郑州航空港经济实验区航空物流发展对策

物流业被誉为“第三利润源”,随着全球经济一体化和航空业的快速发展,航空物流更是成为物流业的重中之重,是推动航空港区经济发展的强劲动力。通过对国际先进航空物流运作特点和郑州航空港航空物流发展现状的分析发现,郑州航空物流面临航空市场竞争激烈、腹地资源匮乏、多式联运体系存在风险、基础设施不完善等问题,在此基础上提出了相应的发展对策,对郑州航空港建设航空物流枢纽提供借鉴。     

郑州航空港经济综合实验区发展现状、问题与对策建议

郑州航空港经济综合实验区是首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区.郑州航空港区自2013年经国务院正式批复以来,几年间取得了飞速发展,但与此同时也暴露出诸多问题.本文就郑州航空港经济综合实验区建设现状,罗列出最新经济社会数据,对其所出现的瓶颈,诸如比较优势薄弱、跨境电子商务建设的问题、产业发展薄弱以及人才匮乏等,进行浅析,并提出相应的策略建议.     

郑州航空港实验区航空经济发展策略研究

郑州航空港经济综合实验区航空经济的发展是中原经济区、河南省乃至郑州市经济社会快速、健康发展的希望所在。通过对航空经济提出背景的详细分析,在结合国内外关于航空经济研究现状分析的基础上,重新界定了航空经济的概念,并对郑州航空港航空经济发展现状进行深入分析,分别从宏观布局、政策支持、扩大对外开放等角度提出了加快郑州航空港区航空经济发展策略,以期努力提升郑州航空港综合实验区航空经济发展水平。     

郑州航空港经济综合实验区发展航空物流的问题研究

郑州航空经济综合实验区是中国首个航空港经济发展先行区,而郑州航空港经济综合实验区的重要支撑和发展重点就是航空物流,近年来,郑州航空经济综合实验区航空物流的发展虽已取得了一些成绩,但是发展所受的制约仍很明显,本文分析了郑州航空经济综合实验区发展存在的问题,并针对问题提出了相关对策。     

基于DEA的郑州航空港经济效率评价研究

随着人们生活节奏的加快和经济发展水平的提高,航空运输在经济发展中扮演着重要角色。郑州航空港作为国务院首个正式批复的航空港区,其发展一直备受关注。基于当前经济发展背景下,文章研究分析了郑州航空港经济发展现状,并从全国选取了17个具有代表性的临空经济区作为决策单元,运用DEA数据包络分析法对2017年临空经济区经济效率评价进行了研究。研究结果表明,郑州航空港在17个研究对象中,处于经济效率较高的地位,各项投入能得到充分利用并形成产出。     

马边彝族自治县区域经济与物流协同发展研究——基于复合系统协同度模型

区域经济与物流作为相互依存的统一体,两者协同发展程度对马边彝族自治县的可持续发展具有重要意义。本文在查阅大量文献的基础上,以协同理论为基础,构建区域经济与物流协同度评价指标体系,建立评价模型,同时选取马边彝族自治县2010-2017年数据进行实证分析,综合测度了马边彝族自治县经济与物流系统协同度。实证结果表明:2010-2017年马边彝族自治县区域物流业有序度呈曲折上升趋势,区域经济有序度呈稳步上升趋势,复合系统协同度呈现出M型发展趋势。在此基础上,提出应从基础设施建设、物流服务体系、产业结构等方面促进马边彝族自治县经济与物流系统发展的建议。     

推进郑州航空港经济综合实验区建设若干问题研究

国际上典型的航空港主要有复合型工业区、航空物流基地、商务物流区、总部基地、高新技术产业园、多功能航空城、旅游购物区等7大典型模式。多式联运的综合交通枢纽、临空指向型的支柱产业、软硬兼备的配套设施、快捷便利的通关条件以及完备科学的政策支持体系是国内外主流航空港成功发展的关键要素。对比分析国际上主流航空港的发展经验,当前郑州航空港经济综合实验区存在着机场发展水平较低,保障能力明显滞后;管理体制不顺畅,项目落地效率偏低;产业支撑较弱,核心驱动力不强;高层次人才缺失,空港经济发展受限;海关监管区功能分散,便利的通关条件尚未形成;要素支撑能力不足,先行先试意识不强等问题。因此,借鉴国内外成功经验,着力打造高素质港区管理服务团队,构建临空指向型产业体系,建设省级人才特区等,是加快郑州航空港经济综合实验区建设的重要举措。     

