船舶纵向轴系游动端支座间隙设计的探讨

本文通过系统的分析 ,证明水面船舶中垂及中拱弯曲变形对纵向轴系游动端支座间隙有一定的影响 ,尤其当纵向轴系被固定在上甲板或船底时 ,这种影响会达到不容忽视的地步。本文提出一项新的纵向轴系游动端支座合理间隙设计计算公式。由于该公式较客观地计算了船舶中垂及中拱弯曲变形对纵向轴系游动端支座间隙的影响 ,因此 ,用该公式计算 ,可使水面船舶纵向轴系游动端支座间隙设计变得更安全、更切合实际。     

长江干线“校船”安全管理的思考

笔者前往重庆、湖北、安徽等省市,对长江干线"校船"的基本情况、管理现状、存在的突出问题以及"校船"的设置、管理机制等进行了调研,在调研分析的基础上,对管理中存在的问题提出对策建议。     

多塔斜拉桥防船撞能力评估与方案设计研究

为减少或者避免出现船撞事故引起的桥梁安全问题,以西江特大桥工程为背景,针对该桥位冲刷深度大、中塔刚度较柔和航道等级高的特点,对国内外常用的计算设防船撞力的方法进行了比较,结果表明有限元数值分析方法计算结果最接近实际。并以有限元数值分析方法计算的结果进行了桥墩防撞能力验算,同时在结构设计与外置防撞设施方面对桥墩的防船撞能力进行了提升,以增加桥墩的防撞安全储备。     

基于虚拟样机的增程器轴系多体动力学建模与故障分析

增程式汽车的轴系作为增程器中重要的部件之一,其尺寸和性能参数很大程度上会影响整个系统的使用寿命。文章结合有限元理论,利用ANSYS对模型强度进行检验校和模态分析,利用虚拟样机技术,最后建立了增程器刚柔混合模型,以研究曲轴的动态性能,对提高曲轴的可靠性和寿命具有十分重要的意义。     

基于AQWA的某大型船舶耐波性响应分析

耐波性是船舶设计过程中最关注的性能之一,直接影响船舶在风浪作用下的稳定性和舒适性。为了对某大型设计船舶进行耐波性响应分析,利用AQWA软件建立计算模型,通过静水力计算以及横摇RAO幅值曲线对比,验证模型的正确性;在此基础上对模型进行频域分析,计算了5个波浪方向下6个运动自由度的有义值。结果表明,此设计船运动响应幅值均在合理范围内,满足设计要求。     

远洋运输成本核算的几个问题(下)

我国远洋运输事业近年亦已向“班轮化”和“船 舶专用化”发展。如果能将实施“班轮化”前后各航线 成本作一次经济分析,可以预期,将对有效利用国家 投资、提高远洋运输经济效益有莫大裨益。 核算航线成本,在实务上还要解决以下两个问 题。 一是航线成本必须以航次成本为基础。凡是在 航次中发生的费用,应该逐船分航次归集;凡不属于 航次中发生的费用,应该逐船或逐个部门按年或按 月归集,然后根据规定的分配方法,分配到该船各个 航次中去。船舶的航线成本,是该船同航线各航次成 本的综合;整条航线成本,是该航线全部船舶航线成　本的综合。 …     

客运专线对沿线城市铁路客运量分流问题的研究

合理确定客运专线是否引入沿线城市所形成的分流渠道 ,并利用多元LOGIT模型计算该城市铁路旅客运量的转移概率 ,通过有关统计数据和研究成果 ,对客运专线引入沿线城市所造成的铁路分流运量进行了合理的量化处理     

Excel中规划求解在集装箱班轮航线系统配船中的应用

本文为提高船舶资源优化配置研究的实用性,建立了以船队营运总成本最小为目标函数的航线配船与船队规划数学模型.该模型将船队短期调配使用与长期发展规划结合起来统筹分析研究,利用excel中线性规划应用软件进行求解分析,并通过应用实例对模型和求解的有效性进行了验证.基于计算机应用软件,可以为航线配船与船队规划决策系统服务.运行结果表明,该系统稳定可靠,辅助决策效果良好.     

选船机制在危化品港口企业中的应用

推行选船机制是危化品港口企业安全运行的重要保障.选船机制细则由交通海事主管部门制定,在企业实施中需要较多专业人员参与.通过选船机制,对存在风险的危化品船舶进行淘汰是发展的必然,也是安全管理措施的真正落实.镇江海纳川物流产业发展有限责任公司(以下简称"海纳川公司")通过选船机制的应用,对作业船舶进行严格审查,得到了行业内的认可.     

