全文获取类型
收费全文 | 585897篇 |
免费 | 2367篇 |
国内免费 | 852篇 |
专业分类
财政金融 | 72055篇 |
工业经济 | 29033篇 |
计划管理 | 99703篇 |
经济学 | 71434篇 |
综合类 | 24699篇 |
运输经济 | 6646篇 |
旅游经济 | 983篇 |
贸易经济 | 92995篇 |
农业经济 | 77465篇 |
经济概况 | 108275篇 |
信息产业经济 | 1333篇 |
邮电经济 | 4495篇 |
出版年
2024年 | 1197篇 |
2023年 | 5404篇 |
2022年 | 4512篇 |
2021年 | 6249篇 |
2020年 | 8301篇 |
2019年 | 7928篇 |
2018年 | 3316篇 |
2017年 | 7549篇 |
2016年 | 9482篇 |
2015年 | 13917篇 |
2014年 | 36162篇 |
2013年 | 34832篇 |
2012年 | 43828篇 |
2011年 | 45693篇 |
2010年 | 39839篇 |
2009年 | 39936篇 |
2008年 | 42991篇 |
2007年 | 34233篇 |
2006年 | 30497篇 |
2005年 | 30267篇 |
2004年 | 19260篇 |
2003年 | 22337篇 |
2002年 | 20019篇 |
2001年 | 17955篇 |
2000年 | 17514篇 |
1999年 | 8295篇 |
1998年 | 7688篇 |
1997年 | 6407篇 |
1996年 | 4510篇 |
1995年 | 3648篇 |
1994年 | 3164篇 |
1993年 | 2394篇 |
1992年 | 2341篇 |
1991年 | 2747篇 |
1990年 | 1911篇 |
1989年 | 1503篇 |
1988年 | 294篇 |
1987年 | 230篇 |
1986年 | 202篇 |
1985年 | 242篇 |
1984年 | 86篇 |
1983年 | 73篇 |
1982年 | 52篇 |
1981年 | 50篇 |
1980年 | 34篇 |
1979年 | 5篇 |
1958年 | 13篇 |
1900年 | 9篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
基于对国家层面以及省级层面工业软件产业政策信息的梳理,对中国工业软件的产业链、研发链、市场链展开深入分析,以明晰中国工业软件产业的发展现状与态势.再基于对全球和国内工业软件产业发展趋势的研判,提出优先培育与先进制造业深度融合的工业软件公司,不断壮大工业互联网平台龙头企业,鼓励大中型制造企业自主研发嵌入式软件,兴建专门的工业软件产业园集聚中小软件企业,积极推动工业软件产业创新链再造,推动工业软件企业成为研发投入主体,快速形成"人才结构优势"拓展数字经济发展新空间等发展路径,以期为未来中国工业软件产业政策体系的构建和工业软件龙头企业的培育提供参考. 相似文献
2.
本文基于2008—2018年非枢纽城市上市企业的面板数据,采用双重差分模型考察高铁开通对非枢纽城市企业高质量发展的影响,研究发现:高铁开通提高了非枢纽城市企业的全要素生产率,促进了其高质量发展.分组回归结果显示,高铁开通对非枢纽城市企业全要素生产率的积极影响主要体现在中部地区企业、劳动密集型企业、民营企业以及二线和三线非枢纽城市企业,而对东部和西部地区企业以及国有企业的影响不显著,对资源密集型企业以及一线非枢纽城市企业有显著的抑制作用.本文从微观企业层面拓展了高铁建设的经济后果研究,丰富了非枢纽城市企业高质量发展研究的文献,对高铁建设的规划布局及其经济分布效应分析具有参考意义. 相似文献
3.
4.
2020年以前,中西方宏观经济政策调节都经历了供给侧与需求侧主张的交替过程,供给侧与需求侧的政策主张并没有共存过,主要是呈现出此消彼长的态势.而在2020年后的中国,供给与需求均被关注、强调.二者之间除了具有对立性,在社会背景、科技创新和基础设施等方面也具有一致性,双方能够发挥协同作用.在国际形势复杂多变的当下,中国提出了加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,供需双侧发力对于新发展格局的构建具有重要意义,而政府通过政策的制定和实施,可以在供给侧和需求侧进行同时调节,使供需双侧发挥协同作用,更好地促进经济双循环体系的构建和国民经济的稳健运行. 相似文献
5.
