我国民族汽车工业国际化道路发展战略选择

本文对民族汽车工业给出了明确的定义,说明其与中国汽车工业的区别,从我国民族汽车工业的发展历程和现状入手,分析我国民族汽车工业面临的挑战——国际化,阐述了国际汽车工业发展的三种模式,并提出了其对于我国民族汽车工业发展的借鉴意义,从面指出我国民族汽车工业应采取适合当前国际国内环境的中国特色发展道路。     

我国民族汽车工业国际化道路发展战略选择

本文对民族汽车工业给出了明确的定义,说明其与中国汽车工业的区别,从我国民族汽车工业的发展历程和现状入手,分析我国民族汽车工业面临的挑战--国际化,阐述了国际汽车工业发展的三种模式,并提出了其对于我国民族汽车工业发展的借鉴意义,从面指出我国民族汽车工业应采取适合当前国际国内环境的中国特色发展道路.     

关于我国汽车营销模式发展的探讨

中国正逐渐成为一个汽车大国,培育汽车销售及服务市场,让国内汽车营销模式与世界接轨已经显得刻不容缓。本文在分析我国汽车营销现状的基础上,通过对国内外汽车营销模式的比较和对未来汽车营销形式发展的预测,提出了我国汽车营销模式的发展对策。     

论汽车服务业复合型人才的培养

随着我国汽车产业的发展,汽车服务业的地位与作用日益突出,然而我国当前的汽车服务业却面临着从业人员整体素质不高,汽车服务人才尤其是复合型人才相对匮乏的局面.文章通过对复合型人才涵义的阐述,分析了汽车服务业为什么缺乏复合型人才,对应当如何培养汽车服务业的复合型人才提出了建议.     

金融危机后宏观政策对我国汽车市场的影响研究——基于动态面板数据系统GMM模型

分析了2008年金融危机以来我国实施的一系列与汽车市场密切相关的宏观政策，汽车下乡、小排量汽车购置税优惠、以旧换新、新能源汽车补贴等政策有效地促进了我国汽车市场的发展，限牌限购政策则明显地抑制了汽车消费。基于2002—2017年省际汽车销量面板数据，采用动态面板数据系统GMM模型实证分析了宏观政策对我国汽车市场的影响，结果表明：我国汽车市场具有明显的惯性效应，宏观政策对我国汽车市场的促进和抑制效应都非常显著，其中汽车市场激励政策虚拟变量的估计系数显著为正，汽车市场抑制政策虚拟变量的估计系数显著为负；相对于促进政策，抑制政策对汽车市场的影响程度更为明显；居民消费水平、汽车产量、公路货运量、公路客运量等因素对汽车市场也具有显著为正的促进效应。在实证分析基础上，对我国在未来制定和实施汽车市场相关的宏观政策提出了对策建议。     

中国自主品牌汽车国际化优劣势分析与发展对策

我国自主品牌汽车的国际化经营是推进我国从汽车大国发展为汽车强国的重要方面。文章通过对我国自主品牌汽车国际化经营的现状及优劣势分析,阐述了进一步推动我国自主品牌汽车国际化经营的对策和措施,包括处理好国内与国际、中低端与高端市场的关系,实行成熟的国际化发展模式和建立国际化经营战略联盟,政府要加大扶持力度和加强出口秩序管理,企业要加强品牌建设和技术研发。     

新能源汽车节能机制管窥

随着我国社会的进步与发展,经济水平的不断提高,我国国民和社会中汽车的保有量也在快速增加。而在科学技术飞速发展的现今,新能源汽车作为一种新型的汽车技术,已经开始在社会中有着较为普遍和广泛的应用,越来越多的新能源汽车进入到了人们的视野中。新能源汽车本身是对传统汽车的一种改进优化,在新能源汽车的数量快速增加的背景下,对新能源汽车节能机制进行分析研究,就显得尤为重要且必要。基于此,本文对新能源汽车的节能机制进行探析,希望能够推动我国新能源汽车的进一步发展。     

我国汽车市场营销模式探讨

随着汽车行业在我国国民经济中的地位日趋重要,近年来汽车市场的竞争越演越烈,汽车营销模式也引起了广泛的重视.文章通过分析影响汽车营销模式的因素和国内外汽车营销渠道发展的现状,结合我国的汽车消费市场,对国内外汽车营销模式进行了比较,预测了我国汽车营销的发展趋势,并提出了适应我国的汽车营销渠道模式.     

