丙烯压缩机故障分析与整改措施

针对丙烯压缩机润滑油油压差降低联锁停机问题,根据压缩机的工作环境和内部结构进行相应的整改,降低损耗,保证设备长周期稳定运行。     

压缩机技术性能优化实践

1.润滑系统JB 4M25-160/54型压缩机,采用油泵提升润滑油压力,供压缩机每组运动副润滑之用,而机组工作时的润滑油压力0.25~0.4 MPa,设定的润滑油连锁停机压力0.2 MPa。运行初期油泵供油压力仅为0.25 MPa,等于额定润滑油压力的下限,压缩机在运行过程中受很多因素影响,难免会有油压波动。当润滑油压力低于连锁停机压力时,压缩机停止运行,造成系统紧急停     

往复压缩机油压波动原因分析

重整机201为重整氢循环压缩机，型号MW-70／11-17，润滑油压力出现波动，压力瞬间降低又瞬间恢复．整个波动时间仅几秒钟，且两次波动无固定时间间隔，油压波动最严重时，瞬间达到0．12MPa,压缩机启动低油压连锁跳车。     

MCL1003型空压机跳车原因分析

<正>石化公司乙烯配套装置采用的MCL1003型空压机,为反应单元提供97 000m3/h工艺空气,某日运行中跳车。经查,机组跳车的直接原因是空压机主油泵P-9402B跳车,导致润滑油压力低联锁PSA-352(跳车值0.1MPa)动作,速关油压PSA-009低(跳车值0.15MPa)机组跳车。查历史趋势,润滑油总管压启动,之后油路压力恢复正常值0.270MPa。现场检查润滑油位正常,在确认     

空压机组油系统保护的升级改造

空压机组在运行过程中由于油系统联锁数据设置原因,造成油压虽然达到备用油泵启动条件,由于备泵启动和油压达到要求需要时间差无法消除,造成空压机组因油压联锁跳车,生产中断,企业经济受损失,就这个问题进行原因分析和升级改造。     

压缩机油系统进水原因分析及防治

乙烯裂解气压缩机连续出现轴振动联锁，在两个月内造成压缩机非计划停车4次，其中导致乙烯装置整体停车2次，经济损失非常大。对压缩机组的工艺流程和设备状况进行了全面的分析和检查，在分析润滑油取样时，发现油箱内有较多游离水存在，油内水含量远远超过0．1％的允许值。乙烯裂解气压缩机由E-GBT201透平(SIEMENS公司制造)驱动，设有专门的润滑油站，储油量8000L，用油为MOBIL DTE OIL MEDIUM透平油，其40℃时的运动粘度46mm^2/s，最低燃点为201℃。该透平油同时作为透平和压缩机的密封油和润滑油，并作为透平调节系统的控制油。     

C15发动机润滑油压力缓慢下降故障处理

正1故障现象1台250型车载式天然气压缩机组在井站实施气举作业时,动力机CATERPILLAR C15柴油发动机润滑油压力持续缓慢下降,油压从0.45 MPa(65 psi)下降到0.4 MPa(58 psi)。2原因分析维修人员仔细检查曲轴箱油位没有明显变化,润滑油未出现乳化现象,但发现C15发动机呼吸器排烟中带有淡淡的柴油气味,初步判断是柴油进入了油底壳,由于进入发动机油底壳的柴油量较少且流速缓慢,未造成发动机曲轴箱润滑油黏度大幅快速下降和油位明显上升。     

离心压缩机润滑油管道施工方案对油冲洗的影响分析

在石油、化工行业中为了确保离心压缩机组连续稳定的运行,在离心压缩机组单机试车前需对其润滑油系统的管道进行油冲洗。离心压缩机油冲洗是影响机组系统调试及开车进度的重要因素,而油冲洗时间长短取决于润滑油管道的清洁度。文章以40万吨乙二醇装置配套加氢循环气压缩机和合成循环气压缩机的润滑油管道施工及油循环为例,对比分析润滑油管道分别采用分段酸洗钝化和整体循环酸洗钝化施工方案对离心压缩机油冲洗的影响,探讨两种施工方案的优劣,提出最优的方案。     

四氟乙烯裂解气压缩机刮油圈结构改进

改进DW型两列对称平衡式无润滑压缩机检刮油装置和刮油圈,改进后刮油圈成组使用,取消原有的回油圈,在回油孔的对称位置增设双回油孔,在刮油装置外部压缩机机壳下面引一根油管,回收刮油圈未刮干净而外泄的润滑油。解决了由于结构不合理造成的压缩机运行过程中刮油圈处漏油影响现场环境、润滑油消耗过高的问题。     

3CII80离心式压缩机频繁停机问题

8台英格索兰离心式压缩机,投运一年多时间内,多次出现非计划停机事故.该类离心式压缩机为三级压缩,控制系统是CEM系统,各级振动值、温度、压力等参数都参与到联锁控制中,提供各项显示、操作、监控功能.联锁停机时,显示启动器故障、电压波动或机组轴振动超标.     

