供应链企业间知识共享的博弈分析

以制造商和零售商组成的二级供应链为研究对象,通过构建完全信息静态博弈和完全信息动态博弈模型,探讨供应链企业知识共享的决策行为,并且分析了激励在知识共享中的作用。     

供应链合作广告博弈模型研究

近年来，由于市场竞争的需要，供应链内制造商除了全国性广告的投入外，还会对零售商地方性广告进行分担，这种分担模式成为合作广告。基于合作广告，探索把产品定价纳入到研究范畴，通过构建由一个制造商和一个零售商组成的供应链模型，对比两个博弈模型，并得出相应的结论。     

零售商公平关切下第三方回收闭环供应链决策研究

本文基于制造商主导的第三方回收闭环供应链构建考虑零售商公平关切行为的供应链成员利润模型,并基于Stackelberg博弈探讨最优决策。研究发现:公平关切行为能增加零售商的盈利,且能实现零售商效用最佳,却损害制造商、第三方回收商的收益。制造商和第三方回收商的利润是关于公平关切度的减函数,而零售商的利润是关于公平关切度的增函数。在闭环供应链中,第三方回收商的渠道份额最少,而制造商与零售商渠道份额的多少取决于零售商的公平关切度,拐点在0.5。另外,闭环供应链系统的效用函数在弱公平关切度下单调递减且受公平关切度影响不大,在强公平关切度下单调递增且受公平关切度影响较大。     

汽车供应链中的分销渠道治理

分析了中国目前汽车供应链分销渠道存在的问题,并提出了一些合理的治理策略。运用合作博弈理论,引入资金信用管理与激励机制来解决供应链的利益再分配问题,使汽车供应链中的分销渠道能够有效运作。     

信息不对称下数量折扣和返回措施对三层供应链的协调

文章研究了信息不对称下三层供应链的协调订购问题,即随机需求下供应商、制造商、零售商追求利润最大化问题。首先建立供应商、制造商、零售商三者互不合作分散决策的利润模型及三者在供应链下集中决策模型和采用数量折扣与返回措施完全合作下集中决策的利润模型,并给出三种情况下零售商的最优订购量的一般通式,得出采用数量折扣和返回措施契约措施时供应链的利润最大;其次得出制造商和零售商批发价格和利润与各自的目标利润率有关的;最后通过需求服从均匀分布和正态分布的实例验证了供应商-制造商-零售商在采用数量折扣和返回措施三者完全合作时供应链上的利润最大。     

“合作社主导型农产品供应链”利益分配研究

基于“农业合作社+加工企业+零售商”的农产品供应链模式,运用Stackelberg博弈分析和Shapley值法以及修正后的Shapley值法研究“合作社主导型农产品供应链”联盟中各主体的利益分配,并引入模拟数值进行实证分析,结果表明：修正后的Shapley值分配方法使农业合作社得到了高于基础收益的分配额,而加工企业和零售商所得利益则比修正之前少;这种联盟关系体现了按贡献分配利益的原则,更符合实际,且仍然是稳定的。因此,可以通过修正后的Shapley值法设计合理的利益共享契约,以维持农产品供应链联盟关系的稳定性。     

基于双边市场视角的通道费问题研究

基于产业组织研究领域新兴的双边市场理论,分析了在零售商主导的市场环境下消费者、零售商、制造商三者的利益关系,从理论上证明了大型零售商已经演变为双边市场中的交易平台,并在此基础上构建了主导零售商定价策略模型,研究了通道费的各种影响因素,提出了对通道费进行规制的相关原则。研究结果表明,通道费是大型零售商为平衡制造商与消费者利益而将外部性内部化的重要机制,它具有一定的合理性。     

“快时尚”服装产业供应链利益分配机制探索——以合作博弈为视角

供应链上不同的利益相关者有着不同的利益诉求,合理有效的利益分配机制对合作关系的持续稳定发展起决定作用。以"快时尚"服装供应链联盟为研究对象,在比较合作博弈和非合作博弈下,用创新激励因子Shapley模型,将企业创新能力及其对供应链所作的贡献程度作为"快时尚"服装供应链利益分配的考核指标,以实现各成员企业利益的优化配比。     

