东北三省工业化-信息化-城镇化-农业现代化-绿色化的“五化”测度及其协调发展研究

本文以东北三省34个地级城市为研究对象，构建其工业化-信息化-城镇化-农业现代化-绿色化的“五化”评价指标体系，结合熵值赋权与耦合协调度模型测度“五化”发展水平并划分其协调阶段类型，借助空间插值分析模拟其高低值格局，研究表明：（1）工业化、信息化、城镇化的发展排序为：辽宁>吉林>黑龙江，农业现代化与绿色化优势排序为：黑龙江>吉林>辽宁；三省农业现代化与绿色化发展超前于城镇化，工业化与信息化滞后显著；（2）“五化”综合空间分布呈现以“哈尔滨-长春”向外扩散的不规则圈层区域，以沈阳和大连为核心的高值区波及范围狭窄，黑龙江东部、辽源-通化、朝阳-阜新、本溪-丹东所在的吉林南端、辽东与辽西为低值地带；“五化”各自格局均呈现不均衡态势，工业化、信息化、城镇化、绿色化“四化”格局类似，农业现代化呈现由北向南递减的阶梯式格局；（3）沈阳、哈尔滨、长春、大连高级别的“五化”增长型城市与鹤岗、双鸭山、白山、辽源、七台河、本溪低水平“五化”衰退型城市差距较大，沈阳工业化、城镇化与绿色化、哈尔滨的信息化、齐齐哈尔的农业现代化位居首位；多数城市农业现代化超前于其它四化发展；（4）三省“五化”处于轻度失调衰退类型，“五化”协调发展排序为：辽宁>吉林>黑龙江，沈阳、长春、大连与哈尔滨为初级协调发展，吉林与大庆为濒临失调衰退，轻度失调衰退的城市比重最大。     

地铁设备制造市场起烽烟

从建设部地铁与轻轨研究中心获悉，“十五”期间，我国城市地铁建设将进入快速发展阶段，方兴未艾。 目前，国内已有8个城市同时在建设自己的轨道交通。其中，北京、上海、广州在续建，南京、长春、深圳、重庆、武汉在新建，全部在建工程总里程200多公里，工程总投资1000多亿元。此外，沈阳、成都、西安、大连、青岛、天津、哈尔滨、郑州等城市已在拟建地铁及轻轨交通。有资料表明，目前国内人口过百万的34个城市，有20个超大城市和特大城市在建设和筹建自己的轨道交通。据国家计委统计，“十五”期间，中国城市交通投资将达8000亿元。专家…     

认清形势 振奋精神 迎接挑战 ——“三北”冶金厅（局）长座谈会综述

94“三北”(东北、西北、华北)冶金厅(局)长座谈会于8月29日至9月3日在天津举行。来自“三北”地区9省、市、自治区及沈阳、大连、吉林、长春等4个计划单列市的冶金厅(局)长和研究室、办公室负责同志共30名代表，围绕冶金工业发展形势、行业管理、机构改革等主题，进行了座谈交流和热烈讨论．现将讨论中的主要观点综述如下：     

两大核电设备基地的国产化情怀

中国东方电气集团公司、哈尔滨电气集团和上海电气集团，并称中国的“装备工业三强”。摊开中国地图，在西南到东北这条对角线上，我重重地圈下了其中的两个点：四川德阳市和黑龙江哈尔滨市，东方电气集团和哈电集团就分别坐落在这两个城市。6月，因采访，我有机会先后走进这两个核电设备建造基地，感受他们对核电设备国产化的特殊情怀。     

全国城市分为七个等级

全国城市分为七个等级最近，国家有关部门依据各个城市所处位置、气候条件等自然环境和政治、经济、文化、交通等各项综合因素，对我国４００多个城市进行了一次全面的分级。这次一共划分为七个等级。一级城市１４个，它们是：北京、天津、沈阳、大连、上海、南京、无锡、...     