醇醚中试仪表联锁设计

对醇醚中试反应器压力、温度、液位参数制定联锁自控方案,设计联锁逻辑、增设自控仪表并组建联锁保护自控回路,确保压力、温度、液位在超出安全操作范围时紧急切断环氧乙烷进料,保证装置运行安全。     

芳烃离心压缩机油路存在问题及对策

分析芳烃离心压缩机组跳车事件记录,找到机组跳车的原因是机组润滑油系统在主辅油泵切换时供油不足所致,通过提高油泵流量的方法解决油路缺陷。对于透平-压缩机机组而言,润滑油系统中润滑油总管压力调节阀开度作为机组油泵流量是否足够富裕的参考,该阀开度在25%以上比较可靠。     

木糖醇生产中氢气压缩机循环变频恒压控制

氢气压缩机是木糖醇生产过程中的关键设备,其出口气体压力能否稳定关系到产品的质量。介绍了以变频器和PLC技术实现氢气压缩机出口气体压力稳定的控制系统,该系统取代原来调节副线的控制方法,同时解决了变频氢气压缩机与管路共振问题,具有无扰切换,自检、联锁保护措施。经运行证实,该系统控制可靠,节能降耗效果明显,提高了产品质量。     

用低压气系统为压力油箱升压

水电站调节系统的油压装置由集油箱、油泵和阀组、中间油箱、压力油箱四部分组成。压力油箱 (又叫压力油罐 )内是空气 ,1/3为油 ,工作压力为 2～ 2 5MPa。在每次油压装置检修后 ,需要尽快将压力从零提高到工作压力 ,如果电站有高压气系统 ,是很容易的事 ,但在广大农村小水电站 ,一般都没有高压气系统 ,油压装置大多设计成通过中间油箱 ,反复多次向压力油箱送油的同时将其中的空气压入压力油箱的办法 ,慢慢地将压力油箱中的压力提高到额定压力 ,在运行过程中也是靠这种方法来补充压力油箱内的空气以维持油气比例。按这种办法将压力油箱内的…     

往复式压缩机刮油环改造

将异丙胺压缩机四氟刮油环改造为带径向补偿量的瓣式刮油环,提高了刮油环的使用寿命,润滑油减少浪费的同时减小了润滑油污染,延长压缩机的运行寿命。     

裂解气压缩机振动联锁停车事故处理过程及其分析

中国石油辽阳石化公司烯烃厂裂解装置C201裂解气压缩机,从2017年4月份开始,压缩机透平振动值经常出现波动,在波动期间造成多次振动值过大联锁停车事故,经过装置各个部门的齐心努力,检查出机组透平振动值波动的原因并解决问题,使机组平稳运行,为公司创效增益。     

ZW-64/18型氮压机故障分析及处理

KDON(Ar)-10000/3600/320型空分设备,有两台Z W-64/18型氮压机,系开封东京空分制造的3级4列活塞式压缩机。2014年10月因烧瓦停机检修后,再次开车又出现故障,经过多次检修,直至11月才运行正常。1.故障现象正在运行的2号氮压机突然联锁停车,现场可见氮压机呼吸孔往外冒烟,DCS上查到油压<0.18 MPa辅助油泵跳起,油压     

天然气螺杆压缩机润滑油进液故障处理

某平台采用的燃气压缩机是国内公司专门根据平台要求而设计的,装置结构紧凑、专用性强,但在使用过程中发现其螺杆压缩机润滑油液位异常上升。针对此类故障进行排查、处理,最终解决问题。     

空气闸门密封条低压报警故障原因分析及处理

通过对空气闸门动力气源回路和密封条气源回路中控制密封条充气、排气、补气的连锁装置进行梳理,分析各联锁装置功能并制定密封条低压力报警的故障排查和处理方法,并在此基础上制作空气闸门低压力报警故障原因对照表以及密封条气源回路联锁示意图。     

空气压缩机爆炸原因及预防措施

由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油，压缩机油随压缩机压气过程，沿着整个排气通道形成油沉积物，这个沉积物我们称之为积碳。它在一定条件下能发生自燃，从而导致空气压缩机装置爆炸。汽缸、气阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。