信息共享对企业供应链牛鞭效应影响的研究

现代企业之间的竞争是供应链之间的竞争,而供应链上出现的牛鞭效应现象非常突出,这往往成为影响供应链顺利运行的一个重要因素。本文以APIOBPCS模型为基础,将预测环节视为供应链的组成部分,通过信息共享改造传统供应链的串行结构,采用基于变换和测量牛鞭效应的控制工程方法,仿真研究了信息共享对制造商-分销商-销售商构成的三级供应链网络牛鞭效应的影响。通过仿真证实,信息共享能够减少牛鞭效应,但不能消除牛鞭效应。最后通过探讨物流延迟时间参数和一阶指数平滑预测参数对牛鞭效应的影响,给出了弱化牛鞭效应的措施。     

供应链中信息共享问题的相关探讨

本文以一个制造商和n个零售商组成的两级供应链为研究对象,分析零售商之间存在贝特兰德(Bertrand)竞争时,供应链上企业不同的信息共享程度给供应链及各自带来的影响。通过分析可知,当供应链上仅零售商能获得共享信息时,零售商会获得更多利润,会更积极的参与信息共享;当供应链上所有企业均能获得共享信息时,制造商会获得更多利润,零售商状况却会变糟而不愿共享信息。     

供应链中实施信息共享的策略研究

供应链的真正优势在于通过信息共享来达到整个供应链系统的集成,本文从企业信用、企业竞争博弈与信息共享风险与收益等层面剖析了阻碍我国企业实施供应链信息共享的主要原因,并为构建完善的供应链信息共享体系提出相应的建议,以促进我国企业实施供应链信息共享的进度和深度。     

企业竞争环境下的创新经营策略

<正>一、完善企业供应链的经营战略在当今市场竞争非常激烈的环境下,企业已意识到仅靠价格、质量、服务已无法赢得竞争的优势,仅靠自身的资源已不能有效地参与市场竞争,必须把经营过程中的相关企业融入一个紧密的供应链中,才能有效地抵御各种经营风险。有关学者曾指出,市场上只有供应链,没有企业,真正的竞争已不是单个企业之间的竞争,而是一个由供应链连接的企业群之间的竞争,也就是供应链与供应链之间的竞争。供应链是一个将供应商、制造商、分销商和零售商直至最终的用户联成一体的功能性网络结构。     

如何缓解供应链中的“牛鞭效应”

随着市场全球化和竞争的加剧，企业之间的竞争已变成供应链之间的竞争。作为21世纪增强企业竞争力最主要的管理思想和方法之一，供应链管理目前已经受到了国内外学术界与企业界的普遍重视。供应链管理的基本内容：将供应商、制造商、分销商、零售商等主体集成为一个网络，对这些具有不同目标主体之间的行为活动进行计划、协调、操作、控制和优化，     

共应链合作模式优化策略分析——以宝洁一沃尔玛为例

供应链管理经过多年的发展已趋于成熟,供应链管理从企业内部扩大到了企业外部、从企业内信息化延伸到企业分销网络、战略合作客户和合作伙伴之间的信息共享与协作。通过使用管理技术、信息技术和过程控制技术,达到对整个供应链上信息流、物流、资金流、工作流和价值流的有效规划和控制,把客户、供应商、制造商、中间商等合作伙伴连成一个完整的网链结构模式,建立起一个共享信息平台,形成具有很强竞争力的供应链战略联盟。     

信息共享下的库存策略与协调

本文以制造商和零售商组成的两阶段供应链为研究对象,分析了供应链成员在没有信息共享时的库存成本和供应链进行信息共享时的库存成本,同时考虑了信息共享存在的成本因素,提出了基于转移支付的,以制造商为主导的库存信息共享协调方法;并得出了制造商、零售商信息共享的成本与转移支付之间的关系。     

分销商渠道公平感知对战略信息分享的影响

文章从渠道分销商心理感知角度出发,实证分析了渠道建设中分销商公平感知与分销商战略信息分享之间的关系。研究结果表明,分销商对渠道关系的公平感知会影响分销商对渠道关系的评价,低劣的评价总是与低水平的分享意愿相联系,而良好的关系评价则是分销商愿意分享战略信息的前提;环境不确定性并不会对分销商战略信息分享行为产生直接的负向作用;渠道关系中的依赖不对称性也会使分销商与制造商的主要关注点发生变化,从而使影响分销商战略信息分享的因素也处于变化之中。为更好地与分销商共享战略信息,制造商应谨慎使用渠道权力,避免渠道伙伴的反感,应表现出增加渠道整体利益的意愿和承诺,并在政策完善、流程对接等方面提高分销商的程序公平感知,在利益分配的结果方面改善分销商的分配公平感知,减少分销商对分享战略信息可能存在风险的担忧。而依赖性较高的制造商应重视产品研发与供应链的整合,提供更多的渠道整体利润,积极利用分销商的战略信息升级产品,为双方带来额外利益,保证渠道关系长久发展。     

非对称信息下三级供应链协调契约模型的构建

本文研究了非对称信息条件下由一个制造商、一个分销商和一个零售商组成的三级供应链的协调问题,建立了非对称成本信息下基于收益共享的供应链契约协调模型.给出了三级供应链协调的条件,最后通过算例分析说明模型设计的有效性.     