刍议郑州航空港经济综合实验区跨境电子商务发展问题研究

近年来,电子商务的发展速度异常迅速,使得众多企业开始探索电子商务的发展道路,再加上经济全球化的快速发展,促使跨境电子商务发展趋向成熟。郑州航空港经济综合实验区实施跨境电子商务发展对于河南省的经济和社会影响意义巨大。2012年,郑州市被确定为我国跨境电子商务试点城市,通过跨境电子商务的发展,郑州航空港区的经济得到了快速的发展,不过在发展的过程中仍存在着一些问题,本文从郑州航空港经济综合实验区开展跨境电子商务现状出发,分析了港区跨境电子商务的发展现状和伴随的问题,并提出了针对性建议。     

基于SWOT分析的郑州航空港经济综合实验区航空物流发展战略

在分析郑州航空港经济综合实验区航空物流发展现状的基础上,运用SWOT方法对郑州航空港航空物流发展的环境进行研究,剖析了郑州航空港发展航空物流的优势、劣势、机遇与威胁,并有针对性地提出适合地区特点的航空物流发展战略与建议。     

财政支撑对中部区域产业集群建设的促进作用——以郑州航空港区为例

区域产业集群建设对于促进产业结构优化升级、发展区域特色起着重要作用。郑州航空港区是区域产业集群建设的代表,从国家战略层面讲,是第一个以航空港经济为主题的受国务院批准的一个功能区建设。河南出台用地直批、价格自定、政策直享等81条支持政策,并享有33条财政激励政策。文章以航空港区建设为例,从宏观调控经济职能、国家监督管理职能、以及财政资源配置职能和收入分配职能几个方面论述财政支撑对中部区域产业集群建设的重要促进作用。     

郑州航空港航空物流业发展问题研究

运用SWOT分析方法,梳理郑州航空港发展航空物流具备的优势和劣势,分析其面临的外部机遇和挑战,并在此基础上提出加快郑州航空港航空物流支撑产业、整合物流信息系统、延展增值服务和加强专业人才培养等促进郑州航空港航空物流业发展的切实可行的对策建议。     

郑州航空港经济区发展循环经济的SWOT分析

在可持续发展战略方针指导下,郑州航空港经济区应通过发展循环经济,带动港区经济及中原经济区又快又好地发展。本文借SWOT分析工具,分析了郑州航空港发展循环经济的优势、劣势、机遇与威胁。     

郑州航空港经济区发展循环经济的SWOT分析

在可持续发展战略方针指导下,郑州航空港经济区应通过发展循环经济,带动港区经济及中原经济区又快又好地发展。本文借SWOT分析工具,分析了郑州航空港发展循环经济的优势、劣势、机遇与威胁。     

航空港经济综合实验区航空物流发展策略——以郑州为例

在如今"速度经济"的时代,世界各国尤其是发达国家都将航空港作为推动经济发展的动力引擎,大力发展航空物流,充分发挥其高速和安全的优势,借以构建当地的供应链网络体系。郑州建设航空港经济综合实验区发展航空物流意义深远,不仅是实现地方经济与世界经济融合以提升城市竞争力的重要途径,同时还是提升整体物流发展水平吸引跨国公司来郑州投资的需要。本文在对郑州航空港经济综合实验区发展航空物流进行SWOT分析的基础上,提出了包括深化郑州航空港经济综合实验区航空物流园区建设等6个方面发展航空物流的重要策略。     

