多元股权公司治理结构模式分析——以W公司为例

随着企业经营规模的不断扩大，企业的法人治理结构问题愈加突显，企业管理者对其自身股权的治理结构模式也更加重视。当前，越来越多的企业因股权纷争而在经营中产生一系列矛盾，造成决策效率低、执行效果差等问题，进而影响了企业的高质量发展。本文以W公司为例，分析了其股权多元化对治理结构的影响，并就当前公司治理中多元股权结构的几种类型进行了探讨和研究，以供参考借鉴。     

一种动态加权的LDPC译码方法

为了加快低密度奇偶校验（LDPC）码的译码速度，有效改善LDPC码的译码性能，针对校验节点更新过程中的对数似然比（LLR）值的大小，设计了一种LDPC码的动态加权译码方法。以IEEE 802.16e标准的奇偶校验矩阵为例，根据LLR值的变化规律，利用增长因子和抑制因子对和积译码算法和最小和译码算法进行动态加权。仿真结果显示，基于动态加权的译码方法相对于传统译码方法误码率都有明显改进，译码复杂度也有所降低。     

多元线性回归模型在江苏建筑业总产值预测中的效果分析

建筑业是国民经济的支柱产业,是重要的物质生产部门。文章基于江苏2000-2016年建筑业经济指标的时间序列数据,以江苏建筑业的流动资产、薪酬、用电量作为解释变量,用建筑业总产值作为被解释变量,通过建立多元回归模型进行实证分析,发现流动资产、薪酬、用电量总产值具有较强的显著性,江苏建筑业总产值的实际值与预测值的误差均值百分比(MPE)和误差绝对百分比(MAPE)分别为0.08%、5.34%,说明模型具有良好的预测效果。     

少数民族地区学校多元文化校本课程评价的内涵、特征与取向

多元文化教育理念支持的少数民族地区学校多元文化校本课程开发,坚持党和国家的教育方针政策,遵循我国民族教育双重性,根据少数民族地区学校办学定位与办学特色,挖掘和选择民族生熟悉的生境文化知识,所计划并开展的一种贴近民族生生活,有助于民族生发展的课程实践活动。多元文化校本课程评价是一个民主开放的过程,关注民族生在多元文化的学习环境中表达自己的情感和体验。多元文化校本课程评价的目的是为了更好地改进和完善课程,确立开放、多元的课程评价观。坚持人文主义的评价取向、过程取向的评价和主体取向的评价,评价发挥着激励、质监、调控与甄别的功能和作用,其目的在于诊断问题,促进多元文化校本课程建设不断规范。     

平台视角下制造企业服务化转型研究综述与展望

平台已成为企业的重要组织结构。平台研究大都集中于平台企业和平台理论， 少有研究将平台与制造企业服务化转型关联， 制造企业如何利用平台成功实现服务化转型已成为研究界关注的重点。本文通过对产品平台、产业/ 协同平台、网络平台进行梳理， 从“制造企业”、“服务”、“转型”3 个方面深入分析不同平台视角下制造企业服务化转型核心因素之间的差异， 并提出网络平台下的研究展望。研究发现： 传统制造企业依赖技术等制造资源， 专注于产品开发； 在由初级向中级服务阶段转型进程中，制造企业通过产业/协同平台实现资源互补， 聚焦于增值服务的提供； 在向集成解决方案提供商转变过程中， 则通过网络平台进行多方资源整合， 实现产品与服务的相互嵌入。     

基于多元数据分析的城市通风廊道规划策略研究——以北京副中心为例

城市通风廊道是提升城市通透性,改善城市微循环,减缓热岛效应的有效途径之一。通过建设通风廊道让城市"呼吸"起来,可以有效减轻热岛效应,增强空气流动性,提高人体舒适度。基于通州区建设大背景及热点问题,分析了国内外典型案例,利用通州国家级气象站多年观测记录及周边地区气象资料、通州城区1:2000建筑基础地理信息数据和德国高分辨率卫星影像Rapid(5m分辨率)、通州区2015年土地利用现状图及规划图等,分析了通州及周边地区的风环境,研究了通州城区天空开阔度和地表粗糙程度,得出了通风潜力的空间分布。同时,利用卫星遥感资料,分析了热环境的空间分布。提出了通州城区通风廊道规划原则和建议。     