《经济师》2021,(1)
当前正处于新一轮的现代化建设时代,进一步提升党建质量和中华民族伟大复兴息息相关。面对国家发展发展的全新战略和新风险,要全面提升党建质量,提高长期执政能力和保证党的先进性和纯洁性,实现全面从严治党、有关制度体系、政治建设、党内民主、党政关系、活力维度和组织方式等方面展开全系的创新。检验党建质量,应基于党建目标、体现政治强大和达成历史使命为标识。"十四五"虽说是以往五年的延续,具有常规性,但又面临新时代、新阶段、新矛盾、新问题、新机遇、新挑战,新目标、新任务等一系列新情况。环太湖地区,就国内而言已实现高速发展,如何实现党建高质量发展,成为影响地区经济、社会、民生有效发展的重要因素,如何制定"十四五"时期推动环太湖地区党的建设高质量发展策略,具有重要的理论和实践意义。 相似文献
6.
7.
在经济增长动力转换的关键阶段,近年来出现了能否以投资作为主要增长动力的方向性争议,研究基础设施投资在经济结构升级中的创造性作用非常重要.基于微观住户调查数据,本文研究了城市社区基础设施的创业带动作用,探讨了基础设施促进居民创业的原因和作用机制,分析了涉及重大宏观投资问题的微观基础,指出了未来基础设施的主攻方向和投资重点.本文发现,无论是按工程类还是按服务性质划分,社区基础设施都具有很大的正向外部性,使得居民创业比例显著提升,并且城市中心地区、交通环保类基础设施的创业带动作用更加明显.良好的城市社区基础设施便利了居民生产生活,促进了信息、资源和要素的流通效率,改善了居民主观预期,带来更多的创业机会和更低的创业门槛,从而社区基础设施显著提高了居民创业概率.在经济向高质量转型背景下,仍然要肯定"稳投资"在经济增长中的重要作用,尤其重视社区基础设施投资在结构转型中所扮演的关键角色,选择城市中心地区、资本密集型行业、交通环保类基础设施为投资重点,注重对高技能居民的创业政策引导,以提升基础设施带来的创业回报,并实现经济从投资拉动向创新驱动转变. 相似文献
8.
国有企业作为我国市场经济发展的中坚力量,为使得国有企业持续发力,创造更多的市场经济效益与社会福利。在国有企业内部审计工作发展时,可突出以下方面的创新改革,如加强国有企业内部审计的审前研究、突出内部审计团队实力的建设、国有企业内部审计制度体系的健全、加快内部审计工作的转型发展、提高内部审计工作效率与质量等,建构全新的国有企业内部审计新模式。本文就新时代下国有企业内部审计发展的现实路径进行分析探讨。 相似文献
9.
文章基于2004—2019年地级市面板数据,建立双重差分模型,考察中欧班列开通对沿线城市低碳发展的影响及其作用机制。实证研究发现:中欧班列开通显著抑制了沿线城市碳排放,促进了沿线城市低碳发展;作用机制分析发现,中欧班列开通能够通过技术创新、产业结构升级、提高能源使用效率抑制沿线城市碳排放;异质性分析发现,中欧班列开通抑制沿线城市碳排放的政策效果在地理位置、经济规模、人口规模方面存在异质性。研究结论对推动中欧班列建设及经济绿色低碳发展具有积极的政策启示。 相似文献
10.
减税降费是帮助企业减负纾困、稳岗促就业的重要举措,也是落实就业优先战略、促进高质量充分就业的重要措施。本文采用2007~2011年全国税收调查数据,考察了养老保险费率改变对企业“创造-破坏”就业调整的影响。研究发现,养老保险费率通过“降低就业创造”和“加剧就业破坏”两个途径显著降低了企业就业净增长,该效应在低生产率、高劳动密集度以及城市社保征缴力度更强的企业中更明显。机制分析表明,面对养老保险费率增加,企业会减少总产出、购入更多生产经营用机器设备并将服务活动外包,进而减少劳动力使用。进一步分析发现,养老保险费率改变主要影响中型企业和小微企业就业调整,并存在非对称性,费率增加会加剧小微企业就业破坏,费率下降会促进大型、中型和小微企业就业创造。此外,养老保险费率改变同时影响企业就业集约边际调整和扩展边际调整,并与生产率密切相关,低生产率企业面对费率增加不仅集约边际上就业创造更少、就业破坏更多,而且扩展边际上退出市场概率更高、进入市场概率更低。最后,养老保险费率增加主要促进不同行业企业之间的就业调整,劳动力更多跨行业跨企业流动,劳动力净流出行业也由劳动密集型转向资本密集型和技术密集型。 相似文献