航天型谱建设模式研究与探讨

中国航天科技集团有限公司装备任务正经历由试验向应用、科研向装备、系统向体系转型,航天型号科研生产模式面临着迫切的转型需求。传统的航天科研生产模式是以“型号任务牵引”的生产模式,造成了航天产品尤其是单机产品存在通用产品品种规格多,技术状态固化弱,质量稳定性、一致性差,型谱化和通用性不足、型号重复研制,批量保证能力薄弱、成本和研制生产周期受限等诸多问题。为了解决上述问题,适应航天装备多型号并举、研制批生产并重、高密度发射新形势的需要,笔者提出航天型谱建设新工作模式。     

物资采购与质量控制

物资采购与质量控制李志明（西安微电子技术研究所）航天企业所承担的型号任务离不开物资采购及供应。型号产品是由众多的材料、元器件等各种物资构成的。采购物资的品质高低、性能优劣与否，直接影响型号产品的质量。要使企业研制和生产出高质量的型号产品，必须加强物资...     

强化型号批次质量管理的实践与认识

航天产品的质量是增强国防实力 ,促进国民经济发展 ,获取经济效益的重要保证。现代航天产品属于高新技术密集、系统复杂、风险大、可靠性和安全性要求高的产品 ,对航天产品的配套设备———地面设备的研制质量而言 ,这是一个严峻的考验 ,因为地面设备的研制历来都面临着研制周期短、外协厂点多 (分布广 )、生产数量少、一次研制长期使用的状况。面对这一现实 ,北京特种工程机械研究所在某型号产品批生产中开展了质量管理和质量保证工作 ,主要包括质量目标、质量责任制、技术状态、生产准备、生产过程及质量评审 (验收 )管理等等。从实践结果…     

以持续改进提高经济运行质量

北京航天测试技术研究所是从事液体火箭发动机试验技术、武器总装测试技术和推进剂研制生产的综合类大型研究所,资产规模大且多为非经营性大型航天专用设施,业务拓展面较窄,加上航天型号研制试验的特点,客观上造成研究所总体经济规模增长不够,经济比较困难。为扭转经济困难局面     

技术交流促发展

陕西动力机械设计研究所(航天推进技术研究院第十一研究所)承担着以我国载人航天工程、高新工程和新一代大推力高压补燃液氧煤油为代表的多种型号发动机的研制任务。在工作实践中,该所各型号研究室从自身实际出发,积极探索型号研制的新思路,开创了研制工作的新路子。研究所高度     

浅谈航天型号产品新承研单位的质量管理

随着我国航天事业的不断发展壮大,航天型号产品的研制工作需要不断吸纳新的承研单位加入,但航天型号产品系统高度复杂、质量要求异常严格等特点对加入航天型号产品研制队伍的＂新兵＂提出了不小的挑战。     

应用成组技术是航天企业批生产体制创新的途径

我国经过20多年的改革开放,市场运行机制不断完善,航天企业的生存环境从计划经济时代到今天的市场经济,发生了质的变化.航天已成为产业,型号已成为商品.航天企业不仅需要提供高性能、高质量、高可靠的产品,同时航天产品还应具有生产研制周期短、制造成本低,并且要具备不断提供足够数量产品的生产能力,以及能够满足客户个性化和优质服务的要求,这是市场经济条件下航天企业面临的挑战.     

建立面向市场的技术和产品创新循环发展模式

<正>面对多型号研制并举,研制与批生产并重,高密度发射任务的新形势,北京航天长征飞行器研究所对开展新体系建设工作,特别是产品化工作提出了迫切需求。航天产品化建设以航天型号研制需求为牵引,以产品规划和梳理为基础,以产品型谱建设、产品成熟度提升、产品定型、产品生产线建设与认证、产品规范体系建设、产品推广应用为主要途径,以实现产品可重复生产、推动产品更新换代为目标,以建立可重复生产需要的全过程文件体系、规范体系、配套资源以及相关的科研生产管理模式为保证,是推动航天科研生产模式转     

航天产品研制生产管理问题浅析

航天工程是一个复杂的系统工程，研制过程中要着眼于系统最优，一切管理活动都必须服从和服务于航天型号产品。中国运载火箭技术研究院成立至今47年来，先后研制了可发射近地轨道、地球同步转移轨道和太阳同步转移轨道卫星和载人飞船的共12个型号运载火箭。“长征”系列运载火箭已基本实现了系列化，航天产品研制生产也由过去单一型号演变成为多型号并举，从研制为主转变到研制和批生产并重，新增航天型号和项目正不断增加。     

航天型号多级外协产品保证管理

随着我国航天事业的不断发展,越来越多的航天系统外单位加入到航天工程研制的队伍,为我国航天事业的发展带来了新的动力,尤其是提升了卫星有效载荷的研制能力.但在现阶段的型号研制中,如何对航天型号各级外协产品开展有效的产品保证管理,已成为越来越多航天企业关心的问题.     

