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1.
空间计量模型在旅游研究中已得到有效应用,解决了旅游产业发展中的一些实际问题,但还需进一步改进与完善。文章以中国省域入境旅游发展为着眼点,增设扩散转移矩阵为模型因变量滞后的空间权重矩阵,以反映入境旅游在中国省域之间的客流人数扩散转移实际情况,同时从最为全面的广义嵌套空间模型入手,引入旅游研究空间计量模型系统,并以区域入境旅游发展影响因素为模型自变量,构建了入境旅游发展的最优空间计量模型,最后对模型显著自变量的直接效应、溢出效应、总效应进行评估分析,给出区域入境旅游发展建议。结果显示:模型自变量出现显著消极效应的影响因素几乎为酒店供应,加强旅游资源建设和经济水平发展始终是入境旅游发展的重要途径,而开放程度已对东部省域的影响较为微弱,对中部和西部省域则起到很好的积极效应,同时交通设施在中部省域呈现出非常强劲的溢出效应。  相似文献   
2.
3.
高科技中小企业知识员工的管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
吴良平 《当代财经》2002,(11):67-68
在知识经济时代,知识员工的管理成为企业管理实践的焦点。高科技中小企业要获得成功,必须意识到知识员工是企业财富创造的源泉,并根据知识员工的工作特点,通过不断的企业制度创新和管理创新,留住、吸引、激励知识员工,确保企业可持续性快速发展。  相似文献   
4.
文章选择了适合中国入境旅游收入月度数据序列预测的TRAMO/SEATS模型、SARIMA模型和半对数模型,并在剔除了人民币对美元汇率和中国国内消费水平变动对中国入境旅游收入的直接价格效应下,建立基于IOWA算子的组合预测模型,然后根据相关比较情况,定量分析危机事件及政策变动对中国入境旅游收入的影响程度和影响时滞,全面探究中国入境旅游收入、人数和人均消费的恢复状况和变化趋势.研究发现:①相关危机事件及政策变动不仅影响了境外游客来中国的决定,更影响了中国入境旅游者在中国旅游时的消费水平,造成中国入境旅游收入受影响幅度最为显著;②虽然中国入境旅游收入、人数和人均消费均表现出共同受影响的特征,但是相比中国入境旅游人数,中国入境旅游收入和人均消费恢复幅度微弱,受相关危机事件及政策变动的滞后影响更为严重.  相似文献   
5.
我国众多资源枯竭型城市均面临资源枯竭和产业转型的双重困境,经济发展和社会动荡并存,实现枯竭型城市经济社会转型的关键是寻找接续和替代产业。本文首先提出了产业转型的原则与转型的方向选择,通过使用“区位熵”建立资源枯竭型城市产业可持续性评价的指标体系,分析了江西萍乡现有产业的优势和劣势,并结合我国产业升级的宏观经济环境,提出了萍乡产业转型的方向,最后本文指出建立资源开发补偿基金、实行衰退产业援助以及对替代产业进行扶持的建议和对策。  相似文献   
6.
在市场竞争日益激烈、信息网络技术快速发展的今天,仍有许多企业持有传统的价值链观念,它们经常以牺牲自己的客户和供应商的利益为代价,追求自身盈利能力最大化。本文旨在引导这些企业打破组织的外部边界,建立无边界的价值链,最终使整体价值链的成功最大化。  相似文献   
7.
在21世纪的商业环境中,企业的持续成功不仅仅来自于企业自身的盈利和组织健康,将是企业——供应商——客户整个价值链的总体盈利能力和持续生命力的改善。然而,许多企业仍持传统的盈利观念,它们经常通过转嫁负担的方式,牺牲自己的价值链中合作伙伴的利益,追求自身盈利能力最大化。本文旨在帮助这些企业打破组织的外部边界,建立并巩固无边界的企业——供应商——客户价值链。  相似文献   
8.
通过汶川地震前四川省旅游数据建立SARIMA模型,预测了风景名胜区(简称风景区)游客人数,经震后游客人数实际值与预测值比较,定量分析了汶川地震对风景区的影响时滞、影响程度以及游客分布变化。研究发现:截至2010年4月,在不考虑风景区外部灾损影响下,风景区恢复至预测水平的时间随风景区离震源距离增大而缩短,风景区内部灾损程度与风景区离震源距离大致成直线反比关系,并且汶川地震对游客分布影响显著,部分风景区游客人数已超出预测水平。  相似文献   
9.
院在居民收入倍增和创新驱动背景下探讨劳动力成本提升对地区创新能的影响具有重要的现实意义.文章通过劳动力成本与地区创新能力的作用机理分析,利用省级动态面板数据的实证分析表明,2000 年~2010 年间我国劳动力成本与地区创新能力之间始终呈现出显著的正相关关系,劳动力成本提高1%,地区创新能力将上升0.2%左右.文章结论意味着当前我国应提高劳动者报酬,以人才集聚和人力资本投资强化,提升地区创新能力.  相似文献   
10.
改革开放以来,产业结构升级动力发生了由单一驱动向多元驱动、从行政命令驱动到制度驱动、从封闭式驱动到开放式驱动的多维转变.这些在"拟市场化"过程中的转变从一定程度上大大增强了产业结构升级动力,但是仍然不如人意.未来中国产业结构升级动力将依靠机制型动力、转换型动力、需求型动力、干预型动力和竞争型动力逐渐形成的强动力支持系统来进行综合驱动,以此来解决"拟市场化"过程中出现的诸多深层次矛盾.  相似文献   
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