我们笑声依旧不断

"你们办公室笑声不断",这是在《商用汽车新闻》刚成立的时候,社领导给我们团队的一句"非官方"评价。如今,《商用汽车新闻》已经成立3个年头。出版了100期。我们也从一个小办公室搬到了一个很大的办公室,但笑声依旧不断。一群行业里的后生小辈,意气风发,指点江山,我们笑声不断;一群追星青年,天马行空,八卦点评,我们笑声不断;一群年轻人,情同手足,互相调侃,我们笑声不断。     

3·15服务:感动用户的“送暖”活动

3·15来临之际,是各行业、各企业开展各种服务活动的高峰期。这种面向全国用户的服务活动应该是企业生产和销售的延伸,是赢得顾客满意度和忠诚度的法宝,更是商用车企业向用户传递服务理念的大好时机。因此,近期记者对各大主流商用车企业开展服务活动的情况进行了调查,统计了各企业活动开展的时间和内容。     

“洋品牌”的服务不洋气

最近国际卡车业“炒”的最为热闹的就是:曼(MAN)想“吞掉”固执的瑞典“皇室”企业——斯堪尼亚商用车有限公司。在这之前,同为瑞典商用车大鳄的沃尔沃集团曾经勉强地将斯堪尼亚收归麾下,但却以被欧盟告停结束。同样拥有显赫声名、顶尖技术和全球战略的三大商用车企业在服务方面做得如何呢?在这期的服务大比拼里,小记走访了三家企业在北京设立的服务网点。到底哪家更能吸引国内的用户呢?     

真诚地道一声“谢谢”……

9月18日下午,阳光灿烂。我们依然穿梭在十几天来早已熟稔的试验场中,路线还是一样的:从试验计划处到试验管理处、从停车场到长直性能路、从招待所到食堂……不一样的是我们已不再惦记着许许多多的待办事务,剩下的只有一件事,就是对每一张熟悉和亲切的笑脸道一声:谢谢!如果不是卡车节油大赛,我们或许永远不会来到这个位于北京东南六环外的交通部公路交通试验场,不会一下子见识到这么多国內     

挑战自我 征服险峻——大奥铃狂转24道弯

一张62年前的照片,引来了无数极限驾驶爱好者,一条24道弯的山路,已成为众多极限爱好者挑战自我和车辆的首选之地。这就是位于贵州省西南布依族苗族自治州晴隆县的“二十四道拐”盘山公路,这条曾在第二次世界大战期间闻名遐迩的盘山战道,现如今满是车手和车的影子。     

国际大牌表现参差不齐 国内品牌仍有进步空间

近期,记者在武汉市对各品牌轮胎的经销商进行了调查,调查的内容包括销售店的选址、销售店的功能、销售店工作人员的态度及专业技能等等。规模很小,功能很全,品牌宣传很到位记者在这次走访13家品牌专卖店的过程中,发现所有专卖店的规模都不是很大,但是功能很全,除了负责轮胎的销售以外,还能够提供     

售后服务大比拼之宇通PK厦门金龙

大家都知道“卖车就是卖服务”,可是厂家到底是不是真的重视服务呢?本报在近几期,会陆续刊登一些企业在售后服务方面的比拼,以供大家参考。这期先给大家比拼一下宇通客车和厦门金龙(大金龙)。这两家企业同属于客车行业的第一集团。为了给各位读者更清楚地描写两家的差别,记者对宇通客车和厦门金龙的售后服务工作进行了全面了解,并且实地考察了两家企业位于北京的特约售后服务站。     

少林客车:有售后服务吗

“自从开始跑车,就麻烦不断。”一见到记者,刘女士就开始抱怨。刘女士,天津武清人,2003年8月左右从天津客运北辰分公司另外一个承包户手里接下了天津到北京的线路和一辆买了不到两个月的少林客车,开始在赵公口车站跑北京到天津线路。照刘女士的话说:“麻烦就从那个时候找上我的。”车接过来没有两个月,车载VCD坏了,刘女士一开始没打算修,结果乘客要求车上必须要有VCD,否则旅途过于枯燥。这一来直接     

三成卡车厂商不能提供昼夜电话咨询

在上一期中,我们发布了对国内客车厂商服务电话的调查报告。近期,本报记者又对国内18家主要的卡车生产厂商的服务电话进行了调查。在各厂商的网站上,记者查找了他们所公布的服务热线。其中,中国重汽、江铃汽车、北方奔驰、南汽跃进、陕西汽车、重庆红岩、上海汇众、华菱汽车8家厂商公布了800免费咨询电话:北汽福田、东风柳汽公布了400电     

发动机维修不是一件容易事儿

近段时间,记者对各发动机厂家在武汉设立的销售、服务网点分别进行了走访。根据其网站提供的销售、服务网络,记者这次一共走访到10家企业的销售、服务网点。并对其销售、服务网点的网点建设和工作人员素质各方面作了统计。记者在走访这些销售服务网点时,发现各个企业的各级销售代理商有很多,并且多为配件经销网点。这种销售店基本上位于武汉汽车维修或者零部件经营比较集中的区域,比较方便用户寻找。记者在走访玉柴服务站的时候,来到位于武汉汉阳一个规模比较大的汽配城,在这个汽配城内,记者看到很多品牌的发动机经销商,包括国内不知名的发动机品牌。不过记者走进这些经销店时,只看到发动机的配