基于损失厌恶的绿色供应链博弈研究

考虑零售商存在损失厌恶心理,当制造商无环保意识和有环保意识时,分别建立零售商效用函数和制造商利润函数。基于博弈模型,得到制造商的最优定价策略和零售商的最优订货策略。通过数理模型与算例分析,得到如下主要结论：订货量和批发价格随着损失厌恶增加而减少;环保意识能够促使制造商降低批发价格,激励零售商增加订货,弱化损失厌恶对企业和供应链绩效带来的不利影响;且当损失厌恶程度较大时,环保意识对零售商发挥更大的激励作用。     

电子商务环境下汽车制造商与4S店合作策略

基于Stackelberg价格竞争模型,建立汽车制造商构建电子商务平台直接销售与其4S店销售并存的混合渠道销售模型。运用代表消费者效用函数构建了汽车制造商引入电子直销渠道之前的价格决策模型和之后的协调策略模型,通过求解论证了这种协调策略能够实现混合渠道汽车供应链的协调,且在一定范围内可以保证汽车厂商和4S店的双赢。最后通过数值计算给出了该合作策略下汽车厂商引入电子直销渠道的电子直销渠道销售成本门槛和4S店服务水平对汽车制造商的收益影响。     

啤酒游戏在高职《供应链管理》教学中的应用

在经济全球化背景下，供应链结构越来越复杂，供应链管理在缺乏有效管理的情况下，会产生牛鞭效应，啤酒游戏可以让学生深刻体会这种需求变异放大效应。啤酒游戏的优化，结合了高职学生的学情特点，提出“1＋2＋4”模式，简化了角色数目，设置批发商与零售商的专用游戏卡片，设计了各角色专用表格，让整个游戏更易于操作。啤酒游戏的优化与应用对高职供应链管理教学意义重大，是教学模式的一种全新的突破，更适合高职学生对实践课程的要求。     

汽车供应链动态联盟合作风险研究

对整车厂商与联盟伙伴的博弈关系的研究表明,汽车供应链联盟在运行过程中会存在个体理性和团体理性的矛盾,这种矛盾会使联盟的稳定性面临风险。应通过建立高效信息沟通机制和信息沟通平台、完善的利益分配机制和长效的激励机制等措施,维护汽车供应链联盟的稳定合作关系,化解联盟合作风险。     

供应链管理中信息共享平台研究

供应链中存在着供应商、生产商、分销商、零售商、物流服务商信息流,只有对信息流进行综合协调管理,建立供应链各节点企业间的信息共享平台,实现信息共享,才能保证供应链有序、高效发展,提升供应链的整体竞争力.     

制造商广告介入对零售商自有品牌的影响研究

目的/意义零售商自有品牌的引入能增强自身竞争实力,改变渠道竞争格局。本文旨在探讨零售商引入自有品牌前后,制造商引入广告对渠道成员产生的影响。方法/过程基于消费者特征和产品品牌差异性构建渠道需求函数和Stackelberg博弈模型。结果/结论分析结果表明:1)零售商引入自有品牌在提高自身利润水平的同时,会损害制造商的利润。2)在零售商引入自有品牌的情况下,制造商的广告投入对零售商自有品牌产品的质量有一定的抑制作用。3)当零售商自有品牌产品的质量限于一定范围时,制造商引入广告能够使得双方共赢。     

中外零售商自有品牌比较及启示

与国外相比,中国零售商自有品牌在市场管理、质量管理、品牌管理、关系管理、发展规模和产品创新等方面仍有较大差距。本文研究借鉴了国外成熟自有品牌的管理理念和方法,从自有品牌产品的选择,供应商或制造商的选择,自有品牌的设计、维护与定位和规范连锁经营等方面有针对性地为中国零售商自有品牌的发展提出对策。     

零售商价格折扣策略下的易腐产品报童模型研究

古典报童模型没有考虑易腐产品短周期的销售特点,基于价格折扣和销售时间限定因素该文研究了两级供应链中如何最大化零售商期望利润的问题。模型假设需求函数满足均匀分布,并引入需求价格弹性计算折扣下的订货量变化,利用迭代法求解最优折扣数量下零售商的最佳订货量。最后通过数值运算进一步讨论了易腐产品的需求价格弹性的影响因素。