向核心进发

五年前．国外汽车电子企业已经占据我国汽车电子市场50％的份额．五年过去了．中国汽车电子面对的巨大市场机会已经引起国人的足够重视．然而国外汽车电子企业所占的市场份额甚至提升到了70％。     

高性价比为德宏带来更多客户

作为致力于汽车发电机研发的专业生产制造商,浙江德宏汽车电子股份有限公司(以下简称浙江德宏汽车电子)被视为民营汽车零部件企业的代表,自"十一五"规划中期开始,浙江德宏汽车电子及其产品的市场排名始终保持在行业前三位,并于2010年实现了国内商用车用内燃机配套发电机产能第一、销量第一、市场覆盖率第一(达18%)的优异业绩,同年荣获中国内燃机及零部件行业排头兵企业称号。     

国际著名的汽车零部件企业在中国建立的合资或独资企业

中国巨大的汽车市场的诱惑之大,对整车企业如此,对零部件企业亦是如此。因此除了整车企业以外,跨国零部件巨头也纷纷进入中国攻城掠地。据不完全统计,目前外资在我国投资的零部件企业已近500家,国际著名的汽车零部件企业几乎都在中国建立了合资或独资企业。德尔福总部设在美国密执安州的德尔福公司1999年5月从通用汽车分离,主要产品为动力和驱动系统,安全、热工和电气系统,电子和移动通讯系统。德尔福于1994年进入中国,在北京、上海、长春设有代表处。目前拥有独资企业5家,合资企业多家,其中包括有与长江仪表厂合资的德科电子仪表、与上海汽…     

机电汽车流通市场大有可为

宜兴市江丰实业有限公司自创办苏南机电城和江丰汽车市场以来,依托城乡大市场,全心全意为"三农"、为企业服务,走出了一条具有江丰特色的市场经营之路,为促进地方机械工业的发展和城乡汽车消费市场的繁荣起到了积极的推动作用。企业从宜兴市重点培育骨干市场一跃而成为无锡市名牌市场、江苏省资信等级AAA级企业、中国农业机械流通协会全国10大重点联系农机市场。2000年6月,全国政协常委、原国家机械工业部部长何光远欣然为江丰企业《江丰人》报和宜兴市江丰汽车市场题词。如何围绕江丰企业机电城、汽车市场的建设与发展,服务地方经济…     

拓陆者成福田海外市场开拓先锋

10月26日,在来自全球各地的100多家海外经销商和数百位中外媒体的共同见证下,福田汽车新一代时尚多功能皮卡拓陆者(TUNLAND)在北京揭开了面纱。这是国内自主品牌汽车企业第一款面向全球市场开发的产品,标志着福田汽车的全球市场战略又跨出了历史性的一步。据悉,拓陆者预计年底前将在南非、澳大利亚、智利、沙特、马来西亚等不同区域市场陆续上市。拓路者加快国际化步伐拓陆者是福田汽车基于全新国际平台开发的第六代高端皮卡,不仅拥有皮卡的高承载性、功能实用性和耐用性,还兼具轿车的驾乘舒适性与操控性,是一款整合轿车、高端SUV与皮卡综合性能的跨界产品。     

柳州论坛热议农村汽车市场发展战略

"这次论坛首开农村汽车市场发展战略研讨之先河,本身就具有战略眼光"、"中国农村汽车市场到了该高度关注的时候了"。最近由中国汽车工业协会主办、柳州市人民政府协办、时代汽车杂志社承办的2006中国农村汽车市场发展战略论坛,得到了国内主流汽车整车企业及零部件企业的积极响应。100多位入会代表热议新农村建设给中国汽车工业发展带来的机遇,并就如何担负发展责任畅所欲言、各抒已见。     

惠州凯越电子公司

惠州市凯越电子有限公司是一家致力于汽车影音导航产品研发、制造、销售、服务的高新技术企业。旗下拥有路特仕图音两大品牌,公司荣获2009年度中国汽车用     

微增长是如何炼成的?

面对2013年的汽车市场,融合众多行业企业共识的中汽协年度分析报告,再次宣示了中国汽车将继续平稳增长的"微时代"。1月16日～18日,在中国汽车工业协会市场贸易委员会召开的"2013年度工作会议暨汽车市场形势分析和预测会议"上,中国汽车工业协会副秘书长师建华代表市场贸易委员会发布了2012年汽车市场形势分析和2013年市场形势预测报告。中汽协"市场贸易委员会"由中国主要汽车生产企业负责     

外媒眼中的北京车展

法国《汽车杂志》报道: 中国汽车市场是世界最具前景的市场,中国汽车产业的飞速发展、中国不断强化的创新能力,旨在使中国成为人、车、环境三者和谐发展的大国.希望法国汽车企业能够捷足先登,在中国汽车领域"分得一杯羹".     