汽车召回制度对我国汽车企业技术创新的作用机制研究

汽车召回制度是消除汽车缺陷、保障产品安全的重要制度设计,而技术创新是企业提高汽车安全性能的重要手段。通过对汽车企业的问卷调研,运用结构方程模型,实证研究了汽车召回制度对我国汽车企业技术创新的作用机制,提出了完善我国汽车召回制度建设的相关政策建议。     

我国汽车零部件企业参与全球化竞争策略研究

本文介绍了我国汽车零部件企业的发展趋势,从全球的角度对我国汽车零部件企业进行了优、劣势分析,探讨了我国汽车零部件企业应对全球化竞争应有的解决策略。     

我国进入汽车时代的发展环境与对策建议

目前我国汽车产量、千人汽车拥有量和每公里汽车数量仍有较大增长空间,城市道路拥挤与环境污染还将进一步加剧。但依靠"限购"政策不是解决问题的科学方法。应该构建适应我国汽车时代发展环境的全新城市布局与建设模式,完善适应汽车时代环境要求的相关城市基础设施。加强智能化、系统化的城市交通管理水平。出台适应中国特色的汽车生产与消费政策。加大对新能源汽车的研发与支持力度。     

浅谈我国汽车营销模式

中国已成为一个汽车消费大国,培育健康有序的汽车市场,提升汽车行业服务品质已经显得刻不容缓.文章在分析我国汽车营销现状的基础上,通过对国内外汽车营销模式的比较和对未来汽车营销形式发展的预测,提出了我国汽车营销模式的发展对策.     

浅谈我国汽车营销模式

中国已成为一个汽车消费大国,培育健康有序的汽车市场,提升汽车行业服务品质已经显得刻不容缓。文章在分析我国汽车营销现状的基础上,通过对国内外汽车营销模式的比较和对未来汽车营销形式发展的预测,提出了我国汽车营销模式的发展对策。     

我国汽车物流发展浅析

汽车消费需求的强劲增长,为我国汽车物流的发展带来了前所未有的发展机遇与挑战.本文分析了目前我国汽车物流发展存在的问题,并有针对性的提出对策:加快第三方物流市场的培育;在科学规划的基础上,对物流基础设施进行整合、建设;提高信息化管理水平;树立品牌意识.     

完善我国个人汽车消费信贷市场的研究

本文以完善我国个人汽车消费信贷市场为出发点,借鉴国内外已有的相关研究,提出完善我国个人汽车消费信贷市场的有效途径。从我国个人汽车消费信贷市场分析,分别从个人汽车消费贷款的政策法规、信贷模式等方面进行研究。对完善我国个人汽车消费信贷市场的必要性和可行性进行了系统的分析。并提出完善我国个人汽车信贷市场的若干对策和建议。     

完善我国个人汽车消费信贷市场的研究

本文以完善我国个人汽车消费信贷市场为出发点,借鉴国内外已有的相关研究,提出完善我国个人汽车消费信贷市场的有效途径.从我国个人汽车消费信贷市场分析,分别从个人汽车消费贷款的政策法规、信贷模式等方面进行研究.对完善我国个人汽车消费信贷市场的必要性和可行性进行了系统的分析.并提出完善我国个人汽车信贷市场的若干对策和建议.     

基于专利分析的国内外新能源汽车技术发展现状对比研究

通过对国际及国内新能源汽车相关专利进行检索,运用专利计量方法和深度挖掘,对国际新能源汽车技术发展现状进行分析,并对比了我国新能源汽车技术水平及其与国际上的差距,为中国新能源汽车企业的技术研究和产品开发,以及相关行业监管部门制定战略提供专利信息支撑服务。     

低碳经济与电动汽车发展:趋势与对策

汽车是全球石油危机和温室气体排放的主要原因之一,发展清洁能源汽车迫在眉睫.发展电动汽车代表了新能源汽车发展的方向,已成为各国产业竞争的战略制高点,对我国能源安全、节能减排以及汽车产业实现跨越式发展同样具有重大意义.目前我国支持电动汽车发展政策和规划严重滞后,扶持政策的力度需要大大加强.我国具有发展电功汽车的先发优势与资源优势,应该抓住难得的历史机遇,充分发挥市场主导与政策先导作用,推动低碳交通,振兴汽车产业.     

我国汽车制造业投入服务化现状、趋势及对策分析

服务化是当今世界制造业发展趋势之一,也是制造企业获得竞争力的重要手段之一。作为我国经济发展的支柱产业之一,汽车制造业在近年来也开始踏上服务化的征程。在分析汽车制造业服务化成因的基础上,采用投入产出法,选择国家统计局发布的投入产出表数据,从投入服务化的角度,计算了汽车制造业零部件、物流和研发三方面的服务化投入,分析了我国汽车制造业服务化的现状和发展趋势,并与国外汽车制造业服务化现状进行了对比。在此基础上,针对我国汽车制造业与国际先进汽车制造业之间服务化水平的差距,分析了原因并提出了相应的发展策略建议。     

世界汽车工业发展经验对我国的启示

当前,汽车工业已经成为我国的经济支柱,在消费需求的拉动下,国内汽车工业今后几年仍将快速发展.文章首先分析了目前我国汽车工业的发展现状,然后介绍了日本和韩国发展汽车工业的经验和教训,最后有针对性地对我国汽车工业提出了一些建议.