软岩大变形隧道长短锚杆施工控制技术研究

依托成兰铁路软岩大变形杨家坪隧道工程,文章对长锚杆在大变形隧道施工中作用机理、设计参数、注浆材料选择、锚杆轴力监测等内容进行了分析,得出了不同变形条件下,隧道施工采用不同长短锚杆组合,可以有效控制围岩变形;在软岩大变形隧道施工中,采用多功能钻机和快凝早强注浆材料对长短锚杆措施,能够缩短围岩暴露时间,较好的控制隧道结构变形量;通过锚杆轴力量测,隧道施工应重点加强拱腰1.6 m处和边墙3.6 m处围岩加固措施,确保围岩稳定性。文章所得结论,可为软岩大变形隧道施工与设计提供一定的参考与借鉴。     

软岩大变形隧道二台阶带仰拱开挖法施工技术

软岩大变形时围岩强度低、受台阶开挖扰动影响大、变形稳定所需时间长,需要快速使初支闭环,快速减少变形速率,快速使围岩稳定。成兰铁路杨家坪隧道洞身地质为千枚岩软岩,中薄层结构,陡倾,与隧道小角度相交,易发生大变形。文章针对杨家坪隧道特殊软岩大变形特点,重点介绍了二台阶带仰拱开挖法在大变形控制和防治的施工技术及优点,为软岩大变形防治提供了新的处治方法。     

铁路凝灰岩隧道掌子面稳定性控制技术研究

大临铁路白石头隧道通过软弱凝灰岩地层,围岩易风化崩解,遇水软化,掌子面开挖后围岩极不稳定,开挖后易出现溜塌现象.结合围岩松动圈理论对凝灰岩隧道掌子面围岩变形机理进行分析,提出将靠近掌子面一环垂直打设的系统锚杆调整为斜向打设,通过FLAC3D数值计算软件模拟初期支护和施工倾斜系统锚杆措施条件下围岩的受力状态,计算得出倾斜...     

缓倾层状围岩高铁隧道施工变形特征及控制技术

缓倾层状围岩在隧道施工中十分常见,为研究缓倾层状围岩隧道的变形特征并针对性的提出设计及施工控制措施,以新建渝昆高铁格莱村隧道为依托,使用有限元软件建模对比分析均质围岩及不同角度的缓倾隧道围岩变形规律,提出设计原则及施工要求。结果表明：节理走向水平时,隧道拱顶和仰拱变形明显,随着节理走向角度增大,变形呈现明显的顺层特征,拱顶及仰拱变形影响减弱。针对变形规律,提出了包括拱墙及仰拱的加强设计措施及缓倾岩层隧道施工质量控制措施,为类似的缓倾岩层隧道工程支护设计及施工提供参考。     

浅埋隧道下穿高速公路施工技术

隧道下穿高速公路，下穿段覆土层厚度约13．0m厚度的页岩层。为确保高速公路正常运行，隧道开挖时主要控制地表沉降，隧道开挖前在下穿段设计超前大管棚；采用双侧壁导坑法开挖，拱部120。内系统锚标采用中空注浆锚杆，边墙采用普通砂浆锚杆，采用间距50cm的120a钢架支护，全环封闭，钢筋网片的参数为8@15×15，喷混凝土厚度25cm。     

层状围岩施工变形控制施工技术研究

根据营盘山隧道的工程实践,在分析强风化层状炭质板岩围岩变形机理的基础上,研究采用弱爆破、仰拱初支与下台阶同步施工快速封闭法、优化隧道初支结构等施工技术以达到控制围岩有害变形目的。分析表明,减小围岩有害变形主要有:采用弱爆破对周边围岩和初支段的扰动,围岩变形控制效果好;台阶法施工、仰拱初支与下台阶同步推进,缩短了初期支护封闭成环时间进而减小围岩变形持续发展。采用边墙长锚杆降低围岩变形速率。     

小间距软弱围岩段衬砌变形开裂工程处置措施研究

文章依托雪峰山隧道进口段工程实践,提出了一系列新型工程技术措施,应用于小间距大变形软弱围岩隧道进口段施工。实践表明这些措施有效地解决了隧道施工过程中的围岩稳定及衬砌受力变形超限问题,相关的技术成果可供类似地质条件下的隧道施工参考。     

基于FLAC分岔隧道关键部位支护受力特征分析

结合某高速公路分岔隧道工程,基于有限差分数值软件FLAC建立三维数值计算模型,根据隧道硐周塑性区分布和锚杆轴向应力分布分析支护前后的围岩受力特征.根据数值模拟结果可知,支护参数和结构满足安全性要求,能够有效地指导隧道工程的设计和施工.     

