城市轨道交通对站点周边土地利用结构的影响

近年来,城市轨道交通对站点周围土地利用结构的影响得到广泛研究.然而由于缺乏有效的定量评价模型,以往研究中侧重于交通对土地利用结构影响机制的定性阐述.定量研究较少.难以从客观上反映城市轨道交通对土地利用结构的影响过程及其复杂性特征.本文以GIS空间分析工具为基础,运用信息熵模型和土地利用均衡度模型对深圳地铁1号线的5个站点在地铁开工前与建成后的土地利用结构进行评价.结果表明:城市轨道交通对站点周围土地利用结构的影响在传统中心区和新区表现为不同的特点,传统商业中心区土地利用信息熵和均衡度下降,新区土地利用信息熵和均衡度上升.造成这一现象的原因在于,城市轨道交通的建设(尤以连接传统中心区与新区的城市轨道交通更为明显)使得传统中心区在交通通达性上的优势相对弱化,而新区的交通通达性在绝对和相对两方面均有所提高.     

我国农民工住房问题的政策困境与改进思路

一、当前农民工的总体状况与趋势农民工的内部属性与其居住选择特征之间存在显著的相关性,摸清农民工群体内部结构及其变化趋势是制定其住房政策的基础和依据。国家统计局于2008年底建立了农民工统计监测调     

我国生态经济的地方实践与政策建议

绿色发展是“十三五”规划纲要中提出的五大发展理念之一,在我国应对经济下行和推动转型升级的大背景下,大力发展生态经济是推动绿色发展的重要路径,各地特别是国家重点生态功能区县都在进行积极探索,有必要把这些经验进行梳理和总结,形成几种可以推广的模式.同时,也有必要针对其面临的共性困难,在宏观政策上加以探索创新、支持,更好地引导和推动各地生态经济发展,实现保护生态环境的同时带动地方繁荣,走好绿色发展之路.     

我国城市土地一级开发的产生、发展与内涵

近年来,土地一级开发越来越得到各地政府的重视并广泛开展,并且已有一些相关的研究成果。然而由于各地对土地一级开发的称谓不一,在这些研究中缺乏对土地一级开发内涵的明确界定,尤其是缺少对     

金融政策在房地产市场中的传导机制

金融政策已成为我国房地产调控的重要手段，自2005年始从利率、信贷等角度，采用了调整利率、调整准备金率、严格房地产开发贷款与个人住房贷款政策等多种手段，然而调控的效果却不太明显。在政策回顾的基础上，尝试从利率和信贷两个视角切入，分析金融政策在房地产市场中的传导机制，并结合房地产市场的交易机制以及房地产金融生态环境，归纳提出政策效果不显著的原因。     

我国区域协调发展的新形势与推进重点

党的十八大以来,我国对区域经济规律的认识把握更加科学准确,区域经济发展亮点纷呈,成为支撑高质量发展的重要力量.当前,区域发展面临新形势,中心城市加速极化,地区经济持续分化,数字经济影响深化等新变量冲击进一步显化,需积极应对.为此,本文认为新时期推动区域协调发展要强化整体、立足创新、发挥特色、完善机制,重点做好深入实施区...     

土地储备规划编制方法探析

近年来,土地储备作为土地市场的重要环节和组成部分,已成为各地土地管理部门关注的热点和工作重心。为了更科学有效地指导土地储备工作,各地纷纷编制土地储备规划（计划）,大大促进了土地储备工作的有序、有效进行。特别是《土地储备管理办法》（国土资发[2007]277号,下称《办法》）的颁布实施,为土地储备规划的编制提出了新的要求。