突破丝路瓶颈 引领一带发展

共建丝绸之路经济带有两个抓手,一是常设的亚欧首脑机构,二是沿桥经济中心城市的国际陆港。在西安或者乌鲁木齐设立"亚欧经济贸易合作组织",该组织是丝路经济带的首脑机构、是龙头,为丝路经济带做系统规划、顶层设计、协调共建;在沿桥各个经济中心城市建设"国际陆港",是大陆桥国际物流节点,国际陆港是沿桥各个经济中心城市直接通向国际市场的门户。     

中国港口协会陆港分会暨中国陆港发展研讨会开幕

正2014年5月16日,经交通运输部同意,以"建设中国内陆港,构建沿桥陆港网,共建丝路经济带"为主题的中国港口协会陆港分会第一届第一次会员大会暨中国陆港发展研讨会拉开帷幕,国内外政界翘楚、商界精英、学界英才共聚西安,同为国际陆港事业发展绘制蓝图,引导内陆经济迈向国际市场。国际陆港是亚欧大陆桥的交通枢纽,是丝绸之路经济带的节点,是西部、     

中国港口协会陆港分会暨中国陆港发展研讨会开幕

2014年5月16日,经交通运输部同意,以＂建设中国内陆港,构建沿桥陆港网,共建丝路经济带＂为主题的中国港口协会陆港分会第一届第一次会员大会暨中国陆港发展研讨会拉开帷幕,国内外政界翘楚、商界精英、学界英才共聚西安,同为国际陆港事业发展绘制蓝图,引导内陆经济迈向国际市场。     

促进“一带一路”科研育人系统深入展开

2015年3月28日,经国务院授权,发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,文件将“国际陆港”纳入国家发展战略。为了更好的服务、引领“一带一路”建设,建议将国际陆港、陆港产业园、陆港经济、丝路经济学列入学术范畴。     

建设国际陆港网,开发陆港产业园 促进东中西部产业合作基地建设

建设国际陆港网开发陆港产业园沿海地区相对内陆地区经济发展较快是因为拥有国际港口这个国际贸易平台,从而拥有两个市场,一个是国际市场,一个是国内市场,大市场大发展、小市场发展小。内陆地区可较好地发展外向型经济:东部沿海地区有条件建设国际海港,中西部地区经济中心城市有条件建设国际陆港;东部沿海地区可依托海洋航线建设     

陆桥经济带扩大开放的几点思考

依托新亚欧大陆桥沿桥重要城市,扩大陆桥经济带的对外开放,推进大陆桥经济带的开发和建设,对于沟通亚欧两大国际市场,充分发挥新亚欧大陆桥东西双向开放,对沿桥经济带的拉动作用,呼应西部大开发战略,缩小东中西三大地带差距,促进经济协调发展,具有极其重要的意义。一、陆桥经济带具有扩大开     

关于构建亚欧大陆桥经济贸易合作组织、连云港与沿桥陆港合作共建的方式和途经的讨论

本文讨论的是两个问题：一是在连云港构建新亚欧大陆桥经济首都，经济首都的核心是“亚欧大陆桥经济贸易合作组织”，二是以《第五代港口-联营合作子母港》为基础深层次研究连云港港与沿桥陆港合作共建的方式和途径，前者为道、后者为术，两者互补、共同促进连云港和大陆桥的发展与腾飞。     

丝绸之路经济带建设,沿线城市的实践

正丝绸之路经济带战略对我国经济发展具有全局性影响,特别是东中西部省区、城市,围绕丝绸之路经济带建设,开展了深度的实践和探索,呈现出以下显著特色。沿桥城市目标新定位1.伊犁哈萨克自治州伊犁州提出以建设天山北坡西部经济强区、中心城市、向西开放的桥头堡和世界级旅游精品为核心,以打造向西     

加强大陆桥管理系统建设 助推大陆桥运输畅通

为了促进亚欧大陆桥畅通、加速亚欧经济一体化,本文提出两个建议：一是选择连云港、西安、乌鲁木齐等市常设“亚欧大陆桥经济贸易合作组织”,该组织为大陆桥的首脑机构。相当于亚欧大陆经贸领域的“小联合国”,是亚欧大陆桥经济的核心和基础;以该小联合国为“定海神针”,从而吸引亚欧大陆各国的商贸企业云集其周围,使所在城市发展成为亚欧大陆的经济首都。二是以我国铁路部门为主协调成立紧密型“亚欧大陆桥铁路网股份有限公司”,全面负责大陆桥铁路网的建设、管理、运营、维护和利益分配。新亚欧大陆桥是一个巨大的国际物流系统工程,由硬件、软件和配套系统组成,前一个建议是大陆桥软件和配套服务发展的基础平台,后一个建议是大陆桥硬件建设发展的基础平台。两者互补,共同促进大陆桥的发展与腾飞。     

共同努力让丝绸之路重现辉煌

新亚欧大陆桥是亚欧两大洲重要的国际通道，也是促进两大洲人民友谊的桥梁和纽带，为沿桥国家和地区开展经济文化交流与合作创造了得天独厚的有利条件。新亚欧大陆桥贯通以来，沿桥各国、各地区充分发挥自身优势，积极探索区域合作的有效途径，促进了沿桥国家和地区的经济发展和社会繁荣，有力地提升了沿桥城市综合竞争力，     