锚杆加固挡土墙的质量控制——消防通道工程施工案例

文章中介绍的锚杆是一种埋入高陡边坡岩土层深处的受拉杆件,它一端与毛石挡土墙相连,另一端锚固在岩土层中,大大提高了高陡边坡岩土的结构强度和抗变形刚度,并利用锚杆在岩土中的锚固力承受挡土墙的土压力、水平力等水平荷载,维持挡土墙的稳定性。文章结合消防通道工程的实践,对锚杆加固挡土墙设计方案、施工要求及质量控制、施工中存在问题及解决措施等进行了探讨。     

关于高地应力软岩隧道施工方法的探讨

国内外有关高地应力软岩隧道施工的记录有不少,而高地应力软岩隧道施工面临的最大难题就是大变形,大变形会导致初期支护开裂破坏,甚至发生塌方,更为严重的是可能造成永久性支护的破坏。如果施工方法不当,不仅提高工程造价,对施工及运营安全也存在相当大的隐患。当前,国内外应对大变形采取的主要方法是:修改断面形状、长锚杆、可缩刚架等。本文通过对经历过的隧道大变形处治,在吸取前人经验的基础上,采用双层拱架支护的方法,较好的解决了隧道大变形的问题,在高地应力软岩隧道施工方法上进行了一定的探索及总结。     

我奇故我在--创意平面广告评鉴

仿佛,我们进入了一个难以回避广告的时代:走在路上,坐在车上,打开电视,摊开报纸……甚至,当你花了60元钱关掉手机准备好好看场<天下无贼>的时候,佳能DV、数码相机IXUSi5、照片打印机、诺基亚从3210到7260……直到伴随你眼泪一同落下的那则由中国移动传送的短信,都在诉说:我们,在广告与广告的夹缝间游走.     

消费者对公司治理影响的研究

近来的研究表明利益相关者之间的制衡状况对公司治理产生重大的影响，文章在此逻辑基础上研究了消费者对公司治理的影响机制，分析了我国消费者参与公司治理的现状，并且提出了消费者参与公司治理的发展思路。     

EPC系统对供应链的影响探讨

条码技术上的局限性导致供应链中的信息流和物流不能保持匹配，从而影响了供应链运作效率，EPC系统的提出不仅为供应链上信息流与物流不匹配问题的解决提供了方案，它对供应链也将会产生革命性影响。本文简要介绍了EPC系统的主要功能以及物联网的概念；从微观和宏观两个层次分析了EPC系统对供应链可能产生的革命性影响。     

利用MATLAB研究火箭升空问题

运用物理学的方法和微积分的知识来建立数学模型,借促MATLAB软件,得到结果:在第60秒引擎刚关闭时,火箭的高度为9317.8米,速度为274m/s,加速度为132.7931m/s2;火箭达到最高点的时间为70.2s,高度为14604m.k的值估计为0.4904.     

室内设计专业教学改革探讨

近些年,我国高校室内设计专业蓬勃发展,但与企业的用人要求还存在一定的差距。文章就室内设计教学中存在的问题及改进与创新室内设计专业的教学方式进行了探讨。     

基于李嘉图模型对购买力平价理论的一个修正

自由贸易使得双方达到均衡的收入和福利水平,因而也就达到了均衡的货币购买力。本文研究发现,两国货币之间的汇率取决于两国相对的劳动力供给、两国临界商品生产的相对劳动生产率、消费者的消费偏好、两国相对的货币供给数量以及两国相对的货币周转速度。同时,得出汇率仅取决于两国临界商品价格水平之比的结论,这与Cassel购买力平价理论存在差异。本文提出解决人民币升值压力问题的基本思路是使临界商品向着中国具有更小比较优势的商品移动。     

编制施工现场安全技术措施之我见

施工现场安全技术措施是施工现场安全管理的纲领性文件,是施工现场项目管理的重要组成部分。制定一个切合实际、可操作、科学合理的施工现场安全技术措施,对于全面实施施工现场项目管理,科学组织施工,杜绝人身伤亡事故,防范安全风险具有十分重要的意义。     

浅谈我国房价中的统计问题

本文通过对2009年全国房价数据的统计来源和统计方法进行比较分析,从统计学角度提出了全国房价统计中涉及到的统计口径、统计方法、数据处理等几个方面的问题,提出要在当前我国房价统计过程中要统一统计口径和选择合适的统计方法。     

基于QFD的选址方法研究

利用质量功能配置QFD方法,建立影响选址的各种因素之间的关系框架,为选址问题提供一种新的分析方法.在选址过程中不仅考虑顾客需求及候选厂址的政治、经济、技术、劳动力等外部因素,同时考虑影响选址的内部因素如产品开发过程中的各关键环节.最后,通过算例分析验证了所提出的方法.