高职院校预算管理一体化建设的策略探讨

当前，高职院校预算管理一体化建设虽取得一定成效，但仍有诸多问题亟需解决。本文首先对预算管理一体化的内涵及建设意义进行了阐释；其次从预算管理机制建设、预算监督管控、预算信息化以及人才培养等方面，讨论了当前高职院校预算一体化建设过程中的问题；最后针对问题提出几点策略，旨在为高职院校充分利用预算一体化优势提升预算管控水平提供参考。     

农村路网信贷项目审查要点

农村路网项目审查中需要重点关注项目的建设内容、法人资质、合规性、投资估算和还款来源。经济发展,交通先行。中国改革开放40多年的经济成就离不开交通基础设施的保驾护航。同样,乡村经济发展也离不开交通基础设施的支持和保障。近年来,我国农村路网建设为农村经济发展和社会进步提供了重要支撑。农发行充分发挥政策性银行职能,服务国家乡村振兴战略,积极支持社会主义新农村建设,在支持农村路网建设领域中,发挥了主力军作用。     

浅析长三角一体化背景下推进共建园区高质量发展的价值及路径

共建园区是推动区域经济协调发展的重要手段.在长三角一体化背景下推进共建园区进入高质量发展新阶段,是一项具有必要性和紧迫性的课题.江苏省作为最早探索园区共建模式的省份,在新发展格局引领下,需要在推动共建园区高质量发展方面深入探索、持续发力、立住脚跟,明确新形势下谋划南北共建园区新路径的重要意义,形成更多可供参考的有益经验.     

高桥镇:打造产城融合的新型都市

高桥镇位于宁波城西,紧临姚江,有着得天独厚的交通区位优势。历史上,这里就是浙东地区交通要津,中国大运河的最南端、内河航运与外海连接纽带——浙东运河贯穿高桥。近年来,随着轨道交通一号线、通途西路、中山西路、甬金连接线相继通入,高桥镇已构建起一轻轨、两高架、三纵、四横的城市立体交通网,依托周边杭甬高速、绕城高速、栎社机场等城际交通站点,这里实际已成为海曙乃至宁波西的一大交通枢纽。近年来,高桥镇举全镇之力全面吹响"由镇转城"的奋进冲锋号,未来将以轨交兴都、商服惠城、文化强镇、智创富民、生态筑居为方向,建设都市节点型美丽城镇省级样板,打造宁波城西功能复合型的活力副中心。     

论我国钢企获取铁矿资源控制权的策略研究——《我国钢企获取铁矿资源控制权的策略研究》书评

本书通过对铁矿的供需关系、铁矿的定价机制以及获取铁矿资源的动因分析后认为:钢企只有获取铁矿资源控制权才能应对铁矿资源的供给与需求矛盾,才能应对铁矿石的交易机制及其不确定的因素。进而本书提出我国钢企获取铁矿资源控制权的策略内涵,即铁矿资源控制权策略由直接控制策略和间接控制策略构成。并利用博弈论和金融工具来对这些策略分别进行了研究,为今后我国钢企的发展和竞争提供了新的思路和方法。     

交通运输行业超限超载与黑车治理困境及突围——来自赏金猎人制度的借鉴

交通治理现代化是交通强国建设的重要支撑。交通运输行业超限超载与黑车现象屡禁不止的现实困境,一方面源于早期制度设计阶段遗留的逻辑障碍,一方面源于目前缺乏行之有效的规则来对此类问题进行限制和制约。尽管各级政府对黑车治理高度重视并采取了多种措施,但依然存在黑车辨识难、管理成本高、效率低等问题,尚未达到我国现有施政路线的要求。鉴于此,可抓住管理型政府向服务型政府转型的契机,遵循合法、合理、高效、经济的原则,通过比较分析美国赏金猎人制度来形成制度改革的借鉴。赏金猎人模式作为国外长期摸索得到的经验,有很多值得参考之处。现阶段,赏金猎人模式在我国已经具备试行的基础条件,不仅能够开拓视野,为当前我国面临的交通运输行业治理问题提供制度层面的启示,而且更为重要的是,能够为解决我国超限超载与黑车治理问题提供新的思路。当然,为避免简单借鉴或全盘照搬而导致的水土不服等落地性难题,需要围绕黑车治理困境和超限超载运输这两个具象背景,对不同国别法律解释上的差异加以创新并实现本地化,使之在立法层面稳固的前提下展示其优越性。     

我国城市航站楼概况及发展模式研究

随着我国经济的快速发展,我国民航业的发展已经进入一个新的时期,城市航站楼(City Air Terminal,简称CAT)可以缓解客流量比较大的机场的压力,现在已成为一些国内外主要机场流行的趋势。随着未来城际间火车、汽车等地面交通的发展,利用交通节点设立城市航站楼,不仅为旅客提供全程的服务,而且延展机场对于区域的航空服务功能,可以提升国内民航业的整体服务水平。