绿色可持续发展视角下城市供水项目的优化研究

本文基于我国当前高质量绿色可持续发展的宏观政策导向，对城市供水项目从收益和成本两个方面进行了分析。并在此基础上，通过对绿色可持续发展的价值意蕴进行阐述，研究了城市供水项目优化前后的经济和社会效益的现实意义。     

当代中国城镇化的问题及提升策略

改革开放让中国城镇化水平明显提高,已经达到中等收入国家的平均水平,但仍存在需要提升之处:城镇化动力的非经济性因素占比较大,需要强化市场机制的主导作用;城乡矛盾依旧存在,需要进一步推动城乡融合;城镇化进程存在不协调因素,需要进一步促进城镇化的和谐进行.政府需要提升城市规划的科学性,促进城市基础设施水平和功能持续加强,引导制度革新,通过制定公平的政策来协调各方利益,消除阻碍市场体制建设的障碍,建立开放、自由的市场意识,提高公共服务水平.     

新形势下房地产企业审计发现的主要问题及对策探索策略

一、前言房地产是我国国民经济的支柱产业之一,在社会经济高速发展的当下,房地产企业也随之蓬勃发展,取得了不错的成绩,受到人们的广泛关注。市场推动下,房地产企业规模不断扩大,发展速度较快,但同时也面临着一系列挑战,存在着一定的风险。     

房地产企业财务管理信息化建设存在的不足及改进对策探讨

近年来，随着政府对房地产行业加强了宏观调控和监管，使房地产行业的过热局面得到了一定程度的缓解。此外，在人们的消费观和价值观发生变化的情况下，人们更加注重安居乐业，房地产的投资属性也逐渐减弱。在此背景下，房地产过热形势掩盖下的企业财务管理问题开始突显，尤其是财务管理信息化建设滞后问题更为突出，这对企业的长期、稳健发展十分不利。基于此，本文对房地产企业财务管理信息化建设方面存在的不足展开了探讨，并针对问题提出了改进对策，希望能够为房地产企业高质量发展提供参考借鉴。     

城市道路共享单车可骑行性评价

骑行环境的友好性是影响慢行交通和城市交通系统可持续发展的关键因素。为了评价城市道路对骑行的友好性，本文考虑骑行环境和骑行行为两方面因素，利用城市共享单车数据结合路网数据构建了具有多维度指标的综合评价模型。本研究选择三个二线城市作为案例研究，发现城市中心的可骑行性大于城市周边地区；对骑行性影响最大的维度是舒适性，影响最大的因素是是否有自行车道、道路长度和交叉口密度；在建道路网络连接良好，自行车道和红绿灯较少的道路上，可骑行性更高。本文的贡献可以支持二线城市交通环境的改善和提高城市系统的效率。     

高铁开通促进了非枢纽城市企业高质量发展吗?

本文基于2008—2018年非枢纽城市上市企业的面板数据,采用双重差分模型考察高铁开通对非枢纽城市企业高质量发展的影响,研究发现:高铁开通提高了非枢纽城市企业的全要素生产率,促进了其高质量发展.分组回归结果显示,高铁开通对非枢纽城市企业全要素生产率的积极影响主要体现在中部地区企业、劳动密集型企业、民营企业以及二线和三线非枢纽城市企业,而对东部和西部地区企业以及国有企业的影响不显著,对资源密集型企业以及一线非枢纽城市企业有显著的抑制作用.本文从微观企业层面拓展了高铁建设的经济后果研究,丰富了非枢纽城市企业高质量发展研究的文献,对高铁建设的规划布局及其经济分布效应分析具有参考意义.     

“营改增”后房地产企业税负研究

近年来,我国房地产企业开发投资的增长速度已经出现明显下滑趋势,而"营改增"在房地产企业中全面推行极大的改善了房产行业的经营环境,有效地降低了房地产企业的税务负担,"营改增"的全面实施给房地产的税负带来了巨大的变化。如何正确应对"营改增"对于房地产企业来说是一个重要的研究课题。     

关于武汉市房地产泡沫实证研究 ——基于武汉市2011-2016年房地产业相关数据

本文选取了房地产价格增长率与GDP增长率比,投资额增长率与GDP增长率比和房价收入比等5个单项测度指标以及一项综合指数指标,并选取2011年至2016年的房地产市场数据进行测度,结果表明武汉市房地产市场在近年来存在着严重的泡沫现象.