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1.
以国内大跨度大角度最小曲线半径市政箱梁转体-南宁市亭洪路延长线上跨铁路立交2×80mT构转体桥为背景,介绍跨越高铁站场转体0#块支撑设计及施工技术。本桥设计纵坡3.5%,横坡2%,转体前平衡配重在大角度转体过程中易出现不平衡,可能造成双肢薄壁墩局部损伤,结合转体成功实践,简述箱梁0#块支撑系统设计、墩梁临时锁定,双肢薄壁墩钢支撑锁定等技术研究,将现浇支撑系统与锁定系统结合,增强转体过程安全储备,为类似工程提供技术参考。 相似文献
2.
3.
伴随着我国高速铁路和高速公路网建设的高速发展,随之出现了大量各类大跨度桥梁工程项目,其中以悬臂施工连续梁居多。本文结合溧阳至高淳高速公路芜申运河大桥连续梁施工,对0#块现浇支架的设计及施工质量、安全控制进行了总结,对于同类型桥梁建设具有一定的借鉴和参考价值。 相似文献
4.
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6.
思想政治教育评估是其学科发展和工作开展的基石。改革开放40年来,思想政治教育评估相关研究取得了硕果丰硕。文章梳理了40年来思想政治教育评估发展历程和部分研究成果,对思想政治教育评估的进一步发展提出了一点看法。思想政治教育在我国的实践要求和科学发展都亟待思想政治教育评估体系的深入研究。 相似文献
7.
《太原城市职业技术学院学报》2020,(8)
"文化大革命"后我国艺术职业教育百废待兴,改革开放让我国艺术职业教育发展迎来了曙光,我国艺术职业教育也经历了恢复期、高速发展期。在改革开放40年里,我国艺术职业教育呈现了社会地位提升、教育规模不断扩大等新时代特点,但也存在艺术教育在基础教育中被边缘化和无法摆脱传统教育思维的问题。因此,对我国艺术职业教育未来的发展主要应着眼于世界一体化进程,依托现代科技提升艺术教育水平,促进我国艺术教育水平提升。 相似文献
8.
结合引力模型、交通运输成本模型、网络中心度模型、块模型和QAP模型,分析长江中游城市群城市网络空间关联及其驱动因素得出:①武汉城市圈、环长株潭城市群内部的经济联系强度均高于环鄱阳湖城市群,且武汉城市圈与环长株潭城市群之间的经济联系强度较为突出,长江中游城市群已经以武汉市和长沙市为中心形成了两个明显的城际经济联系密集区。②长江中游城市群三大城市群的综合运输成本存在差异。环长株潭城市群内部交通一体化程度最高,环鄱阳湖城市群最低。长沙市至武汉城市圈、武汉市至环长株潭城市群的交通运输成本明显低于长沙市、武汉市至环鄱阳湖城市群城市的交通运输成本。③长江中游城市群城市网络对外辐射能力整体较强,而整体的吸引能力相对偏弱,即三大城市群之间的经济联系较弱,而其内部的城际经济联系则较强。环长株潭城市群对外辐射、吸引和中介能力整体最强,环鄱阳湖城市群相对最弱。④长江中游城市群城市关联网络可以划分为主溢出板块、净受益板块、经纪人板块、主受益板块四个功能板块。主溢出板块是长江中游城市群城市关联网络的发动机,净受益板块处于相对边缘的位置,经纪人板块是主溢出板块和主受益板块之间联系的桥梁。⑤在多因素共同作用下,城市之间地理位置相邻、交通基础设施水平相近、产业结构相近和外向型经济结构相近有助于长江中游城市群城市关联网络发展,而外资利用水平、互联网开放程度等方面的差异化发展促进了城市之间的空间关联。 相似文献
9.
现有基于Nyquist-Shannon采样定理的窄带干扰(Narrowband Interference,NBI)抑制方法存在应用受限于采样率较高的问题。应用压缩感知(Compressive Sensing,CS)理论解决上述问题,利用NBI在频域表现出的块稀疏特性以及直接序列扩频(Direct Sequence Spread Spectrum,DSSS)信号的类噪声特性,提出了基于块稀疏贝叶斯学习(Block Sparse Bayesian Learning,BSBL)框架的DSSS通信NBI抑制模型。实现干扰抑制后,利用传统的CS重构算法实现DSSS信号的压缩域解调。为进一步提高算法性能,将NBI稀疏分块的块内自相关矩阵建模为单位矩阵,提出了信息辅助BSBL(Aid BSBL,ABSBL)算法,设计了基于ABSBL的DSSS通信NBI抑制算法。该算法在保持较好NBI抑制性能的条件下,提高了运算效率并且不依赖NBI的稀疏结构。仿真验证和对比分析结果表明,所提方法能够有效抑制DSSS通信中的NBI,在干扰强度相同的条件下,NBI带宽越小、压缩率越大,算法对NBI的抑制性能越好。 相似文献
10.
王君 《中国高新技术企业评价》2014,(26):111-112
文章主要论述了生活污水处理设备集装化技术:在一个标准40英尺集装箱内集成了每小时处理污水能力5m3的污水设备,功能全面。具有自动化程度高、占地面积少、生产效率高、可组合使用、便于运输、运行成本低等优点。 相似文献