城镇化背景下农村社会多元共治研究——基于浙江省12个乡村的实地调研

快速推进的城镇化加剧了城乡的分化,城市在走向现代化的同时农村地区涌现了大量的公共治理难题.农村社会要走出治理困局,就必须鼓励多元力量共同参与乡村治理.本文以农村环境治理为例,构建了一个多元共治的博弈模型,说明以党委政府为核心的多元共治不仅影响公共服务的供给,而且直接关系到农村社会的公平正义.同时通过对浙江省12个乡村的分类考察也印证了多元主体参与村治的重要性.而要形成以党委领导、政府主导、多元主体协同治理的格局,就必须完善和强化基层党组织功能,同时培育农村社会现代社团组织,鼓励农民工回乡创业,创新多元共治的载体和方式.     

公交车排班问题探讨——以徐州市2路公交为例

在经济高速发展的当今社会,城市交通压力陡增,公交系统对于满足人们的出行需求,缓解城市交通压力发挥着无可替代的作用。文章对于公交车排班问题进行研究,力求使用最少的公交车数量来满足不同时间段内的运营要求,提高公交车排班的合理化,合理配置有限的资源以促进经济社会的发展。文章中模型的建立以考虑公交车成本、乘客候车成本为基础:问题一,在理论研究中,公交车排班问题便可看作资源的合理分配问题。在一定的约束条件下,合理安排有限的公交车的资源即运行车辆数、运行时间的调度方法确定其先后顺序,采用优化模型,以获得时间的最优化。求得徐州市2路公交车在早高峰时段(6:00～8:00)运行所需要使用的最少公交车数量为16辆。问题二,在满足乘客需求的情况下,寻求乘客等待时间最少和运营成本最低的平衡点,以上述两个方面为目标的公交车排班方案,采用最少的公交车数量尽量减少了运营投入。此问题为多目标优化问题,采用多元线性规划进行求解。求得徐州市2路公交车完成一整天的运行所需要最少的公交车的数量为双班车21辆,单班车0辆。问题三,在问题二的基础上,要求单班车不少于3辆。在问题二已建立的模型上增加约束条件,使一整天运行所需的公交数量最少。求得徐州市2路公交车完成一整天的运行所需要最少的公交车的数量为单班车3辆,双班车18辆。问题四,相比问题一、二、三,更为贴近实际情况,其主要的数学思想在根本上是一致的,仍然为多元线性规划优化思想。采用搭建了主要的模型后,增加相应的约束条件并进行结合实际情况的调整的方法,求得徐州市2路公交车完成一整天的运行所需要最少的公交车的数量为单班车4辆,双班车19辆。     

浅谈中国当代工笔画发展现状

随着工笔画的发展,在深入了解传统的基础上,我们要把握当代工笔画三大特点:当代性、融合性和兼容性;同时还要正视当代工笔画存在的绘画语言的主体性缺失,呈现"炫技"的倾向,集群性风格化和想象力贫弱等问题。     

福利多元主义理论视域下城市机构养老服务模式思考

基于我国人口老龄化持续加剧的大背景下,"未富先老"的现状成为国家和社会的养老难题,给城市养老服务保障体系带来了巨大的压力。在这种情况下,传统的家庭养老模式已经不能满足现阶段严峻的养老服务需求,应该引导和鼓励多主体参与城市养老,城市养老方式应该向多元化方向转变和发展,提倡构建以居家养老为主、社区养老和机构养老为辅的城市养老方式。文章着重描述现阶段我国机构养老的现状及存在问题。