上市公司股票期权激励制度有效性实证研究

股票期权激励制度在上世纪末获得迅猛发展,迅速推广到世界各国。本文研究发现:实施股票期权激励后公司绩效并没有得到显著提高,反而刺激了经营者过度投资,从而损害了公司价值。     

青岛海湾大桥50m移动模架行走牛腿结构有限元计算

MSS移动模架系统(move support system)是世界桥梁施工的先进工法,施工时无需在桥面下设置模板支架,而是采用两个支撑在牛腿上的钢结构主梁支承模板系统,两主梁通过牛腿支撑在承台上.本工程的50m跨箱梁墩高从7m～24m不等,根据工程情况,我公司的设计方案采用下行式移动模架系统,共设置三对牛腿,施工时只用其中二对牛腿,另一对牛腿在造桥机纵移前预先安装在下一孔桥墩承台上,以缩短施工周期.移动模架系统主要由牛腿、推进平车、主梁、鼻(导)梁、横梁、后横梁、外模及内模组成.造桥机现行强度计算采用许用应力法,对于用塑性材料制作的零件,其计算应力σ≤[σ]=σ<,η>/n<,η>(σ<,η>:考虑零件尺寸、热处理和载荷特性的材料屈服极限;n<,η>:塑性材料零件的安全系数).由于造桥机所有材料均为塑性材料Q345B和Q235B,工作载荷组合为组合Ⅰ,根据<起重机设计规范>的相关知识得到上述两种材料的需用应力分别为:230MPa和160MPa     

价值投资指数的编制及其与上证指数的相关性分析

阐述了价值投资的基本内涵 ,通过价值投资指数的编制及其与上证指数的相关性分析 ,得出结论 :价值型股票的上涨是与其基本面优势及内在价值密切相关的 ,价值指数的走势与上证指数相比较具有相对独立性。中国股票市场正处于传统投资理念向价值投资理念的转型期。     

电子商务中买卖方之间信用模式选择的博弈论分析

电子商务是一种新的经营理念和商务模式，信用是制约电子商务进一步发展的主要瓶颈。企业在电子商务中信用模式和信用程度的选择是虚拟市场中交易者之间相互博弈的结果。     

有效规避合资企业的冲突

以"文化审核"规避企业文化冲突 如果没有企业文化的融合,合资企业就会出现貌合神离、形连心散的现象.只有做到取长补短、扬优避劣,并达成共识,形成"结盟取胜双赢模式"的企业文化,企业才更具生命力、凝聚力和竞争力.     

我国证券投资盈利模式构成分析

我国证券市场由于其自身的特殊性要求投资者必须把握其市场特点,形成演进的投资哲学,坚持科学的投资理念,采用合理的投资策略,运用有效的投资方法,形成科学的盈利模式,最后才能达到在市场中稳定获利这一投资目标。     

中国体育产业产能增长的内在机制研究

文章通过建立MSVAR区制模型,利用区制划分后的数据,对比分析经济发展新常态下中国体育产业产能增长的内在机制问题.结果显示:中国经济新常态下,中国体育产业持续增长的态势依然明显;拉动体育产能持续增长的主要因素由政府投资转向企业投资;当期的体育企业投资更多受前一期投资的影响,易出现重复和跟风投资;科技力量还未成为体育产业产能增长的主要因素,但是体育市场已经对其发出强烈需求的信号.据此,文章认为体育企业应重视投资时滞问题,减少重复、盲目投资;政府的宏观调控应引导更多的社会资金进入体育科技创新领域,优化资源配置和产业结构,从而推动中国体育产业高质量持续发展.     

浅谈青岛海湾大桥60m滑膜施工施工方法及问题处理

青岛海湾大桥红岛互通立交是一座海上大型互通立交.包括主戏、连接线、ABCD四条匝道,项梁总计158孔,施工采用MSS50移动模架海上施工.其中B、C匝道各有一孔跨径60m的箱梁,其中C匝道施工最大,其60m跨箱梁顶标高设计最高达28.638m,平曲线半径最小350m,竖曲线最小半径3800m,纵坡2.787%,超高横坡4%.该两孔箱梁处于最小半径平曲线处,单孔混凝土体积大、施工高度大、超高大,海上施工难度很大.因此60m跨径箱梁成为该合同段施工重点.     

我国高新区的竞争优势

我国高新区的发展概况１９５１年美国斯坦福大学在其学校附近创办了斯坦福研究园，即硅谷，由于它创造了产学研相结合的成功模式以及解决了如何加快科技成果的产业化问题，取得了巨大的成功，从而成为世界各国竞相学习和仿效的榜样。为加快发展我国高新技术产业，缩短同世界发达国家在科技研发水平、产业化程度等方面的差距，由当时国家科委、计委等中央部委决定筹建高新技术园区（或称高新技术开发区，简称高新区），要求各地结合各自的地域资源优势积极创建高新区，以带动地区新兴产业的发展。从１９９１年开始，我国先后批准并建立了５３…