从自主创新视角谈“跳板”的打造——如何实现从“中国制造”向“中国创造”的跃迁

一、引言 “中国制造”正在世界大行其道,迅速取代“日本制造”、“欧美制造”,凭借全球第一的市场份额傲视全球。然而,兴奋和自豪之余,我们看到的却是“中国制造”深陷的尴尬困局：产品的附加值低,表面的繁华并未带来实际的繁荣,企业始终在价值链的最低端挣扎;低成本优势以低廉的劳动力价格和巨大的资源、环境消耗为代价;自主品牌缺乏,自主研发能力不足;质量问题引起的国际贸易摩擦频频发生,各国针对“中国制造”的反倾销案此起彼伏。     

我国实施出口品牌战略对策分析

经济全球化和市场经济加速发展的今天,品牌作为一种经济现象,象征身价和财富的范畴,成为了推动经济发展和文化进步的无形力量。一个企业是否拥有知名产品和服务品牌,既表明其经济实力和市场地位,也反映其持续发展能力的大小;一个国家拥有多少著名品牌,既是衡量其经济发展水平的重要标志,也反映着国家形象和国家竞争力。令人遗憾的是,到目前为止,我国还没有一个真正被世界所认同的国际知名品牌。实施出口品牌战略是提高我国出口企业在国际市场上竞争力的有效途径,是实现我国从贸易大国向贸易强国转变的必然之路。因此,我们必须加强自主品牌建设,培养一批具有世界知名度的中国品牌。     

“中国制造”向“优质制造”升级的路径及对策

历经三十多年制造业的快速发展,我国已成为世界第一制造大国。然而与发达国家相比,目前中国制造存在"大而不强"问题。面对发达国家重振制造业及发展中国家制造业快速赶超的挑战,重塑中国制造形象,从"中国制造"升级为"优质制造",已成为实现"中国制造2025"战略的必由之路。重塑中国制造形象,使"中国制造"升级为"优质制造",应营造可持续发展的制造生态环境;培育激发企业家创新精神的外部氛围;重塑"工匠精神",打造追求完美的企业文化;勇于创新转型,潜心打造优质产品;全面接轨国际产品质量标准;打造自主品牌,成为新价值链的创建者与掌控者;提升国人对自主品牌的信心,营造以用国货为荣的舆论氛围。     

中国汽车铝轮毂行业发展前景分析

国有汽车轮毂企业正在开始新一轮的改制 ,大部分已非公有化 ,民营化企业将成为推动中国轮毂行业的重要力量。我们应把握好这一行业的改制机遇 ,抓住国际市场上汽车产业竞争已转入成本竞争阶段这个有利条件 ,将汽车轮毂产品带入一个“中国制造时代” ,力争成为世界上的轮毂制造大国。     

跨国公司本土化与中国的选择

中国加入世界贸易组织后，外国大型跨国公司纷纷增加对华投资，有些甚至把研发中心转移到中国，加快了在中国的本土化进程。跨国公司本土化是一把“双刃剑”，绝非只有利于中国的技术进步和自主知识产权开发，也会对中国的技术开发产生冲击。目前，中国所拥有的自主性知识产权还较少，提高中国的技术创新和技术开发能力乃当务之急。中国未来可能选择的策略是：在促进跨国公司投资中，使中国的企业加入跨国公司的产业链条，加强自身的技术开发能力，这样才能在开放的经济条件下赢得国际竞争，分享更大的国际经济利益；加快转变政府职能，完善跨国公司投资和支援制造业内移的政策体系，这样才能更好地抓住“入世”和世界经济结构大调整的机会，在世界制造业中占有更大份额。否则，即使中国制造的产品行销世界各地，那也只是全球加工车间，而非世界制造中心。     

国内纺织服装企业的“末端之痛”

现代产业价值链理论认为，整个产业价值链由上游的研发和设计、中间的制造加工、下游的销售服务等多个环节构成。谁拥有的环节越多，产业链越长，竞争力就越强，增值收益就越多。国际经验也表明，当今企业竞争的体现，主要并不取决于生产的中间环节，而是取决于企业产前的技术研发能力和产后的销售服务环节。我国虽然是世界纺织服装生产和出口大国，但作为“世界纺织服装加工厂”在国际上其核心竞争力不在品牌、技术和渠道，而是低劳动力成本优势，在产业价值链上处于低端，从事简单的生产加工，虽然耗费大量人工，获得的利润却微乎其微。中国平均出口一件衬衣只能赚30美分，出口8亿件衬衣的利润才能够买一架空客A380飞机。中国制造一个芭比娃娃，国内加工企业仅得35美分，而美国等外国公司所得的则是20美元，相差50多倍。     

双管齐下培育自主出口品牌

2004年,中国进出口总额突破11000亿美元,出口超过5500亿美元,成为世界第三贸易大国和出口大国。但是,在出口规模迅速增长的同时,自主出口品牌建设仍然薄弱已成为中国迈向贸易强国面临的主要问题之一,“中国制造”已成为廉价货、低档品的代名词。从2004年的西班牙烧鞋事件到2005年中国产品在俄罗斯被强行拉走,种种迹象表明,中国产品的廉价化路线已经进入一个死胡同。对此,政府、企业必须共同努力,双管齐下,培育和发展我国自主出口品牌。一、我国自主出口品牌的基本情况在我国对外贸易发展过程中,涌现出了一批拥有自主品牌的出口企业,一些品牌…     

从世界制造中心的变迁看“中国制造”