高速铁路影响下的经济增长溢出与区域空间优化北大核心CSSCI

交通对经济发展产生了增长效应和结构效应。增长效应主要体现在交通发展促进了区域间的经济溢出进而实现经济增长,而结构效应则是交通发展对经济空间格局的改变。两种效应并存且都是交通发展的结果,高铁的发展更加强化了这两种效应。本文梳理了交通发展产生这两种效应的作用机理,并将高铁开通后城市间的最短时间距离纳入实证检验中,分别用空间计量模型和超制图学的方法检验交通对经济发展的增长效应和结构效应。全国284个地级及以上城市的计量结果显示,高铁开通后,中国区域间经济增长的溢出效应确有提高,同时也证明了交通对经济发展存在增长效应。基于包括高铁在内的不同交通方式时速绘制的时间距离地图表明,交通对经济发展产生了结构效应,交通发展改变了区域和城市的空间结构、分布结构和层级结构。从全国范围看,经济基础相对较好的东部和中部城市进入中心区,而基础薄弱的东北和西部地区面临边缘化的危险。     

看见未来 大连 长兴岛 世界先进石化产业基地

区位优势大连长兴岛经济技术开发区位于辽东半岛西侧中部、渤海东岸。处在东北亚经济圈、环渤海经济圈和沈大经济走廊的重要位置,陆上距沈阳292公里,距大连83公里;海上距天津港170海里,距韩国银川港339海里,距日本长崎港646海里。距高铁客运站0.5小时车程,距大连机场1小时车程,东北亚主要城市均在其2小时商务圈内。区域定位是中国实施辽宁沿海经济带开发开放以及东北振兴双重国家战略的实施区域,是国家先进的经济技术开发区和石化产业基地、国家新型工业化示范基地。目标是要建成:世界先进的绿色石化产业基地、全国知名的实体经济发展园区、多元化经济主体深度融合的高质量发展示范区、以创新驱动支撑产业发展的特色区。     

大连 长兴岛 世界先进石化产业基地

区位优势大连长兴岛经济技术开发区位于辽东半岛西侧中部、渤海东岸。处在东北亚经济圈、环渤海经济圈和沈大经济走廊的重要位置,陆上距沈阳292公里,距大连83公里;海上距天津港170海里,距韩国银川港339海里,距日本长崎港646海里。距高铁客运站0.5小时车程,距大连机场1小时车程,东北亚主要城市均在其2小时商务圈内。区域定位是中国实施辽宁沿海经济带开发开放以及东北振兴双重国家战略的实施区域,是国家先进的经济技术开发区和石化产业基地、国家新型工业化示范基地。目标是要建成:世界先进的绿色石化产业基地、全国知名的实体经济发展园区、多元化经济主体深度融合的高质量发展示范区、以创新驱动支撑产业发展的特色区。     

看见未来 大连 长兴岛世界先进石化产业基地

区位优势大连长兴岛经济技术开发区位于辽东半岛西侧中部、渤海东岸。处在东北亚经济圈、环渤海经济圈和沈大经济走廊的重要位置,陆上距沈阳292公里,距大连83公里;海上距天津港170海里,距韩国银川港339海里,距日本长崎港646海里。距高铁客运站0.5小时车程,距大连机场1小时车程,东北亚主要城市均在其2小时商务圈内。区域定位是中国实施辽宁沿海经济带开发开放以及东北振兴双重国家战略的实施区域,是国家先进的经济技术开发区和石化产业基地、国家新型工业化示范基地。目标是要建成:世界先进的绿色石化产业基地、全国知名的实体经济发展园区、多元化经济主体深度融合的高质量发展示范区、以创新驱动支撑产业发展的特色区。     

关于东北老工业基地机床工业的改革与振兴

一、东北地区机床工具工业的地位与贡献 我国机床工业的工业布局大体上是建国初期初步形成的,由于当时东北地区遗留的机械制造基础较其它地区略强,因此在苏联援建的156项工程的同时,东北地区的机床(广义的机床工业包括工具工业)工业得到一些政策倾斜,着重改造充实了沈阳三个机床厂、大连机床厂、哈尔滨量具刃具厂以及哈一工(工具厂)。又由于抗美援朝战争的原因,继续向北布局,建成了齐齐哈尔第一、第二两个重型机床厂。相对于全国其他地区而言,东北地区机床工具工业的实力与产品水平在当时居于前列地位,这一局面的整体优势一直保持至今。     

