动态现值计量还是静态现值计量? ——基于经济本质视角的预期信用损失模型的修正

资产减值作为对历史成本的修正手段,在一定的程度上起到了修正资产的账面价值与市场价值背离的效果.本文分别讨论了预期信用损失模型第一、第二阶段的资产减值计提中,采用静态的现值计量和动态现值计量会有不同经济后果:采用静态现值计量的结果是资产真实的价值与计量结果相互背离;采用动态现值计量的结果是资产真实的价值与计量结果相互融合.基于在信息不对称的情况下,计提资产价值准备有可能沦为管理层进行损益调整的工具,因此本文建议:在预期信用损失模型三阶段估计中,完全采用动态的现值计量,对第一、第二阶段进行追溯调整,使资产的经济价值与预期现金流的现值完全匹配.     

巴基斯坦金融发展与经济增长关系研究

中巴两国作为全天候战略合作伙伴,其所处的中巴经济走廊也是“一带一路”的旗舰项目,随着项目的推进,走廊建设取得了阶段性成果。研究巴基斯坦金融发展与其经济增长的关系,对实施中巴经济走廊战略具有十分重要的意义。研究采用巴基斯坦1993-2018年的数据,选取衡量金融发展水平的相关指标,通过计量方法VECM向量误差修正模型分析了金融发展水平如何影响巴基斯坦经济。结果表明巴基斯坦近几年所遭受的严重债务危机明显抑制了该国的经济增长;金融效率和金融深化对巴基斯坦经济发展水平有促进作用;金融相关比率对经济水平也有抑制作用但影响较小,原因在于巴国内金融市场体系不够完善,导致金融相关比率并未与经济增长呈正向关系;资本市场的发展也没有充分体现出它们在推动巴国经济增长方面的作用。     

我国农村商业银行经营效率研究及预测

农村商业银行是农村金融发展的核心,是服务"三农"、推动乡村振兴战略的可靠保障.以30家农村商业银行为研究对象,运用改进DEA分析方法及灰色预测模型,对其经营效率进行分析及预测.研究表明,我国农村商业银行全要素生产率呈稳步上升趋势,受技术效率与技术进步效率影响较大,在未来保持稳步增长态势,不同地区生产率差异呈收敛趋势.技术效率始终保持相对稳定状态,在临界值1上下浮动,受纯技术进步效率影响较大,地区差异对其影响较小.在此基础上提出合理调整规模、加强金融创新等政策建议.     

基于双边市场视角的高校的学费、薪酬与教育质量分析

借鉴双边市场理论这一新兴的产业组织理论,考察了高校的双边市场特性,运用Hotelling价格竞争模型推导出均衡时高校对学生学费和教师薪酬的定价,以对学生学费进行管制这一国内的教育收费现实为背景,把教学质量这一变量引入模型,推导出均衡时高校对教师薪酬的定价和教学质量的定位,比较说明了影响薪酬和教学质量的因素。     

胜任力模型背景下的人力资源管理研究

在企业管理工作中,人力资源管理是非常重要的管理内容,而胜任力模式是人力资源管理的重要手段之一,可以提升人力资源管理的质量和水平。企业要想在激烈的竞争环境中占据有利地位,就需要将员工的胜任力最大限度地发挥出来,使员工能够和企业同发展、共进步。基于此,论文从胜任力模型入手,对其在企业人力资源管理中的应用及创新策略进行了分析,以供参考。     

高质量发展导向下国家级新区空间优化——基于双效评价与四分图分析

国家级新区是国家区域空间生产策略的体现,新时期高质量发展对其空间优化提出新要求.基于产城融合、区域协同与双效提升的高质量发展目标体系,构建国家级新区空间优化效果—效率双评价四分图模型,比较分析浦东、滨海等6个国家级新区2011～2017年空间优化水平.研究发现:(1)6个国家级新区空间优化水平整体呈现马太效应,低效果—低效率的新区间差距呈扩大趋势.(2)国家级新区空间优化水平存在南高北低的区域差异,南部4个新区中,2010年前成立的新区空间优化水平更高.(3)国家级新区空间优化效果与效率总体均值呈现类雁形与"乀"形变化.从以动态评价赋能精准施策、以绿色创新推动产城融合、以开放协调带动新区合作、以双效提升引导差异化发展等方面提出国家级新区空间优化的建议.     

现代资产定价理论的研究和发展——基于有效市场假说和资产定价模型的视角

围绕对有效市场假说的联合检验假设难题、资本资产定价模型的检验、“贝塔通缉令”“因子动物园”“多因素模型大战”等重点和核心话题,对现代资产定价理论文献的研究脉络进行梳理和评述,在此基础上对未来资产定价的研究重点和方向提出建议。     

技术进步对湖北产业升级影响的实证研究

本文基于湖北省1991-2015年的时间序列数据,引入技术进步作为核心解释变量并将钱纳里标准模型修正后进行回归分析.结果表明:技术进步对湖北省产业结构合理化起反向作用,对湖北省产业结构高度化的作用不明显;产业结构合理化与产业结构高度化总体呈现的上升趋势不显著;需积极自主创新和优化对外贸易结构来促进产业升级.     

基于超效率SBM模型的珠三角区域物流效率及影响因素分析

物流效率是反映物流绩效水平的重要指标.以珠三角城市群9个地市(不含香港特别行政区和澳门特别行政区)为研究对象,基于珠三角9个地市2010—2019年的面板数据,采用超效率SBM模型和GM L指数,测算珠三角城市群各地市的物流效率值及变动趋势.研究表明:技术进步是珠三角区域物流效率提升的主要因素,综合管理水平有待提高;珠三角区域的物流效率总体处于中等偏上效率水平且变化不大,深圳市物流效率水平提升较快且效率最高,东莞市物流效率最低,珠海市效率值起伏最为明显,整个测算期间呈"W"形走势.为进一步探讨外部因素对珠三角区域物流效率的影响程度,选取Tobit模型进行回归分析,发现区位优势对珠三角地区物流效率的提升起到了重要的作用.