世界制造中心由英国及美国到日本，今天又向以中国为代表的发展中国家转移。世界制造中心的变迁在于技术与管理的推动，制造能力的增强只是技术与管理创新的结果和表象。以真正的世界制造中心的条件来衡量，中国与真正的世界制造中心相比存在着很大的差距，中国要成为真正的世界制造中心必须从国家政府和企业两个层面做出努力，打造一批世界级企业，以达到实现提升“中国制造”国际竞争力的目的。     

打造支持制造强国建设的金融“利器”

<正>打造具有国际竞争力的制造业,是我国提升综合国力、保障国家安全、建设世界强国的必由之路。经过70余年艰苦卓绝的奋斗,中国已成为世界第一制造大国,拥有全球规模最大、链条和配套最完善的制造业体系,但与制造强国目标仍有较大距离。金融是实体经济的血脉,应当在支持制造强国建设中发挥主力军和排头兵的作用。努力把中国制造打造成为保障国家安全的基石党的二十大报告提出,要坚持把发展经济的着力点放在实体经济上。作为实体经济发展的“引水渠”和“助推器”,     

“中国制造”与世界福利

随着中国制造业的异军突起和对外贸易的迅猛发展，“中国制造”已经成为时下一个世界性现象，中国制造的各类商品以其物美价廉，赢得了越来越多的产品份额和市场份额：玩具占世界总产量的70％，鞋类约占50％，彩电占45％，空调占30％，纺织品服装占24％……与此同时，世界各国对中国产品的“关注”也随之不断升温，针对中国产品采取的反倾销、反补贴、保障措施、质量技术壁垒等贸易保护手段，也在花样翻新、层出不穷，     

"传承"与"永恒"

要成为“传承”的理由,“永恒”是唯一条件。如一墅一宅因纯美传承;珍宝美钻因罕有传承。“永恒”从来是我们在世间万物更迭中追求的永不落幕的篇章。2008年11月8日,一场难得的“稀世、永恒”赏鉴盛宴在合生帝景山庄揭开序幕。     

“Qrobot”＆“ifttt”

可以说。有了ifttt。Qrobot将再也不会只是个玩具。因为ifttt一脚把Qrobot蹋进了未来。     

超越“左”与“右”

2010年7月17日,四十余位来自不同学科领域的海内外学者在北大博雅国际会议中心聚会,以“别求新声——汪晖的学术世界与当代中国思想之进路”为题,召开了一次学术座谈会。会议共设立了四个议题：全球化视野下的中国问题、二十年来中国学术思想之变迁、思想论争与超越左右、当代学术生产与现实关注。     

“感物说”与“摹仿说”之比较

"感物说"和"摹仿说"分别是中西关于文学艺术发生的理论学说,并且都各自对其后代文学艺术的发展产生了深刻的影响。两者都反映了文学与自然、社会之间有着不可分割的联系。我们不能忽视两者的确存在着更为根本的差异。"感物说"强调的是主客观的融合,而"摹仿说"则强调主客观的分离,这和中西方"天人合一"和"二元对立"的认知模式有很大的联系。     

贵在"出发" 力求"到达"

浙江经济发展迅猛,关键在于浙江人做任何事情都敢于"出发".缺少真山真水,他们敢在发展旅游业上"出发",搞起了宋城、横店影视城等人造景观,效益并不比别人逊色;缺少自然资源,敢于在专业市场建设上"出发",大做"无中生有"文章,硬是把全国的羊毛衫、木材等产业聚集浙江市场,依靠发达的市场体系,培育出地域特色明显、投资主体明确、专业化生产与分工协作相结合的块状经济;规模经济薄弱,敢于在提升经济规模上"出发",依托个私经济,实行产业集聚,形成了小企业、大群体,小商品、大市场,小摊户、大网络,小企业、大集群.一根小小的吸管、一条小小的领带、一个小小的纽扣,都做成了大产业.     

“虚拟经济”与“虚拟资本”

学界对虚拟经济的各种界定,实践中的虚拟经济与实体经济的矛盾运行,其实在《资本论》中早有论述。经过长期的发展,虚拟资本已经演化为多种形态,构成了现代虚拟经济。虚拟经济是现代经济发展的高级形态的加速器。但虚拟经济发展过度,也会变成现代经济泡沫成分的催化剂。     

"分"与"和"的智慧——荀子的"义分则和"思想解读

在荀子“义分则和”的理念中,“和”、“义”直接继承了孔、孟思想,而“分”主要基于社会现实的考虑。与孔孟以“敬与让”言“礼”不同,荀子则主要以“分”言“礼”。荀子的“分”有四个层面意蕴:何为“分”、为何“分”、如何“分”、向何“分”;“和”则贯穿于其中。构建社会主义和谐社会,荀子的“义分则和”思想具有现实价值。     

"进取"和"退隐"的融合--论苏轼黄州时期思想

本论述苏轼在贬官黄州时期的复杂思想：既有政治失意之后的“人生如梦”的悲现消极色彩，又有不能忘怀现实，不能忘怀自己“奋厉有当世志”的理想和抱负。苏轼打破了中国传统人士大夫建立的或“进取”或“退隐”的传统人格，建立了一种把“进取”和“退隐”相融合的自由人格。     

试论循环经济与循环型旅游业

发展循环经济是实施可持续发展的重要途径和实现方式。循环经济理论非常切合旅游业发展要求和实践属性,旅游业固有特性使其在循环经济中起着不可替代的耦合与促进作用,循环型旅游业将深刻地影响着所在区域的经济发展和环境变化。发展循环型旅游业可以分为企业、产业和区域等层次,推行循环型旅游业发展模式是实现旅游目的地环境与经济双赢战略目标的必然选择。