加强大陆桥管理系统建设 助推大陆桥运输畅通

"为了促进亚欧大陆桥畅通、加速亚欧经济一体化,本文提出两个建议:一是选择连云港、西安、乌鲁木齐等市常设"亚欧大陆桥经济贸易合作组织",该组织为大陆桥的首脑机构,相当于亚欧大陆经贸领域的"小联合国",是亚欧大陆桥经济的核心和基础;以该小联合国为"定海神针",从而吸引亚欧大陆各国的商贸企业云集其周围,使所在城市发展成为亚欧大陆的经济     

“一带一路”背景下国际物流枢纽城市建设研究——以乌鲁木齐市为例

乌鲁木齐作为国际陆港枢纽城市,在建设好"丝绸之路经济带"核心区,促进新疆经济国内国际双循环、推动各方互利共赢、助力加快世界经贸复苏等进程中扮演着不可或缺的角色。本文在对乌鲁木齐国际陆港深入分析的基础上,针对乌鲁木齐产业基础需夯实、综合协调运营能力需增强和配套发展运营环境需优化等问题,提出以下建议:首先,要完善乌鲁木齐国际陆港枢纽产业体系;其次,应该促进乌鲁木齐陆港枢纽运营能力建设;最后,应该优化乌鲁木齐陆港枢纽运行机制。本研究旨在充分发挥乌鲁木齐国际陆港枢纽城市的关键作用,同时以期对我国其他国际陆港物流枢纽城市的建设提供借鉴。     

苏北“△”型城市经济带实证研究

城市化和快速交通网使苏北经济空间结构呈现“△”型城市经济带:徐连城市经济带,它横贯于苏北北部,是“△”型城市经济带的一条“边”或经济轴;徐宿淮盐城市经济带,它贯穿苏北腹地东西,是“△”型城市经济带的又一条“边”或经济轴;连盐城市经济带,它处于形成初期,是“△”型城市经济带的另一条“边”或经济轴。“△”型城市经济带不仅在地理空间还是在经济空间上都“均匀”分布于苏北,极化着苏北的生产要素和经济活动,是有很强优势的经济空间结构。     

把沿桥城市通起来环起来发起来——2005新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会新闻发布会实录

“要让新亚欧大陆桥成为一条繁荣亚欧市场的经济纽带，要让新亚欧大陆桥像一条嵌满珍珠的项链，把沿桥城市通起来、环起来，发起来。”2005年12月6日上午，国务院新亚欧大陆桥梆凋绀组长、国家商务部副部长魏建国在2005新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会的新闻发布会上接受媒体记者采访时如是说。与魏建国一同接受采访的还有联合国开发计划署丝绸之路区域项目总技术顾问侯伟袭、吉尔吉斯斯坦总理办公室顾问左伊曼苏、     

关于构建亚欧大陆桥经济贸易合作组织、连云港与沿桥陆港合作共建的方式和途经的讨论

本文讨论的是两个问题:一是在连云港构建新亚欧大陆桥经济首都,经济首都的核心是"亚欧大陆桥经济贸易合作组织",二是以<第五代港口-联营合作子母港>为基础深层次研究连云港港与沿桥陆港合作共建的方式和途径,前者为道、后者为术,两者互补、共同促进连云港和大陆桥的发展与腾飞.     

产业竞争力是城市竞争力的核心——也谈沿桥城市竞争力的提升

陈星桥先生今年在《大陆桥视野》第三期上发表《“陆桥联唱”提高沿桥城市竞争力》的文章，读后颇有感触。大陆桥是由海陆空各种运输设备、工具等共同组成的洲际运输大通道，如果它离开了经济发展，孤立存在就毫无意义。所以，建设大陆桥，畅通大陆桥的目的就是为了发展陆桥经济，开创一个陆桥经济的新时代。因此，提出“陆桥联唱”提升沿桥城市竞争力，从而带动城市经济与区域经济发展的意见，应当说是牵住了陆桥经济发展的牛鼻子。     

把陆桥沿线建设成生态良好的区域经济带

随着全球经济一体化的加快发展,亚欧大陆桥的纽带将我们沿线城市紧密地联系在一起。自联谊活动举办以来,沿桥城市围绕“加强陆桥沿线交流合作、促进优势互补共同发展”的主题,积极谏言献策,在推动沿桥地区经济技术和文化交流、健全协调互动机制、深化合作发展领域、实现资源共享、调研分析沿桥经济带发展的全局性问题做了大量卓有成效的工作,为沿桥区域发展做出了积极贡献,同时也为我们今后谋求更全面、更深入的大协作奠定了良好的基础。     

新疆“蓝色产业”走向“深蓝”

随着两次中央新疆工作座谈会的召开、共建丝绸之路经济带战略构想的提出,新型装备制造业、新能源新材料、临空经济、陆港经济、云计算等新产业形态,使新疆的“蓝色产业”快速崛起,并不断走向“深蓝”。     

完善沿桥协作机制搭建区域发展平台

陆桥城市联谊会走过了6年的历程，在沿线城市高度重视和积极参与下，联谊活动的规模在不断扩大。交流在口益深入，议案协作明显加强，共同开创了陆桥经济带合作发展的一个新局面和新丝路的新辉煌，尤其是大陆桥中国段的各个城市，都在逐步成长为亚欧大动脉上增长迅速、发展活跃的地区。     

加强沿桥城市合作助推陆桥区域发展

在连云港召开的新亚欧大陆桥国际协调机制沿桥城市工作座谈会上，商务部国际经济技术交流中心主任王粤与各部委的代表，同国内陆桥沿线主要城市领导对协调机制的工作进行了讨论，并提出很多好的建议和意见。本刊按发言顺序摘要刊发各位领导的座谈发言。