产业创新链系统协同度测度研究

当前,国家及企业对创新的诉求越来越紧迫,创新力是综合力、竞争力和经济活力的综合反映。研究产业创新链是以提升创新为目的,促进产业创新链更好协同发展。产业创新链系统协同度是产业链和创新链协同发展的衡量指标,本文为协同度的测量提供了方法。本文对国内外学者关于协同度研究方法进行了梳理,在吸取前人研究成果的基础上,构建了产业链与创新链的有序度模型与产业创新链系统复合系统协同度模型,在研究相关文献基础上,提取产业链和创新链的评价指标。本文为研究某一行业协同度发展情况的人员提供了研究方法,按照本文提出的方法方便测量出某行业的协同度情况,便于开展相关研究。     

郑州航空港经济综合实验区的金融创新策略

交通运输对于企业区位选择的影响有五次浪潮,即海运、河运、铁路运输、公路运输和航空运输。从经济发展的进程来看,我们已经进入第五次浪潮由航空运输驱动产业发展的时代。2013年3月7日,国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013²025年)》,这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。郑州航空港经济综合实验区的建设,对于优化我国航空货运布局,推动航空港经济发展,带动中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展,促进中西部地区全方位扩大开放具有重要意义。围绕这一热点问题,国内的学者也展开了热烈地讨论。本刊特组织刊发五篇笔谈短文,分别从理论与实践的角度对郑州航空港和临空经济进行探讨,以期为郑州航空港建设提供相应的理论支撑     

以港城互动促中原城市群跨越式发展

交通运输对于企业区位选择的影响有五次浪潮,即海运、河运、铁路运输、公路运输和航空运输。从经济发展的进程来看,我们已经进入第五次浪潮由航空运输驱动产业发展的时代。2013年3月7日,国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013²025年)》,这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。郑州航空港经济综合实验区的建设,对于优化我国航空货运布局,推动航空港经济发展,带动中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展,促进中西部地区全方位扩大开放具有重要意义。围绕这一热点问题,国内的学者也展开了热烈地讨论。本刊特组织刊发五篇笔谈短文,分别从理论与实践的角度对郑州航空港和临空经济进行探讨,以期为郑州航空港建设提供相应的理论支撑     

内陆开放型航空港:基于要素流动的空间效应

交通运输对于企业区位选择的影响有五次浪潮,即海运、河运、铁路运输、公路运输和航空运输。从经济发展的进程来看,我们已经进入第五次浪潮由航空运输驱动产业发展的时代。2013年3月7日,国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013²025年)》,这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。郑州航空港经济综合实验区的建设,对于优化我国航空货运布局,推动航空港经济发展,带动中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展,促进中西部地区全方位扩大开放具有重要意义。围绕这一热点问题,国内的学者也展开了热烈地讨论。本刊特组织刊发五篇笔谈短文,分别从理论与实践的角度对郑州航空港和临空经济进行探讨,以期为郑州航空港建设提供相应的理论支撑     

建设郑州国际航空港的历史趋势与战略方向

交通运输对于企业区位选择的影响有五次浪潮,即海运、河运、铁路运输、公路运输和航空运输。从经济发展的进程来看,我们已经进入第五次浪潮由航空运输驱动产业发展的时代。2013年3月7日,国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013²025年)》,这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。郑州航空港经济综合实验区的建设,对于优化我国航空货运布局,推动航空港经济发展,带动中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展,促进中西部地区全方位扩大开放具有重要意义。围绕这一热点问题,国内的学者也展开了热烈地讨论。本刊特组织刊发五篇笔谈短文,分别从理论与实践的角度对郑州航空港和临空经济进行探讨,以期为郑州航空港建设提供相应的理论支撑。     

推进郑州航空港建设的路径思考

交通运输对于企业区位选择的影响有五次浪潮,即海运、河运、铁路运输、公路运输和航空运输。从经济发展的进程来看,我们已经进入第五次浪潮由航空运输驱动产业发展的时代。2013年3月7日,国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013²025年)》,这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。郑州航空港经济综合实验区的建设,对于优化我国航空货运布局,推动航空港经济发展,带动中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展,促进中西部地区全方位扩大开放具有重要意义。围绕这一热点问题,国内的学者也展开了热烈地讨论。本刊特组织刊发五篇笔谈短文,分别从理论与实践的角度对郑州航空港和临空经济进行探讨,以期为郑州航空港建设提供相应的理论支撑