企业家刊首榜

要做事,先做人;伟大源于精细,蓝图成于务实;善弈者谋势,不善弈者谋子。——平顶山煤业(集团)公司董事长兼党委书记陈建生,男,汉族,1956年12月出生,河南省内黄县人。1990年11月加入中国共产党。教授级高级工程师。享受政府特殊津贴。1982年1月毕业于焦作矿业学院煤田地质与勘探专业,分配在鹤壁矿务局工作。1985年9月至1987年6月,在焦作矿业学院攻读瓦斯地质专业研究生。1987年6月至1993年5月,历任鹤壁矿务局三矿助理工程师、计划科长、副矿长,1993年5月任二矿矿长。1995年6月任鹤壁矿务局副局长。1997年11月任郑州煤炭工业集团公司副总经理。…     

跟“中国通”一起看车展

Klaus Paur TNS中国汽车研究北亚区总监。他拥有20多年市场营销和市场研究经验,其中13年致力于汽车行业,他善于将自身对品牌-消费者关系的独特理解揉入新产品开发、市场细分和市场定位以及评估满意度调查等。Klaus对中国非常了解,可以说是个"中国通",他拥有一个很"中国"的名字——包亦农,他为人随和,其下属亲切地称他为"老包"。     

2006年中国汽车行业盘点

2006年中国汽车产销727.97万辆和721.60万辆,与欧美、日本汽车市场持续低迷形成鲜明对比,2006年中国汽车产销双双超过720万辆,成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场。中国汽车市场:成熟而冷静相对于2003年前的"井喷"、2004年的"低迷"和2005年的"亮剑"来说, 2006年的中国汽车变得成熟而冷静。在这一年里,车市火而不躁、企业变但     

瑞图万方：进军3G

电子导航产业在经历混乱之后,开始逐鹿炙手可热的3G时代。6月18日,刚刚在"中国电子地图知识产权第一案"中胜诉的瑞图万方科技有限公司宣布,与清华大学汽车工程系和汽车研究院共同成立"交通导航技术联合研发中心"。在当日的新闻发布会上,合作双方签署了正式合作协议。此次合作是国内电子导航地图企业第一次与高等院校和研究机构合作共同开发利用3G网络的新一代手机导航技术。瑞图万方领导指出,这次与清华大学的合作是一种强强联合,使得瑞图万方在手机3G导航领域基础研究更加丰富,并使其对未来市场预见性的研究     

博览天下

1按照国际通行的说法,汽车售后市场所产生的利润与前市场相比,大约是7:3。从销售利润看,国外成熟汽车市场至少50%的利润都在售后市场中产生。按照目前我国汽车服务占汽车市场销售额12%的比例及车辆使用4～9年计算,汽车售后服务产生的利润还有近10%的上升空间。——摘自《融资中国》2008年1月刊《汽车售后市场:利润还有10%上升空间》一文。文中指出:"汽车行业从上游到下游都蕴藏巨大商机,尤其是汽车售后市场领域。"相对于已经得到初步开发的乘用车售后市场而言,商用车所拥有的潜力无疑更大。     

抓住消费需求转换机遇

<正>微增长时代,汽车企业正寻求新兴的蓝海市场。尼尔森《中国自主品牌汽车品牌形象与消费需求洞察报告》意在为汽车生产企业提供关于中国汽车消费者"看什么"和"买什么"的深入洞察。现如今,中国自主品牌汽车正面临着国内汽车市场增长整体放缓,以及来自合资品牌和外资品牌激烈竞争的双重考验。2013年9月5日,尼尔森发布最新研究成果《中国自主品牌汽车品牌形象与消费需求洞察报告》,意在为中国自主品牌汽车的振兴出谋划策,帮助其与现有及潜在消费者建立更加紧密的联系,为生产企业提供关于中国汽车消费者"看什么"和"买什么"的深入洞察。     

欧美车市7月“过冬”

7月份是从1992年4月份以来美国汽车市场表现最糟糕的一个月。整个美国汽车市场在这个月萎缩了13.2%,其中轿车销量微升了0.3%,SUV和皮卡的销量下降了25.2%。日韩超过美国"三大"今年7月,美国三大汽车企业——通用、福特和克莱斯勒加起来共占美国汽车市场份额的43.3%——创造历史新低,而去年同期是49%。而日本和韩国的汽车企业"乘虚而入",他们的市场份额已超过美国本土的三大了,达到49%。欧洲企业则仍在这块市场上保持8%左右的份额。     

管理中把握好六种关系

领导工作是一门科学,企业管理要讲究方法和艺术,基层供电企业日常管理中应正确把握、妥善处理以下六种关系。全局和局部的关系不谋全局者不足以谋一时,全局高于局部、统帅局部,因此领导工作首先要着眼全局。同时要"耕耘好"局部,全局是由局部构成的,每一个局部在     

快速发展的马来西亚汽车工业

马来西亚已发展成为东南亚最大的汽车销售市场和主要的汽车生产国,年销售汽车40余万辆。马来西亚汽车工业最大的特点是该国民族汽车工业成为市场的主体,其民族汽车制造商拥有马来西亚汽车市场90％的份额。 一、马来西亚汽车工业的发展近况 马来西亚汽车工业起步于20     

山东即墨 创新托起“两市场”

依靠技术创新,国际市场抓升级,国内市场挖潜力,是纺织服装企业平稳度过"寒冬"的关键。作为中国针织名城,山东省即墨市拥有纺织服装企业1190余家。今年以来,即墨的纺织服装企业遇到了较大困难。"危"中有"机",即墨市当地政府和众多纺织服装企业通过采取一系列措施,积极谋求突破。     

零部件出口跑在整车出口前面

今年将是我国进入WTO的完成年。至今年7月,我国的关税将全面与世界接轨,这也预示着我国经济将更完全参与社会分工。入世五年来,我国汽车行业也迎来了发展最为迅速的五年。由最初与跨国巨头合资到现在各汽车厂积极投身自主创新热潮,由以市场换技术到以"心"换市场的理念转变,我国已逐步掌握汽车市场的话语权。我国汽车行业的发展,也带动来零部件企业的发展。如今,我国已成为世界上最大的汽车零部件出口国。作为拥有一颗中国心的中国人,我们希望借零部件行业出口的浪潮,中国汽车能在这场没有硝烟的战争中赢得一个又一个大捷。但是这场战争将不只是8年,可能是80年,或者800年。