核心企业基于供应链的包装运作

当今企业的竞争表现为供应链之间的竞争,核心企业作为供应链的主导者应高度重视整个供应链的包装运作。本文从部品包装、最终消费品包装和维修部品包装探讨了以制造商为核心企业的包装运作,又从包装设计、包装的流通信息与适应性探讨了以零售商为核心企业的包装运作。通过包装运作提高了核心企业的知名度与竞争力,降低了供应链的运作成本,提高了供应链的运作效率。     

信息共享下的库存策略与协调

本文以制造商和零售商组成的两阶段供应链为研究对象,分析了供应链成员在没有信息共享时的库存成本和供应链进行信息共享时的库存成本,同时考虑了信息共享存在的成本因素,提出了基于转移支付的,以制造商为主导的库存信息共享协调方法;并得出了制造商、零售商信息共享的成本与转移支付之间的关系。     

供应链管理中的信息共享及其策略研究

供应链管理是进入21世纪后企业适应全球竞争的一个有效途径,从整个供应链的角度对所有节点企业的资源进行集成和协调,强调战略伙伴协同、信息资源集成、快速市场响应及为用户创造价值等。其必须借助于信息技术和网络技术才能够得以实现,使资源得到有效的整合,从而达到提升整个供应链运作效率的最终目的。供应链管理以最终客户需求为管理的起点和终极目标,强调不同产权的企业之间价值的整体创造和分享,需要一个基础软件平台,在信息充分和有效共享的基础上进行,信息资源的集成与共享是实现整个供应链管理的基础。只有在此基础上,采用供应链管…     

供应链信息共享理论分析

供应链信息管理在供应链管理中起着至关重要的作用,信息共享是供应链信息管理的关键所在,供应链的信息共享影响着整个供应链上的所有企业伙伴多方面的活动。供应链管理的本质就是通过信息共享,优化各供应链参与企业的生产、库存、营销等决策,通过信息共享可以实现供应链成员之间的供需无缝、流畅地在供应链中传递,从而使整个供应链根据客户的需求而步调一致,适应市场环境变化。通过一定的激励方式可以达到供应链企业愿意达成信息共享策略。     

基于分成制的集中控制式供应链合同设计

考虑一个由制造商与分销商组成的供应链,制造商通过广告投入拉动产品销售,分销商通过促销活动推动产品销售。首先给出了制造商与分销商间的Nash均衡结果,然后通过制造商与分销商的期望收益函数解决了供应链中的合同设计问题。     

基于转移价格的分散控制式供应链合同设计

考虑一个由制造商与分销商组成的供应链，制造商通过广告投入拉动产品销售，分销商通过促销活动推动产品销售。首先给出了制造商与分销商间的Nash均衡结果，然后通过制造商与分销商的期望收益函数解决了供应链中的合同设计问题。     

关于供应商管理库存的几点思考

在供应链管理环境下,竞争模式发生了变化,企业依托整个供应链条参与竞争,企业之间信息共享也成为可能。VMI打破传统条块分割的库存管理模式,在一定的信息结构下以系统集成的思想进行库存管理,使供应链系统获得以合作为基础的同步运作,有助于避免"牛鞭效应",降低库存。     

供应链管理中供应商的评价与选择

<正>供应链管理与供应商关系供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,将供应商、制造商、分销商、零售商和最终用户连成的一个整体的功能网链结构模式。供应链管理是指运用集成的管理思想和方法,以实现供应链整体效率为目标,在整个供应链系统中, 对与产品相关的物流、资金流、信息流进行的管理活动。供应链上成员之间相互关系的好坏程度、紧密程度对供应     

转移价格的供应链激励机制与道德风险问题研究

考虑一个由制造商与分销商组成的供应链,制造商通过广告投入拉动产品销售,分销商通过促销活动推动产品销售。如果用一个制造商和两个分销商构成的供应链模型,来研究供应链中的博弈关系、激励机制和道德风险问题。只有给出两分销商的Nash均衡结果以及制造商与两分销商间的Nash均衡结果,才能解决供应链中的激励机制的设计。然后通过支付函数的全微分,来揭示供应链中的道德风险问题,从而证明供应链内部存在囚徒困境现象。     

供应链中的核心企业能否是物流企业

我国供应链管理理论专著中提出:“供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。”核心企业被确定为供应链的主体,在供应链竞争中,核心企业将承载供应链组织者与协调者的功能,他们选择供应链成员伙伴,协调供应链网络中不同企业的行为,挖掘供应链潜力并实现集成优势,可以说,没有核心企业的作用,供应链竞争难以维系。     

汽车制造业供应链多级库存优化研究

在汽车制造业供应链上主要物流节点有原材料供应商、零部件制造商中间仓库和汽车制造商。其中汽车制造商是整条供应链的主导企业,它是信息的控制中心,是供应链的驱动机构,为零部件供应商提供信息服务,与供应商信息共享、相互支持,使链上各方共生共赢。而汽车零部件生产企业是供应链的重要组成部分,零部件企业创造整个供应链中70%价值,因此它的运行绩效决定了供应链的整体绩效。汽车零部件供应链库存管理有利于汽车制造企业实现准时化生产,增强供应链竞争能力。本文是在需求不确定的情形下对通过建立解析模型量化分析在库存信息不准确的多级、分散供应链中的牛鞭效应,揭示牛鞭效应在高阶段供应链中的放大情况,以及库存准确性对牛鞭效应的影响,最后通过求解模型确定多级库存的最佳安全库存和最佳订货批量。