折流板式除雾器性能数值模拟

基于Navier-Stokes 方程，分别选择四种不同湍流模型(标准k -ε模型、RSM k-ε模型、realizable k -ε模型、RNG k -ε模型)，采用计算流体动力学方法对除雾器内部流场进行数值模拟。通过对计算结果的分析比较，发现它们在除雾器流场计算中有所不同。 RSM模型能够比其他三个模型更合理地描述除雾器流场特征。采用离散项对除雾器分离效率进行了数值模拟。与实验结果对比发现RSM模型压降最符合实际，且效率计算结果也有一定参考价值，能为以后的折流板除雾器设计提供参考。     

含钠厂房的消防设计

钠是活泼的碱金属,应用于某些特殊工业研究和生产中,存在钠泄漏风险.由于纳泄漏出现钠火和钠水反应等火灾危险,控制和预防钠的火灾危险对安全生产具有重要意义.本文从工程应用上介绍某含钠厂房在钠泄漏、钠火、氢气爆炸等方面的消防设计,特别是对消防措施的一些细节问题作了介绍.     

基于单片机的温度控制系统的开发与应用

温度是工业生产和科学实验中至关重要的一个因素,在医药、冶金、航空和化工中都起着相应的作用,温度的高低可以影响着许多产品的质量和使用的寿命。因此,研究高性能的温度控制系统是现今的主要任务,本文基于单片机的温度控制系统的开发与应用做出了相应的探讨。     

论弘扬“三敢”精神与推动贵州经济社会的飞速发展——从努力实现贵州FDI良性效益说起

贵州滋润了中国的红色革命文化,中国革命在这里走向了转折,走向了胜利.这里,留下了宝贵的精神财富,如黎平会议精神中的“三敢精神”即“敢闯新路,敢于突破,敢于胜利”至今都激励着我们在社会主义事业现代化中不断奋斗.与这些红色精神财富相比,贵州却是我国贫困问题最突出省份.交通不便和产业化程度低成为贵州发展的“瓶颈”.而外商资本的投入(FDI)对于贵州发挥地区优势,解决“瓶颈”问题具有不可替代的作用.当下,国发2012(2)号文件的实施,为贵州的发展提供重要机遇,文件中也强调了外资引进的重要性.面对贵州当前的发展环境,正需要用“三敢精神”,激励外资引进,实现FDI良性效益,为贵州经济社会发展提供重要支持     

论当代社会思潮对我国的影响及其引领

当代中国社会存在着以新自由主义、民主社会主义、历史虚无主义、拜金主义、消费主义和＂全球化＂等为代表的社会思潮;这些社会思潮多元并存、复杂多变,并且对我国社会发展和人们生活产生不同程度的影响,既有积极的,也有负面的;只有坚持以社会主义核心价值体系应对和引领当代中国社会思潮,才能为全面建设小康社会提供良好的社会环境,才能积极稳妥地推进社会主义现代化建设,实现社会的和谐。     

核电厂维修人因失误根原因分析方法

人因失误是核电厂维修失效的主要因素,它受到维修人员、维修技术、组织等因素的影响。深入探讨核电厂维修活动中人因失误的根原因,对降低核电厂维修活动中的人因失误具有重要意义。文章基于CREAM追溯法,提出适用于核电厂维修活动中人因失误分析的后果-前因追溯表及追溯分析方法,可作为核电厂维修活动中人因失误分析的指导。     

核电厂维修人因失误根原因分析方法

人因失误是核电厂维修失效的主要因素,它受到维修人员、维修技术、组织等因素的影响。深入探讨核电厂维修活动中人因失误的根原因,对降低核电厂维修活动中的人因失误具有重要意义。文章基于CREAM追溯法,提出适用于核电厂维修活动中人因失误分析的后果-前因追溯表及追溯分析方法,可作为核电厂维修活动中人因失误分析的指导。     

走向自由：基于马克思的“劳动—休闲”维度视域

劳动和休闲是人类生存和发展的两个合规律性样态,自由是人生命意义的最高原则和人的本质体现,人类对自由的追求自然无法摆脱劳动与休闲的交互作用规律,马克思通过对资本主义社会劳动和休闲的异化现实进行批判,建立了自己的科学的＂劳动—休闲＂观,并进而确证：人类必将走向自由!     

核电厂维修人因失误根原因分析方法

人因失误是核电厂维修失效的主要因素,它受到维修人员、维修技术、组织等因素的影响。深入探讨核电厂维修活动中人因失误的根原因,对降低核电厂维修活动中的人因失误具有重要意义。文章基于CREAM追溯法,提出适用于核电厂维修活动中人因失误分析的后果-前因追溯表及追溯分析方法,可作为核电厂维修活动中人因失误分析的指导。     

太阳能LED绿波流水信号灯预编队交通引导系统

城市交叉路口交通拥堵已成为全球通病。为解决这个难题,提高道路通行能力,本发明运用了一种新的太阳能LED绿波流水信号灯预编队交通引导系统。该系统的主要特点在于利用太阳能和电池供电,同时在道路接近路口沿途道路中心隔离栏上设置以流动的形式发光的LED流水信号灯,实现绿波信号的可视化,这是现有的绿波信号系统所不具备的。随着车流情况的变化计算机通过计算调整红绿波流的流动速度,驾驶员可以根据自己的行驶情况进行调整,进入绿波带。这样就对车流进行预先编队,尽可能在绿波段中通过交叉路口。系统把路口“点”的交通压力最大限度地转移到路段“线”上。