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1.
我国已申请加入CPTPP,CPTPP第17章中包含的国有企业规则给我国国有企业的发展带来了挑战。CPTPP的“不利影响”“商业考虑”以及透明度制度规定为国有企业活动设置了严格的行为标准。面对这种情况,国有企业应审时度势,分析企业面临的内外部环境,并积极就国有企业国际规则的制定以及“商业考虑”“不利影响”等术语的界定与透明度制度规定进行探究和研读。同时,应继续深化国有企业改革,结合CPTPP项下制度,推动国有企业制度与国际规则接轨。 相似文献
2.
为保证运营期间铁路的运行安全,分析解决高速匝道桥梁跨铁路隧道施工安全性,本文通过FLAC3D数值软件进行建模求解计算,结合相应规范的安全控制值分析既有铁路隧道的安全性.为高速匝道桥跨铁路隧道施工提供了新工艺、新方法. 相似文献
3.
对比我国在已签署的自贸协定中农产品原产地规则与CPTPP相关条款的差距,分析我国对CPTPP相关条款的接受程度,有助于为今后加入CPTPP做好技术准备。《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(Comprehensive Progressive Trans-Pacific Partnership,CPTPP)于2018年3月8日在智利签署新协定,12月30日正式生效。CPTPP是一份高水平、高标准的自由贸易协定,在各个领域均作出了较高水平的开放承诺。原产地规则是国际自贸协定协定中的必要章节,与货物贸易降税紧密相连。 相似文献
4.
本文主要介绍了农田残膜覆盖利用的基本情况和农田残膜资源化利用技术及装备.农田残膜的机械化回收、农田残膜的除杂清理和农田残膜回收利用技术与装备.对今后农田残膜资源化的发展提出了一些建议.希望本研究可以帮助农业工作者解决农田残膜带来的污染问题并且实现残膜资源的有效利用. 相似文献
5.
低碳经济在区域发展中,其发展水平呈非均衡的状态,而跨区域的低碳经济形成与发展是由自身组织与良性管理相协同,在不同区域的经济类型体制中形成多重约束力,从而保障低碳经济的平衡发展。本文主要以协调、沟通与共享作为研究的基础,对跨区域经济的低碳经济在形成发展管理协同中的机制进行研究,从而促进低碳经济的发展目的获得真正的实现。 相似文献
6.
《中国交通信息产业》2015,(6)
随着福建省近几年高速公路的新建,隧道的数量逐年增加,其中跨地市的共建隧道也开始出现,由于跨地市共建隧道分属两个地区,由不同的地区分别进行投资和建设,这对高速公路的建设和运营管理都提出了新的要求本文针对跨地市共建隧道监控系统的建设方案进行了研究,并详细说明了跨地市共建隧道视频、数据网络互联和管理软件方案。 相似文献
7.
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