显示设备固定结构在高铁既有站的应用研究

研究一种高铁既有车站站台层的L ED显示设备安装固定结构的应用.这种抱柱式站台显示屏固定结构通过将L ED显示屏固定于站台层两支撑立柱之间,解决了高铁线路中一些老式铁路既有车站运行班次多、运营状态不允许长时间站台施工和不能破坏站台钢筋混凝土结构的问题.基于三维建模和数值仿真对这种设备固定结构进行一系列静力学结构分析,包括在极端工况环境下的静态应力、应变和位移分析,结果安全有效,安装作业符合现场施工要求,实现了此类高铁既有站站台结构上L ED显示设备的安装和使用.为了研究这种抱柱式站台显示屏固定结构的工作可靠性,应用数值分析软件对结构模型进行预应力模态分析,在风荷载作用下分析各阶频率下结构的变形程度以及对地震灾害的预防影响,从而验证了这种L ED显示设备固定结构在铁路信息显示技术上,特别是在高铁既有车站上应用的有效性及其应用价值.     

让法律服务成为大众消费品

正2005年,我从中欧商学院毕业后,就打算做一个信息服务的平台。在这之前,我参与了一家通信设备公司的创业,这家公司在2003年上市。那个时候,华为、中兴已经崛起,我认为基础设备这个行业基本没有太大的空间了,因为你想再去颠覆巨头基本不可能。我预计未来十     

双向中继选择网络编码研究

放大转发协议对噪声有放大作用,而译码转发则是一种干扰受限的协议.本文针对这些方法存在的缺点,提出模去噪转发网络编码,它采用的调制方式与两信源节点的调制方式一样,不需要中继节点告诉两信源节点其采用的调制方式及去噪映射函数方式是什么.就能直接对信源信息进行取模特发.其次,在设计去噪转发自适应网络编码过程中,设计去噪映射函数是根据当前信道条件利用穷尽搜索方法来选择出最适合当前信道的映射函数,而与当前信道有关的两个因素一是两信道系数的相位差异,二是两信道间幅度差异.通过对文章分析后,我们通过两种方法来改进去噪映射函数的设计.     

法宝网：最大的“律师”——让法律服务成为大众消费品

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