浅议我国车险电话营销发展及思考

近年来,车险电话营销以其“省’钱”、“方便”的优势得到了保险消费者的认可。随着各保险公司投入的增加,车险电销业务规模迅速飙升,经过几年的发展,已成为各大公司重要的营销渠道之一。但车险电销在受到市场热捧的同时,其自身仍然面临着若干问题。如何看待并解决这些问题,不仅关系到车险电销业务的健康发展,甚至会影响整个车险市场的格局。     

机动车辆保险电话营销浅谈

随着近几年车险电话营销渠道的快速发展,电话营销的产品、业务、服务的同质化问题再次凸显,车险电销出现瓶颈.本文重点阐述了车险电销发展的过程及存在的问题,提出了解决的相关途径.     

商车费改背景下车险电话营销未来转型研究

车险电话营销简称车险电销,是经营车险业务的保险公司同客户接触最为直接的渠道,凭借其快捷、成本低的特点,近年来受到各保险公司的青睐,带动了车险的发展。本文研究以商业车险条款费率管理制度改革（以下简称＂商车费改＂）为背景,分析了车险电话营销的优势及存在意义,以及商车费改对电话营销造成的影响,针对性地提出了未来电销转型的建议,对电话营销将来的发展方向与营销策略进行了探讨,进而期望可有效助力国内电销业务的未来发展。     

车险电销为何红火

电话车险竞争的本质是电话销售模式与传统模式的竞争。近两年来,电话车险发展之快业界震惊,备受关注。电销迅速在国内掀起波澜,处在保险最前沿的长三角、珠三角地区,车险＂电销大战＂全面升级,竞争之激烈前所未有。     

对发展车险电销的思考

伴随着电销车险的日益兴起,不少产险巨头开始走向以传统渠道与新兴渠道（电销车险）双管齐下的车险营销模式。一直倚赖于保险中介渠道的传统车险生存环境,正随着电销这一新型销售渠道的推行而遭到颠覆。     

电销冲击下传统销售渠道将何去何从

电销发展已成大势所趋 自2007年平安产险公司开办电话销售车险（简称“电话车险”）业务以来,电话销售车险业务发展可谓如火如荼,速度之快令业界震惊。据平安公布的数据,平安电话车险2009年完成保费42．5亿元,电话呼人量达138万次。今年一季度,保费收入已逾20亿元,同比增长超过200％。电话车险以其“便捷”、“省钱”两大优点,深受客户尤其是年轻客户群体的青睐。     

浅析电销车险发展瓶颈及突破

近年来,电销车险以其“便捷”、“省钱”的天然优势,迅速占领市场,取得了广大保险消费者的认可,成为车险销售的重要渠道和保险企业转变发展方式的一个重要的突破口。电销渠道在有效降低销售成本、化解销售能力差异等方面的优势,使得各家保险主体纷纷加快了向这一领域进军的步伐。     

论车险电销渠道在新时期的发展转型

电销渠道是保险企业渠道管理体系的重要组成部分,自2007年在国内建立,就在助推行业发展和扩大影响力方面发挥着举足轻重的作用.然而,车险电销渠道高速增长的背后产生了一系列问题,使得渠道本身的社会评价和满意度偏低,全文从电销渠道本身着手,通过分析电销渠道的优势和不足,挖掘新形势下面临的主要挑战,进一步探求电销渠道的转型发展之路.     

理顺保险业与车险代理渠道的关系

车险业务的发展是以保险服务为载体，以渠道竞争为依托的；理顺产险公司与代理渠道之问的关系，是车险业务实现又好又快发展的前提和保证。     

规范车险代理市场需要合力

一个规范的车险市场无疑是车险条款费率改革的重要条件.然而要想取得长期的规范,促进车险代理市场持续、稳定、健康发展,保证改革的顺利推进,需要市场甚至是社会的多方合力.     

理财日历

2月13日,上证国债指数盘中创出112.84点的历史新高,这已经是该指数连续第10个交易日刷新纪录。2月18日,民生银行正式推出面向全国的易富通外汇保证金交易业务。2月19日,天平汽车保险公司获准经营电销车险业务,此举使其成为国内第4家获得该项资格的保险公司。2月21日,华夏基金宣布将以公司固有资金11乙元认购华夏希望债券基金。     

我国车险业务经营绩效评价研究——以某财险公司湖南分公司为例

财产保险公司绝大部分业务来自于车险业务,因而车险业务的绩效关系到财险公司的经营业绩,甚至整个保险业的稳定和健康发展。从承保、理赔、续保及财务四个方面选取17个具体指标构建车险业务绩效评价指标体系进行有效性检验,计算某财险公司湖南分公司车险业务绩效水平指数,评价其车险业务经营状况。结果显示：该公司财务指标对车险业务影响的权重最大,综合车险指数呈上升趋势,表现出较好的经营状况。     

