人行过街设施的创新设计探讨

针对当前城市步行交通中,平面过街设施由于人车通道重叠而导致行人安全性受到威胁、容易造成交通拥堵,立体过街设施增加了行人过街负担而遭到部分行人的弃用等问题,本文提出了基于U形轨道的过街电梯的设计,实现行人快捷、安全过街解决方案,以期一定程度上缓解城市主干道交通拥堵问题,建立方便快捷的行人过街体系。     

高铁隧道下穿沈大铁路正线施工综合技术

丹大快速铁路与沈大既有营业线以隧道下穿方式立体交叉通过,存在沈大既有线路基较高,下穿隧道埋深较浅,围岩破碎等诸多不利因素,且需进行大断面隧道掘进与衬砌作业。经论证施工中需采用轨道加固、地层固结注浆和隧道超前支护、微差爆破等多项综合技术,成功地解决了大断面隧道小净距下穿既有铁路正线施工的安全。     

基于技术轨道的制造企业服务化机理研究

基于技术轨道理论与制造企业服务化间的关系，认为技术轨道对制造企业服务化的影响机理包括3类：驱动机理、拉动机理和差异化机理。制造企业服务化转型内在机理是技术轨道驱动下投入服务化、企业边界变化以及用户需求、产出、政策拉动下与技术轨道的协同演化过程，且通过技术轨道形成服务化转型差异。制造企业对自身技术轨道的识别有利于确定发展所需主要技术来源及技术演化轨迹，把握实现服务化的关键机理。     

基于AI图像识别技术的人员防闯入系统在煤矿的研究与应用

煤矿斜井辅助运输过程中"行车不行人,行人不行车"始终是一个痛点难点问题,本文基于AI识别技术设计一种人员防闯入系统,应用于煤矿斜井轨道运输系统人员安全检测与监控,该系统可以有效解决煤矿斜井轨道运输巷道在运输工作中的人员误闯入,及时反馈至无极绳牵引车司机,获取人员位置,杜绝斜巷运输期间"行车行人",将有效保障煤矿辅助运输的安全性和可靠性,对进一步提高煤矿安全生产保障水平,促进煤矿信息化、智能化发展具有重要意义.     

特大城市轨道-公交-慢行三网融合实施方案研究 ——以深圳市白沙岭、红荔片区为例

本文针对特大城市轨道、公交、慢行三网融合实施方案进行了研究,探讨了三网融合的发展目标与策略,三网融合实施方案的编制原则、编制内容等,并以深圳市白沙岭、红荔片区为例进行了案例分析.本文的研究成果可为相关特大城市的轨道、公交、慢行三网融合项目的实施提供参考,也可为相关工程技术人员、科研人员提供有益借鉴.     

初创企业技术轨道驱动生态创新要素的实证研究

党的十九大报告提出,我们要建设的现代化是人与自然和谐共生的现代化,既要创造更多物质财富和精神财富,以满足人民日益增长的美好生活需要,也要提供更多优质生态产品,以满足人民日益增长的优美生态环境需要。本文通过分析212家初创企业面板数据,阐述其初创期创新行为,探讨技术轨道驱动生态创新的关键要素。研究表明,初创企业形成了4个技术轨道类型,但只有以市场为导向的企业在生态创新中投入较大,更倾向于驱动生态创新。在此基础上,提出了初创企业生态创新的对策,包括关注技术轨道中的机会识别、加强资源整合、创新研发与技术能力等。