我国民航普遍服务内涵界定及实践初探

普遍服务的概念起源于美国电信业,是由美国AI＆T总裁威尔在1907年年度报告中提出的,并于翌年以"一种政策、一个体系、普遍服务"的广告词形式出现于公众媒体.     

美国减少航班延误的有效途径及启示

航班延误是世界民航业的痼疾,也是各个国家旅客对航空公司服务不满意的主要方面之一。各国都采取了各种措施减少航班延误,美国民航管理部门采用的主要方法有容量提升和需求管理方法,在一些地区取得了良好效果,尤其是采取的需求管理方法如航班上限规则不仅减少了平均延误时间,而且还降低了航班延误率。我国在减少航班延误方面也采取了一些措施,但效果甚微。本文首先通过分析我国航班延误的现状、存在的问题及已经采取的一些治理方式,其次介绍了美国航班延误治理的方法和措施,最后提出我国要从根本上解决航班延误率偏高的问题的观点和建议：一方面应加强基础设施建设,加大容量提升力度,从绝对量上应对较高地航班延误率;另一方面采用市场化手段,实施需求管理,从相对量上优化资源配置进而有效减少航班延误。最后,进一步完善现有航班延误治理机制。     

天津市开展航空产业旅游项目的效益分析

航空产业旅游是旅游业中的"新兴产业",发展前景十分广阔。航空产业旅游作为一种新型旅游方式在国外备受欢迎,效益显著。本文根据天津市现有旅游发展环境及航空产业旅游资源,从经济效益和社会效益两方面来分析天津开展航空产业旅游的可行性及必要性,对促进天津旅游业新发展具有重要指导意义。     

不确定型决策方法与等比 OWA 算子在盈利能力方面的对比应用

不确定型决策是指决策人在无法估计系统行动方案所属情况比重的情况下进行的决策，本文运用5种决策方法根据航空公司盈利能力进行决策。等比 OWA 算子^［2］ 由单调增加或减少权值序列组成， 是一种特殊的单调权值的OWA 算子， 具有 Orness 和 Entropy 两种测度。运用等比OWA 算子可直接表明决策者对四大航空公司盈利能力的态度。本文采用这两种方法对 4 个航空公司的盈利水平对比分析以选出最优方法， 同时， 文中异于传统的变量选取增强了方法的实用性与有效性。     

我国中小航空公司未来成长的必然选择

航空运输对社会经济的推动作用已成共识.其以舒适、快速与便捷的优势在交通运输业独树一帜.而随着社会经济的持续发展,社会公众对航空运输的需求将呈现持续增长的态势.正因如此,该领域的竞争越发激烈.中小航空公司是我国航空运输业的重要力量,它们的健康成长对于促进中国航空运输业的可持续发展具有十分重要的意义.分析现阶段航空运输业竞争基本特征的基础上,论述在航空运输领域实施服务创新的重要性.最后,提出我国中小航空公司实施服务破坏性创新的路径建议.     

如何对我国民航小社区服务进行补偿

文章通过对我国民航小社区服务进行阐述,提出了民航小社区服务补偿的原则,在此基础上说明我国民航小社区服务补偿的资金来源,建立了民航小社区服务补偿机制。     

航班时刻分配与抽签机制研究

目前,我国的航班时刻分配存在诸多问题,时刻用户对时刻分配结果不认可,认为时刻分配不公平,导致对时刻的执行效率非常低.本文借鉴美国解决拥挤机场拥堵状况而采用的时刻抽签分配机制的经验,建立了我国的航班时刻抽签分配方案,以供参考.     

美欧航班延误治理模式及思考

美国和欧盟是世界上航空运输业最发达的国家和地区,航空运输业在其社会经济发展中扮演了十分重要的角色.由于其航空运输业发展较早,在对航班延误的治理方面相对比较完善,但因国情的差异两者在治理模式方面有所不同.     

农业技术推广要抓好五件事

农业技术推广要抓好五件事郭平德，刘光才最近，永丰县人大、政协组织该县农业局、林业局派员参加的联合调查组，对６个乡镇和农业局贯彻实施《农业技术推广法》的情况进行了一次调查，发现农业技术推广虽然取得了很大成绩，但也存在３个突出问题：一是学习宣传《农业技术...     

对我国航空运输服务创新的探讨

服务创新对提升我国航空运输业竞争力具有重要意义。在阐述我国航空运输服务领域实施服务创新必要性的基础上,分析服务创新在航空运输服务中的体现,进而剖析当前我国航空运输服务创新中的主要问题及原因,最后,提出实施我国航空运输服务创新的路径。分析表明:鉴于航空运输业的特殊性,我国民航运输服务创新只有从完善创新政策、构建新的服务创新体制机制入手,形成政府、机场、航空公司、空管部门、航空销售代理企业和航空旅客的良性互动,才能够有效推动我国民航运输业的服务创新。