价值工程在数据中心项目中的应用

一、价值工程理论 价值工程是以提高产品或工程的价值和有效利用资源为目的,通过有组织的创造性工作,寻求用最低的生命周期成本,可靠地实现使用者所需的功能,以获得最佳的综合效益的一种管理技术.     

浮动佣金制度下的券商竞争策略

当前,券商唯一正确的选择应该是采取有力的竞争策略,对自己的产品、价格、销售渠道和促销策略加以整合,为投资者客户提供更加个性化、更加全面、更加优质的服务.具体来说,应该做好以下几个方面的工作:     

网络竞争与双向互联:中国电信产业横向分割的绩效研究

各国电信改革实践表明 :网络竞争和双向互联正成为决定电信产业市场绩效的关键因素。本文对中国电信产业横向分割特定背景下的这一问题展开研究 ,结果表明 :1 .接入费定价是影响消费者剩余和厂商利润的关键因素 ,社会福利最大的最优接入费规制不具备可行性 ,免接入费制度有福利增加效果 ;2 .网络竞争能增加社会福利 ,但对称厂商会根据产品差异程度不同适当提高接入费以实现潜在合谋 ;3 .自由市场上的对称厂商有双向互联动机 ,无需管制机构的强制规定     

我国巨灾风险损失的保险补偿机制研究

我国是一个自然灾害频发的国家,进入21世纪以来,每年因自然灾害造成的损失都在2000亿元左右,且有进一步扩大的趋势。面对如此巨大的灾害损失,如果仅仅依靠传统的风险补偿机制,不仅无法弥补灾害损失问题,而且会给整个经济和社会发展带来严重后果。分析认为,巨灾风险保险补偿机制是我国应对巨灾损失的最优选择方案。     

对我国行政性垄断行业改革的思考

长期以来,中国国有企业改革与发展呈现出明显的非均衡性,垄断行业国有企业的改革明显滞后于其他竞争性行业国有企业的改革。这种严重的滞后不仅不利于我国社会主义市场经济体制的逐步完善,也阻碍我国整体经济实力的进一步提高。因此,对垄断行业国有企业进行改革已是刻不容缓。但是,由于各个垄断行业的具体成因不同,在国民经济中的地位和作用也不尽相     

浅谈公路工程项目投资的风险管理

改革开放20多年来，我国公路建设得到快速发展，但在公路建设项目投资的前期工作中，风险管理还是一个比较薄弱的环节。针对此情况，本文运用现代风险管理的理论和方法对公路工程项目投资风险管理的理论和实践问题做了初步探讨，以期通过对公路项目投资的风险分析与管理，为项目建设的顺利实施和运营提供更加科学的决策依据。     

论我国银行保险发展模式的现实选择

自1996年引入银行保险模式以来，我国银行保险市场出现了产品结构单一、同质化严重、恶性竞争和银行与保险公司合作短期化等诸多现象，直接导致了银行保险发展的起伏不定，使银行保险业务沦为所谓的“鸡肋”。究其原因，是发展模式的选择导致了我国银行保险发展的困局。目前，政策法规限制的放宽，使得未来我国银行保险的资本融合成为可能；建立合资企业或金融控股集团，将是未来中国银行保险发展的可行模式。     

保险市场与资本市场互动关系研究

近年来，我国保险业发展十分迅速，但由于保险市场与资本市场没能形成良性互动关系，保险资金的运用渠道过于狭窄，投资结构不合理，保险公司的盈利能力和偿付能力受到很大影响，并直接威胁到保险业的进一步发展。要实现保险市场与资本市场的互动发展，应坚持以资本市场为基本取向；在保险资金入市的方式和途径上，要因保险资金的类型不同而有所区别；在保险资金的运用上采取组合投资，实行专家管理，循序渐进，控制风险；保险监管部门还应联合其他金融监管部门，加强对保险市场和资本市场的监督、检查和管理。     

论科技进步与劳动价值论

科学技术作为生产要素中决定性因素参与财富的生产，可以大大提高劳动生产率，使社会财富或使用价值量大大增加，但机器本身不会创造价值，它只是在参与生产新产品的过程中由于人类的劳动而把它自身已包含的价值转移或保存在新产品中。率先采用科学技术和先进机器设备的商品生产，能够获取超额利润，并在市场竞争中处于有利地位。这就是先进企业或发达国家社会财富和价值量同时增加的原因，也是发达国家积极推行贸易自由化和经济全球化的真正原因。科技革命使生产规模不断扩大，生产的社会化程度不断提高，那些从直接生产过程分离出来而专门为生产过程服务的科技工作和管理工作的劳动也属于生产劳动的一部分，也创造价值，他们的劳动不仅应该受到尊重，而且应该得到更多的报酬，这是我国经济能够实现持续增长的必要条件。