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81.
面对我国市场经济的快速发展和经济活动的日趋复杂化,行政事业单位在开展日常经济活动中存在着潜在的、未来不确定的因素,这些因素是引起会计风险的主要原因。 为了有效防范会计风险,确保行政事业单位健康有序发展,目前财政部门已经实施了包括规范会计核算的政府会计制度、行政事业单位内部控制规范等制度,在此基础上行政事业单位应制订内部监督制约的相关制度,防范利用会计工作从事违法犯罪活动。 因此,加强会计风险防范控制,避免违法违规事件的发生,对行政事业单位具有重要的意义。 相似文献
82.
经过十余年的跨越式发展,我国信用卡产业实现了市场规模的持续扩大、参与主体的日益丰富、支付渠道的交叉融合以及产品服务的不断创新。与此同时,信用卡业务的风险隐患也日渐显现。受复杂多变的经济金融形势影响,信用卡市场面临着传统风险与新型风险共生,线下风险与线上风险并存,欺诈风险、信用风险与操作风险共振的新形势,对发卡银行的风险防范能力提出了更高的要求。 相似文献
83.
业绩承诺及补偿作为一项估值调整机制,在并购重组中通过缓解信息不对称,提高了并购效率,既遏制了恶意定价的高估值、高溢价并购行为同时也促进了协同效应的发挥,在一定程度上有利于保护中小股东的利益。然而随着近年来并购问题层出不穷,不得不反思业绩补偿真的是中小股东权益的“保护伞”吗?基于中小股东利益的视角,文章对业绩承诺及补偿协议签订前、协议执行中和协议期满后进行分析,在广泛签订“对赌协议”的同时更应该分析其弊端所在,进而提出完善业绩承诺及补偿的建议,促进我国市场经济的健康稳定发展。 相似文献
84.
干旱区内陆河流域未利用地开发生态风险评价及预测*——以开都河流域为例 总被引:1,自引:0,他引:1
[目的]探析开都河流域在未利用地开发过程中生态风险指数的变化特征,为西北干旱区内陆河流域土地利用结构调整与生态保护修复协调发展提供建议。[方法]文章采用PSR模型构建基于14个指标框架的流域未利用地开发生态风险评价指标体系;通过测度综合生态风险指数法进行时空视角的特征变化与格局划分评价;并运用灰色预测模型前瞻性模糊预测该区域未来4年的生态风险变化态势。[结果]2009—2016年开都河流域未利用地开发生态风险整体呈波动上升趋势,生态风险程度由较低下降至低生态风险水平,随后上升至一般程度。这是因为土地开发利用对生态环境造成压力,但在政府相应生态保护政策的出台落实下又逐步缓解,生态系统结构和功能好转明显,抵御风险能力得以提升。预测结果显示2017—2020年开都河流域生态风险将由一般生态风险程度上升至较高程度,因此需要采取适当的管理措施来消减生态风险发生的可能性。[结论]开都河流域作为沙漠中典型的绿洲生态系统,生态环境较为脆弱,通过未利用地的差别化开发、鼓励零星分散的开发模式以及细分不同地类开发的生态补偿设置等方式路径,以期缓解降低干旱区内陆河流域未利用地开发带来的生态风险。 相似文献
85.
近年来,全球金融贸易危机逐步加剧,中美贸易摩擦严重影响了我国外贸企业的出口业务。在外贸出口业务网络销售的新形势下,为了降低出口贸易风险,保障我国外贸出口的健康稳定可持续发展,在面对出口量下降,业务风险只增不减的情况下,本文从财务的视角下并结合了外贸公司的发展现状,对出口贸易业务的风险点及其现状进行了简单的提炼和分析,并对我国中小外贸企业在出口过程中发生的风险,提供了改进建议和风险规避防范措施。 相似文献
86.
随着行业竞争加剧,企业迎来了新的发展机遇和挑战。中国经济发展进入了新常态,企业在发展过程中需要考虑各种风险,不断加强精细化管理,充分整合资源,切实提高管理质量。财务管理是企业管理的重要组成部分,如何完善财务管理制度,降低财务风险,是企业可持续发展需要重点关注的问题。对企业财务风险进行了相关分析,提出了企业财务风险控制策略,使企业能够更好地应对市场波动,实现可持续发展。 相似文献
87.
俞玉林的花鸟画有一股古朴静穆之气,他的画,空灵、简约、淡雅,一如资深金融工作者的深邃、干练。我国著名美术评论家陈传席教授赞曰"作画能体涉古今"。金融与美术虽属两个不同的行业,但两者之间却有着千丝万缕的联系。金融业的发展需要包括美术在内的文化滋养,美术的创新发展同样也需要包括金融在内社会各行业的土壤基础。 相似文献
88.
预算决算又一年,转眼间就要迎来我进入职场后的第18个年头。从毕业留校开始我的“高校财务人”职业生涯以来,一路摸索前行,最大的感触还是:我是如此幸运,收获了笃爱的事业与和睦的家庭,我既执著,终将事随人愿。 相似文献
89.
我国地铁的发展历史并不长.国外发达国家有着较为广泛的应用和历史,起步早、发展时间久、技术经验相对丰富.作为当前国内重要的交通出行方式,地铁不仅关系到一个城市的规划建设,也与人民的出行便利程度有着莫大的关系.因此,做好地铁车站土建施工及安全工作非常重要.我国的地铁发展起步较迟,但是在国家大力支持下,我国通过招标等手段很快从日本等国家引入了地铁建设新技术,实现了关键技术不再受制于人,极大地推动了我国地铁行业的发展.地铁车站施工受到当前技术原因限制和内外部多重因素的影响,尤其是其本身土建施工情况直接影响着工程的整体质量,所以要抓好土建施工质量水平,针对施工安全问题给予针对性的应对措施,从而保证工程整体质量. 相似文献