英国MG罗孚集团破产及对中国汽车企业发展的启示

MG罗孚集团(MG Rover)作为英国制造业的重要象征,在20世纪末已成为英国本土硕果仅存的独立汽车制造商.但是,这位英国汽车工业的幸存者业已沉沦,MG罗孚集团在2005年4月7日进入破产保护程序,同年7月罗孚不得不将自己仅以5000万英镑(约合8700万美元)的价格转卖给中国南京汽车集团.罗孚汽车在20世纪90年代后期迅速衰落直至破产,其原因值得我们深思.同时.在美国次贷危机席卷全球的背景之下,MG罗孚的失败经验对于其他公司,尤其是中国新兴的汽车企业们,有重要的启示作用.     

拿下罗孚，南汽福兮、祸兮？

这是一起一成交便不被人看好的收购北京时间7月22日凌晨,出现在BBC 电视画面上的南京汽车集团公司英国谈判小组的成员显得极为兴奋。他们挥拳庆祝在与上汽集团等对手的竞购中最终胜出, 南汽以5078万英镑的价格“无附加条件要约”成功并购了有着百年历史的英国老牌汽车企业罗孚。     

月度之变

上汽罗孚:收购案泡汤 4月8日,罗孚汽车正式宣布与上汽的收购谈判失败,并停止了生产,申请破产保护, 将委托普华永道担任破产管理人。而此前已经与上汽一起办公的罗孚亚太采购项目小组也黯然撤出上汽大厦。     

中国汽车企业的突围策略：汽车企业如何在并购中领先

7月22日,中国南汽集团成功竞购了英国罗孚汽车公司．历时甚久的上汽、南汽罗孚竞购战就此结束。中国汽车业的并购重组从未像今天这样热烈,本土汽车企业希望借此扩大规模、获取优质资产、打造强势品牌的愿望也从未像今天这样迫切,跨国汽车巨头中国布局的初步完成已将国际化竞争引到了中国本土．本土汽车企业突围在即。在这新一轮竞争中．中国汽车企业如何能利用并购占据先机？还有没有可能打造出强势品牌，汽车零部件企业如何抓住全球采购的机遇．促使中国成为全球零部件业的重要生产基地？罗兰·贝格公司的专家根据全球经验从三个方面为中国的汽车企业提供了解决方案。     

布局三国：南汽复活英国王牌

2005年上半年,南汽集团斥资5300万英镑从破产的英国MG罗孚集团手中收购了久负盛名的英国跑车品牌MG罗孚和生产设备。消息一经传出,便引起极大轰动,有人担忧南汽在宝马收购罗孚失败后将其收购,前途堪忧;有的则对南汽击败上汽,成功收购罗孚的背后故事充满兴趣。几家欢喜几家愁,南汽收购罗孚,是2005年车市的一枚重镑炸弹。时隔一年,南汽集团又给我们带来了更刺激的品牌故事。     

英国病人罗孚会否拖累中国企业？

世界汽车领域的“水太深”,而涉世不深的中国汽车企业要当心了去年,宣布倒闭的英国老牌汽车厂成了中国业界的香饽饽。上汽和南汽先是在竞购中让世人再次见识了中国人的“窝里斗”。结果,上汽以6700万英镑购得罗孚25和罗孚75两款车的知识产权,南汽则以5300万英镑收购了位于长桥的生产线、引擎业务及相关资产。     

中国汽车企业的突围策略

编辑指引7月22日,中国南汽集团成功竞购了英国罗孚汽车公司,历时甚久的上汽、南汽罗孚竞购战就此结束。中国汽车业的并购重组从未像今天这样热烈,本土汽车企业希望借此扩大规模、获取优质资产、打造强势品牌的愿望也从未像今天这样迫切。跨国汽车巨头中国布局的初步完成已将国际化竞争引到了中国本土,本土汽车企业突围在即。在这新一轮竞争中,中国汽车企业如何能利用并购占据先机?还有没有可能打造出强势品牌?汽车零部件企业如何抓住全球采购的机遇,促使中国成为全球零部件业的重要生产基地?罗兰·贝格公司的专家根据全球经验从三个方面为中国的汽车企业提供了解决方案。     

MG重返英国

你所看到的是中华人民共和国国旗在英国伯明翰长桥，原MG罗孚的汽车厂，现在的MG汽车英国有限公司飘扬的情景。     

中国式造车：无法自主的创新?

在市场换技术失灵之后,中国汽车自主创新又走到了一个拐点：放弃,还是重来?上汽的“委屈”从感官上来看,荣威与罗孚的品牌标识之间区分度很小：都是以红,黄、黑为基本色调,而且整个标识的外在轮廓也极为相似,都是盾牌形状。荣威的英文名称为“Roewe”,据说源自西班牙语“Loewe”,蕴含有“雄狮”之寓意。众所周知,罗孚的英文名称为“Rover”,其“航海者”的寓意同样奔放、激昂。不须赘言,这是两款汽车的牌子。罗孚是英国老牌的汽车制造商,但由于     

南汽买到了什么

有关上汽、南汽、英国本土财团Projectkimber 三方共同角逐收购英国“百年老厂”——罗孚汽车的事件已告一段落。南京汽车集团以5078万英镑及不带任何附加条件的出价成功中标。