丝绸之路经济带（中国段）沿线的交通枢纽与城市区位

本文基于空间经济理论中港口与城市区位的建模思想， 建立交通枢纽与城市区位的理论模型， 探讨了交通枢纽影响枢纽城市形成的内在机理。 研究表明， 交通枢纽是否会形成枢纽城市取决于交通支线的数量、 新城市区位距离原有中心城市的远近及运输的便利化程度。 数值模拟显示， 交通枢纽点的交通支线越多， 越容易形成枢纽城市， 且在距离中心城市一定的距离范围内， 存在一个临界点， 在该点上交通支线数对市场潜力的影响较小， 当城市区位超过该临界点， 交通支线越少， 市场潜力越大， 越有可能形成新的次级城市； 运输成本越大， 交通支线对市场潜力的影响程度越大， 且在更高的运输成本下， 越容易形成稳定的枢纽城市。 实证检验表明， 市场潜力、 公路与铁路交通支线对城市聚集力均具有显著的正向影响， 且公路等级越高， 影响越大。 因此， 增强丝绸之路经济带沿线城市的市场潜力， 加快沿线公路与铁路设施建设， 提升公路等级， 是促进丝绸之路经济带建设顺利推进， 实现我国与沿线国家互联互通的重要基础。     

打造绿色包装产业，走可持续发展之路

一、在减量化，再利用的新需求面前，包装业须依托人才开发，走绿色经济之路。 大连是东北最南端的沿海工业城市，并以其优雅秀丽的地理环境和城市功能齐全而闻名全国乃至全世界。这座美丽的城市能够如此绚丽多彩、快速成长，既要靠又快又好的经济发展为支撑，也要靠绿色经济来烘托。     

县域经济发展的典范--五棵树镇

县域经济的发展一直是吉林省经济发展的一个“瓶颈”,特别是中国加入WTO后,吉林省是农业大省必然受到很大的冲击,机遇和挑战并存。所以认真研究如何利用吉林省土地资源、粮食资源和人力资源的比较优势,尽快促进县域经济的发展是非常重要的。本文介绍了五棵树镇的农村城市化、农村工业化的建设经验,对吉林省县域经济的发展很有借鉴意义。一、五棵树镇的自然、地理及经济发展现状 榆树市五棵树镇区有300多年历史,早在清朝初期被封为“禁垦区”,据县志记载,乾隆时期形成集镇,在该镇的关帝庙前有五颗高大榆树而得名。五棵树镇地处第二松花江北岸、位于哈尔滨、长春、吉林三大城市构成的三角区中心,全镇幅员面积224平方公里,耕地面积1.6万公顷,土地平坦肥沃。镇辖17个行政村,156个村民小组,2个街道办事处。人口总数6.7万人,其中镇区人口3万人。     

东北老机械工业基地如何调整改造

东北是我国机械工业最集中、水平高、存量大、产业工人较多的地区东北地区包括辽宁、吉林、黑龙江三省，是全国机械工业基础比较雄厚、实力较强的老基地之一。从“一五”时期大规模的经济建设开始，经过几十年的发展，现已经建立起门类比较齐全、有较大规模的综合性的机械工业生产体系。截至1994年末，东北机械工业有企业17666个，从业职工330万人，固定资产原值807亿元，净值440亿元，当年完成工业总产值1075亿元，销售收入124亿元，实现利税81亿元。东北机械工业无论是从大行业角度还是从机械部系统分析，其工业』总产值、工业增加值和销…     

整装待发的东北新轴线

哈大[1]经济带东侧有三条互不衔接的轴线,即鹤岗至牡丹江线、吉林至抚顺线和本溪至丹东线,若把这三条线贯通成一条完整的新轴线有经济意义吗?本文用发展轴、相似性贸易、产业关联等理论研究了这一问题,其结论是:从交通层面看新轴线的贯通至少使轴线内的产业关联更为顺畅、使新轴线与沿海地区的物资交流更为便利;其次在投资者眼里贯通的新轴线使企业所处的需求、成本联系[2]环境被改善了;再次从经济互补层面看贯通的新轴线能够有效地缓解国内建设用地资源不足之紧迫状况.     