航天产品失效分析知识库的构建与应用

航天型号产品研制中,任何一个环节、元器件的失效都有可能导致整个型号的失败.当航天产品上的元器件发生失效后,必须对其进行失效分析,以便快速、准确地找出导致产品或工艺不可靠的根本原因,为产品设计、制造和使用等提供改进及预防的依据,从而提高产品的质量可靠性.     

航天型号批生产阶段的风险分析与控制

<正>研究表明,在航天型号研制过程中,风险度和不确定性会随着论证设计的迭代过程而逐渐减小。所以,批生产阶段作为型号产品研制过程的末端环节成为风险管理领域较容易被忽视的环节,其相对论证和设计环节的研究理论基础薄弱,成果较少。由于航天型号系统庞大、复杂的固有特性以及研制周期紧     

事业单位R＆D统计指标的采集

一、航天产品R&D指标的界定研究与发展(R&D)是指在科学技术领域,为增加知识总量,以及运用这些知识去创造新的应用而进行的系统的创造性活动。创新R&D阶段,是创新的前期阶段,是创新的投入阶段,是创新投入的物质和科学基础。它一般包括基础研究、应用研究、试验发展三类活动。航天工程是由多种学科、多种专业按照总体统一设计方案分工协作实施的体系,是一种典型的大规模的系统工程。航天产品技术复杂,综合性强,协作面广,研制周期长,在一定的计划期内往往有多种型号产品处于不同的研制阶段,如既有正在研制试验的型号产品,又有正在设计的新型…     

浅析航天型号计划信息化管理

近年来,随着航天系统市场化转型的逐步深入以及面临的多型号研制,技术攻关难度高,风险短线多,资源保障难度大等问题,仅仅依靠增加研制、管理人员的办法难以解决日益增多的型号计划管理问题.因此,急需加强科技创新和管理创新,通过构建型号产品结构树,在编制型号工程计划工作分解结构（WBS）标准模板的基础上建立计划信息化平台管理.     

固体火箭发动机头部点火装置产品化外包协同模式实践

针对固体发动机常用的头部点火装置,上海航天动力技术研究所与承研单位以“结对子”的产品化协同模式,开展了产品化产品研制方案确立、产品各层级型谱简表构建以及产品货架目录和部组件产品型谱简表的制定与应用等一系列实践活动,就跨集团的专业单位间的产品化形成了工作流程,培育了技术基础、建立了研制模式,对类似装备的产品化协同工作提供了可行的方法,为高质量、高效率和高效益支撑航天型号选用研制和产品交付奠定了基础。     

规范航天产品齐套交付管理提升风险管控能力

正中国运载火箭技术研究院物流中心负责管理航天型号试验用地面设备的齐套、交付及异地产品的交付运输,型号靶场飞行试验出厂装卸车,型号顾客财产管理,以及型号产品的库存管理等工作,涉及多个型号、多种业务类型,是型号服务保障型单位。面对当前航天型号高长密度发射、多型号研制并举的严峻形势,航天型号产品齐套交付管理面临以下     

国外航天产品的合同管理模式

科学有效的航天产品合同管理模式,是兼顾航天产品研制生产管理部门和承包企业两方面的要求,取得型号研制性能、质量和费用的较佳平衡,确保航天项目如期完成的重要手段。世界主要航天国家都是通过订货的途径及合同管理方式对航天产品研制生产企业进行管理,并依照合同给予经费。国外航天产品合同管理体制归纳起来大致有三种模式:一是美国模式,导弹产品和军用航天产品的合同由国防部管理,民用航天产品由国家航空航天局管理;二是欧洲模式,只有导弹产品由国防部管理,军用和民用航天产品都由相当于国家航天局的机构管理;三是俄罗斯模式,无论是导弹…     

对运载火箭环境条件统一的探索

<正>在以"任务驱动"为主的传统航天产品研制模式下,各项产品保证工作随方案、初样、试样等阶段在系统、分系统、单机各层次逐步展开,但近年来,航天科技工业新体系对于产品保证的需求发生了较大变化,这一变化首先体现在航天产品科研生产模式的转变。与传统的型号研制模式相比,新模式突出强调了"产品化",航天产品研制活动由原有的"订购方研制任务驱动"转变为"‘两总’抓型号、     

航天型号产品批生产外包质量管理方法浅议

随着国际局势的变化以及社会主义市场经济的发展,航天型号产品的批生产数量不断增加,与此同时,在航天型号产品的研制配套竞争中引入了更多的市场成分。在此背景下,出现了承担批量产品配套的产品设计单位将产品的生产交由其它单位完成的合作模式,即航天型号产品批生产外包的模式。     

航天企业管理岗位知识采集模式探讨

正当前,航天企业面临着全面深化改革大力推进、军民融合发展加速实施以及同行业竞争日趋激烈的新态势,面向未来,航天企业必须强化知识管理,重视知识价值,持续推进管理创新、技术创新、产品创新、市场创新,争当航天强国建设的主力军和世界科技强国的排头兵。北京航天长征飞行器研究所作为中国航天事业的先锋者,始终践行着"引领再入飞行,开拓空天伟业"的神圣使命。前期,研究所知识管理工作以型号产品研制为主线,重点在各军品室开