方法提高电极性能的原因。     

电池交换式电动汽车换电站选址优化方法

为实现电动汽车快速补能,面向电池交换的充电方式,研究了城市路网上电动汽车换电站的选址问题。首先研究了电动汽车用户的路径选择,基于交通网络均衡状态和换电站选址方案的相互影响,建立站点建设成本和出行成本之和最小为目标的换电站选址优化模型。然后预测不同方案下的交通网络均衡状态,并依据预测结果评价选址方案的优劣,最后设计求解算法,利用襄阳东津新区的路网及居民出行数据进行算例分析,验证模型及算法的可靠性,求得换电站的最优选址及换电需求。研究表明,建立的电池交换式电动汽车换电站优化模型可以获得路网路段流量及换电站处的换电需求量,给出最优的选址方案及换电站建设时序;电动汽车混入率对换电站布设、交通网络均衡状态有较复杂的影响;交换站数量的增加能减少出行成本,但边际作用递减。研究结果可为城市换电站的规划提供决策参考。     

储能电池与检测认证

储能电池是新能源产业链中的重要一环,市场前景良好。本文主要分析了储能电池产业的现状与未来发展趋势、国内外检测认证机构现状,汇总了相关的检测标准与规范,并针对相关关键检测项目,指出了检测试验室建设中需要注意的问题,为相关科技工作者提供参考。     

本电动汽车发展动向与中国的机遇

本文对日本政府与企业的电动汽车发展战略与动向以及中国发展电动汽车的机遇与挑战等进行了全面分析,并提出我国发展电动汽车产业的战略思路。     

以旧换新情境下动力电池梯次利用闭环供应链决策研究

针对制造商、经销商和梯次利用商组成的动力电池双闭环供应链,考虑动力电池以旧换新后进行梯次利用和拆解情境,运用博弈分析方法研究无补贴和有补贴情况下供应链内部各利益主体的最优决策,采用数值仿真分析各参数对于博弈主体利润的影响。研究发现：随着政府对以旧换新补贴的增加,梯次利用率会随之增加,进而促进梯次利用商利润增长;消费者对旧产品的评价折扣越大,动力电池的批发价和零售价越高,会促进消费者以旧换新行为,梯次利用率亦呈缓慢上升趋势;将以旧换新补贴及梯次利用难度维持在合理范围内可以在提升梯次利用率的同时保证梯次利用商和制造商利润的提升。