用进取创建未来——记四川南充宇诚实业有限公司董事长张学宽

南充．这块积淀了深厚文化底蕴的热土。地灵人杰，蒸蒸日上。到2010年，这座历史文化旅游名城将成为川东北的中心城市，川东北经济强市、川东北交通信息枢纽、商贸科技中心、嘉陵江中游的生态屏障。2006年4月18日，川东北首届汽车、摩托车及配件展示交易会在南充机动车配件批发市场举行，同期市场投入了试营业。董事长张学宽说，我们奉行“诚信、双赢、久远”的经营理念，追求阳光下的合理利润，创造川东北和谐真实的生活。     

未来城市和未来房企

有幸邀请到两位学者合力为本刊撰文,他们的文章提供了特别的视野:经济、科技和交通的发展重塑了地理空间,重塑了生产、城市和生活方式。尤其是在新的时代,城市的不同发展阶段,提供了不同的房地产需求结构。在这样的背景下,"未来的房地产企业不仅仅要加工土地,更要加工自然、文化等新的元素,要通过价值创造赢得未来。"两位学者无论是在房地产未来需求结构、发展趋势,还是对热点城市如武汉、重庆的判断上,一定程度上印证了招商地产对未来的判断与战略安排。     

我国电力工业的税、费改革

电力工业税、费改革是电力 体制改革的主要配套条件。●税、费改革的基本原则，应是 有利于正确评价电力产业及 各类电源的投资价值，促进 合理配置资源和实现经济的 可持续发展。●税负偏重、税负不公、所得税 不合理是电力税收存在的主 要问题。●排污费收费标准太低，资金 使用不当是收费方面存在的 主要问题。●应着重对电力企业的增值 税、所得税、水电成本分摊、 基金、环保收费进行改革。     

2014道路运输迎来发展新格眉

2014年注定是中国道路运输不平凡的一年。在长途客运受到高铁冲击、货运受限于燃油价格、运营成本持续增长之时，很多人猜测中国的道路运输将会呈现出下滑态势。然而，就在刚刚结束的全国“两会”上，政府工作报告提出，着重发展跨区域大交通大物流，并形成新的区域经济增长极，无疑让陷入困境的道路运输业看到了转机。几乎与此同时，经过广泛调研和紧张工作，交通运输大部门体制改革落实工作顺利完成，这意味着各种交通运输方式将得到有效衔接。届时，道路运输资源将得到整体优化，有利于朝着高效率、合理化的方向迈进。不仅如此，随着我国节能减排工作的深入，也将对道路运输形成一定影响。     

经济增加值(EVA)的概念、应用和深入分析

经济增加值（EVA）基于的理念是，只有在资本投资回报率高于资本成本时，项目才创造价值。EVA不同于普通的会计评价指标，它更加真实地反映出企业的资本使用效率和创造价值的能力。EVA的计算由税后净营业利润（NOPAT）、加权平均资本成本（WACC）和资本投入构成。在中国石油天然气集团公司关于EVA计算的规定中，这三项指标的计算内容有所调整。通过对4家大型国际石油公司EVA的试算，对比分析认为，较高的资本利用率带来较高的EVA。中国石油的WACC较高，是因为其贝塔系数远高于其他4家国际石油公司的贝塔系数，这既增加了对中国石油收益的预期，也增加了中国石油的资本成本率。EVA与基于自由现金流的净现值（NPV）的经济评价是相等的。EVA体现了资本市场对于增值的要求，使企业更加注重投资的效益而非单纯的规模扩张，