汽车服务工程专业人才培养改革的探索

汽车服务工程专业具有应用型、实践性特点,在人才培养目标设置上,既要注重基础理论知识,又要关注学生创新实践能力和综合素养的培养。在教学方法上,注重理论和实践的结合,借助现代化的方式开展立体化教学,提高课程教学效果。     

面向新能源汽车和校企合作项目的中职汽车电子技术专业教学改革

随着科学技术水平的提高,新能源汽车技术不断完善、发展,电子技术在汽车行业应用过程中呈现出智能化、网络化、信息化的发展形势。在中职汽车电子技术专业教学过程中,需要针对汽车电子技术的发展方向进行相应的教学改革研究。本文通过教学改革的最终成果显现,汽车电子技术专业进行教学改革能够为企业、学校、学生以及社会带来更多优势。     

关于纯电动汽车交通安全隐患分析及建议

新能源汽车可分为纯电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车、燃料电池汽车。近年来,随着国家对新能源汽车的推广应用,我国新能源汽车产销规模快速增长,2018年产销分别达127万辆和125.6万辆,同比增长59.9%和61.7%。山西省2019年新增电动汽车25260辆,年增长率为37.67%,截至2019年12月底.     

疫情下的新能源车市能否靠“自救”迎来曙光

从销量上来看,新能源汽车销量持续下跌已成事实,继2019年下半年连续6个月同比下滑之后,2020年1月也没能实现“开门红”。据中国汽车工业协会数据显示,1月新能源汽车产销分别完成4.0万辆和4.4万辆,同比分别下降55.4%和54.4%,其中,新能源乘用车产销预计完成3.5万辆和3.9万辆,同比分别下降56.3%和54.5%。更让新能源汽车企业承压的是资金链的紧张,特别是新造车企业,普遍对现金流有着饥渴的需求,如何捱过当下的艰苦岁月是诸多新能源汽车企业最紧迫的任务。     

5G时代的北斗“交通新基建”来了吗?

近期,5G再一次被推上风口浪尖。2020年2月21日,中共中央政治局召开会议,对统筹做好疫情防控和经济社会发展工作作出具体部署,在发挥好有效投资关键作用的举措中,提出要推动生物医药、医疗设备、5G网络、工业互联网等加快发展。2月22日,工信部召开加快推进5G发展、做好信息通信业复工复产工作电视电话会议,会议强调,要加快5G商用步伐,推动信息通信业高质量发展。近日,国家发改委、交通运输部等11个国家部委联合印发《智能汽车创新发展战略》(以下简称《战略》),《战略》提出,要结合5G商用部署,推动5G与车联网协同建设。     

“堵车”还是“赌车”?华为、小米、创维、大疆等大公司纷纷下注

近期,科技巨头跨界造车的新闻频频登上热搜。在传统车企电动化转型的浪潮下,一大批科技巨头也正在争相进入。据《中国经济周刊》记者不完全统计,仅4 月份以来,就有包括小米、滴滴、创维等多家公司宣布造车,而阿里、百度、华为等公司与传统车企或汽车零部件企业联合打造智能汽车新品牌的消息也层出不穷。     

汽车液压与液力传动课程学生国际化视野培养探究

工程人才的国际化视野培养是工程教育专业认证的重要评价指标。通过合理设计国际化视野培养所需的课时安排、教学体系,加强教材建设,搭建国际化视野培养网络平台,利用线上线下混合式教学方法,将国际化视野培养与汽车液压与液力传动课程教学深度融合,切实提高学生的专业水平、国际化视野和跨文化交流能力,以适应新形势下国际专业认证标准与我国汽车工业发展的实际需求。     

职业素养视角下高职生汽车专业技能素质与经济发展相融路径研究

汽车产业具有非常迅速的发展速度,对专业技术型人才的需求也较为迫切。因此,各高等职业院校纷纷开设汽车相关专业,以汽车产业链为办学的专业也越来越多,职业教育一度被看为朝阳的事业,扩建、扩招、政策的接连出台都使职业教育推向风口浪间处,职业人才如何培养、具有怎样的专业特征、企业如何参与到职业教育发展中等都是当今职业教育的热点问题。我们要从职业教育的可持续发展、社会服务、个人发展来进行探讨,让高职学生的专业素质符合社会的发展需要,实现社会贡献的最大化。     

福田汽车欲收尾款 无奈神州优车实在“嚢中羞涩”

近日,福田汽车发布公告称,由于尚有16.71亿元的股权转让款无法收回,公司将采取法律手段向神州优车及相关方追讨。而涉及的股权转让就是2018年备受市场关注的北京宝沃股权转让一事,,2018年神州优车借道长盛兴业,以39.73亿元的价格收购由福田汽车持有的北京宝沃67%股权,但至今尚有近半股权款没有支付,福田汽车无奈走向法律索赔之路,但神州优车目前麻烦缠身,可能也没多少支付能力,福田汽车讨债之路注定艰辛。