原油远洋运输的运行组织——计算机在运行组织中的应用

<正> 原油油船运输的运行组织面临着大量涌现的石油公司和利用“弹性割平面模型”进行解答等问题.“弹性割平面摸型”方法引进了船队所有成本组成部分的帐目,其中包括了船舶时间机会成本.港口种运河费、滞期费及燃料舱燃料费.这种模型可为船舶确定出最理想的船速,最佳空载航线,也可以确定是否将货物装载在控制船(自有船和期租船)上或是装载于现租船上.最后,所有可行的方案均产生出来,对每个方案的成本进行精确地计算,然     

浅谈公路工程评标价的计算与分析

在公路工程招投标的评标工作中,均要经过评标价的计算环节,本文通过对评标价的计算与分析,供投标人对评标价的计算有一正确理解,合理的进行投标报价,使其投标文件顺利通过评审。     

第五届船港星光榜评选揭晓

日前，由中国国际海运网、中国港航研究院联合主办的“2008中国船港服务星光榜”落下帷幕。该评选是国内首个以“服务”为评价指标的排行榜，从2004年起，每年由货代、物流、贸易公司等通过在线投票的方式对港航企业进行打分，评选出自己满意的星级中国船公司、星级国外船公司、星级中国港口和星级国外港留。     

离合器响声的排除

离合器的响声于要有分离轴泵的响声和离合器片不正常摩擦的响声两种。一、离合器分离轴泵的响声离合器分离轴系响卢。船有两种：一种是连续个断地发出"则一"的摩擦声;另一种是无一qA的"哗一"的响声,有时还带if'破碎,X。在离合器踏板踏下时,或少许踏I;时响声就出现,松开踏板响市即消失。其主要原因：1．分离轴京经常与分离杆接触因缺油而烧损,致使轴泵不转;2．分离轴泵缺油,但能勉强转动;3．分离轴系磨损后松旷;4．分离轴泵损坏。故障原因的判断：当发动机在运转时,踏厂离合器,如果;听到响声,即松开离合器;如果响,1巾？大…     

分层次核定能源消耗值得推广

随着能源供应日趋紧张和石油的提价,如何加强能源消耗管理,已成为各级交通运输企业研究的重要课题。汉寿县航运公司,近年来经过一段反复实践,在不断摸索总结提高的基础上,制定出一种按百元收入,分层次核定能源消耗标准值的管理方法。针对这种方法,今年我们组织力量进行了近两个月的随船考核。大家一致认为,这种方法比较合理,特别是在县级水运企业中适应性比较强,很有推广价值. 这种方法是采取按百元收入,分船型、分货级、分上行下行,分航行里程,核定出能源消耗标准值。其结算方法是: (1)同一航次中有上行又有下行的,上行超半以上,取上行计算…     

高校智能柜发展制约因素综合研究 ——以A校为例

随着网上购物的兴起,A校校园快递的数量逐年增加,A校校园快递出现配送不规范、快递破损率高、取件不便等问题.智能柜在末端配送方面成绩卓然,探究智能柜进入A校发展的制约因素,加速解决A校校园快递问题,采用专家访谈法和AHP法从学校支持、物流水平、消费者意愿、消费者素质4个维度以及相对应的13个二级指标构建层次分析模型,计算...     

内河船舶航引事故连续性发生的心理因素及其疏导

内河船舶航行事故的发生常常带有连续性的色彩,一般一艘船发生了事故,该船往往会接二连三地发生事故;一个航运企业,有一条船发生了事故,往往会连带着第二条、第三条船也发生事故。船员们称这叫“单不单,接连三”。接踵而来的事故,弄得当事船上的船员个个心惊肉跳;高密度的事故发生率,又使当事航运企业焦头烂     

梁格法在某梁拱组合桥中的应用

本文利用梁格法对某拱梁组合体系桥进行整体计算分析,并将其结果与单梁法的计算结果进行对比。结果表明,梁格法与单梁法的计算结果存在一定的差异,在此类型桥梁的力学分析中,采用梁格法更为合理。     

鲍摩-瓦尔夫模型在物流配送中心选址中的应用

物流配送中心是物流系统的重要组成部分,选址更是配送中心规划中至关重要的环节,合理的配送中心选址可以有效降低配送中心的运营成本和建造成本.鲍摩-瓦尔夫模型不仅考虑了运输成本,而且还考虑了可变成本和固定成本,因此可按其求解方法进行求解.通过实例计算,得到较好效果.最后指出该模型存在的缺点.     

莆田湄洲湾港口发展构想

孙中山先生曾在《治国方略》中讲到,湄洲湾是"世界不多、中国少有"的东方深水良港.湄洲湾自然条件优越,目前湄州湾港具备了通航靠泊世界最大矿石船40万吨级巨船,成为福建省首个、全国第六个满足世界最大散货船靠泊接卸的港口;满足最大煤炭船20万吨级巨船、最大型液化天燃气LNG船的靠泊条件;专设木材专用码头、粮食专用码头等港口发展功能专用区.1983年,莆田因港兴而建市,更给湄洲湾港口发展开创得天独厚的有利条件.对此,笔者从海港专业角度对莆田湄洲湾港的发展提出构思与设想.     

船舶大幅度节能技术问世

母子风帆船技术利用风能作为船舶推进能源,以取代大部分传统动力。其主要特点是:在船上安装高大的风帆以及在船侧安装子船,其推力相当于目前单体有桅风帆船的4～10倍。新建、改建船舶时均可采用本技术,而且船舶稳性不低于改装前的稳性;桅杆不影响仓容和装卸。该船倒航有操纵性,可顺水靠离码头。全面采用此技术,可大幅减少船舶燃油成本,进而提高航运企业效益,约1年时间可收回投资。该技术获两项国家发明专利授权,适用于海洋货船、油船、渔船等非高速海洋船舶、近岸船舶。技