商业车险经营状况与财产险公司特征的关系研究

车险保费收入占我国财产险保费收入的约七成,其中商业车险占车险保费收入的约七成,但针对我国商业车险市场的学术研究还很少。在分析我国商业车险市场的发展概况后,先研究了财产险公司特征(产权性质、规模、经营年限)与商业车险业务经营绩效(包括赔付率、销售费用率、业务及管理费用率、营业税费率)的关系,发现了几点经验结果。再研究了财产险公司业务构成中商业车险的“比重”对财产险公司的利润绩效(包括价格成本边际、承保利润率、资产收益率)和风险绩效(包括价格成本边际、承保利润率和资产收益率的波动率)的影响,发现商业车险的“比重”对财产险公司的利润和风险都有负向影响。     

财险公司内部控制存在的问题与对策——以车险业务为例

当前车险市场呈现出蓬勃发展态势，财险公司业务规模不断扩大，但部分财险公司的内部控制相对薄弱，尤其是地市级及以下的保险分支机构内部控制执行不严，缺乏风险管理意识，导致车险业务风险增加。长此以往，不仅会影响财险公司车险业务的规范化发展，还会对保险行业的长期稳定发展带来严重阻碍。基于此，文章以财险公司业务量较大的车险业务为研究切入点，梳理内部控制中存在的问题，提出具体的对策，旨在提高财险公司内部控制管理能力，促进财险公司车险业务的良性发展。     

中国智能网联车险之现实困境与创新路径

在智慧交通新时代,智能网联车险面临着新的机遇和挑战。本文分析了国内外智能网联车险的发展现状和特征;从智能网联汽车衍生的新兴风险、车险市场经营管理面临的挑战、车险产品和服务的创新需求三方面,探讨了智能网联车险发展的现实困境。基于国外智能网联车险模式的经验借鉴,提出政府、监管部门、保险公司与科技公司合作共赢,进一步完善智能网联车险相关法律体系,创新监管模式,完善车险生态环境,提供优质车险产品与服务等政策建议。     

店销:车险营销渠道创新的新尝试

凭借天津滨海保险改革实验区,鼓励保险创新"先行先试"的有利条件,依托自上世纪八十年代建立并发展起来遍布城乡的雄厚网店优势,人保财险天津分公司于2011年3月9日在全国保险业首家获准开办店面直销(以下简称"店销")车险业务。先后共设立店面19家,包括5家旗舰店,1家示范店,13家标准店。据统计,截止目前,已有万余名保险消费者进店体验享受了面对面温馨服务,并成为公司直接车险客户,     

回归价格竞争 打破渠道垄断——解析车险电话营销的重要意义

车险电话营销有两大推动力:一是价格竞争的内在需求,二是打破代理渠道的垄断,重新分配车险利益格局的诉求.监管部门应顺应市场主体需求,进一步杏促进竞争;保险公司要在打破代理渠道垄断的同时,加强替代性服务.     

百舸争流千帆竞 借海扬帆奋者先——2013年保险行业电子商务发展研究

虽然数年之前"平安18"、"泰康在线"等保险网销就已经存在,甚至比电话销售还要早,但是由于市场成熟度和渠道保费贡献率不够等原因,一直没有作为主角登上舞台。如今,伴随着车险电销渠道发展的巨大成功,传统渠道业务增长的持续压力和市场竞争程度的不断提升,互联网和移动互联技术的高速发展,电子商务这个年龄不小、辈份不高,却又具备充分潜质的成     

汽车销售企业代理车险业务发展情况分析及对策建议

本文介绍了天津市各类汽车销售企业代理车险业务整体发展情况,系统分析了上述企业在代理保险业务过程中存在的不规范行为及对保险市场产生的危害,并在此基础上提出有针对性的对策建议,以期推动汽车销售企业类兼业代理渠道的健康发展.     

江苏省严格规范车险兼业代理市场

为严格规范车险兼业代理市场,1月21日,在南京保监办组织召开的江苏省车险兼业代理会议上,全省申报的3000多家车行中,仅有76家汽车经销商获得了代理资格,比例为40:1,其中南京14家。 据了解,截止2002年底,江苏省保险兼业代理机构共有4714家,其代理保费收入为38.8亿元,其中产险兼业代理保费收入13.3亿元,占产险保费收入的23.85％。据江苏省保险行