BMW--就这样被你征服

在不久前谢幕的2004北京国际车展上,宝马公司为本届车展厉兵秣马,宝马集团在北京车展上展出超过20辆汽车和5辆摩托车,展区面积达1590平方米,规模为该公司历届参展之最,在宝马参展车型中,有宝马全新6系跑车、宝马6系列645Ci的敞篷车和双开门跑车、宝马X3以及MINI CooPer敞篷车以及即将国产的宝马     

大众辉腾：最低调的豪华

来自德国的大众品牌一直以生产适合大众车型而著称,甲壳虫、高尔夫、帕萨特等车型,都是大众品牌旗下不朽的经典名作。大众也并不是完全走大众路线,作为世界销量最大的汽车品牌,辉腾是大众赖以冲击高端市场的武器。辉腾是大众品牌下的顶级豪华轿车,它的出现填补了大众豪华轿车的空白。在奔驰S级,宝马7系,奥迪A8满街的现在。辉腾低调的豪华显得十分内敛。     

2010宝马品牌传播的本土化策略分析

中国已成为全球最大的汽车市场。2010年上半年,中国高档豪华车市场增速达91%,奔驰、宝马、奥迪竞争激烈。中国是宝马全球第三大市场,也是奔驰E级、S级和R级的世界第一大市场。在各细分市场,奔驰E级、宝马新5系、奥迪A6竞争日趋激烈。在中国豪华车市场,奔驰依靠S级占据豪华车高端市场,宝马依靠3系完全占据私人豪华车市场,奥迪靠A6占据中端市场。     

宝马汽车的艰难改革路

从上世纪80年代到90年代早期，宝马汽车是全球豪华轿车市场上的天才行销商。该公司敏锐地发现追求名望的雅皮士们数量在不断膨胀，因此瞄准了这一群体，推出了令他们心仪的动感而时尚的轿车。这些车一点也不花俏俗气，但无疑让其他轿车相形见绌，望尘莫及。该汽车制造商的设计很简洁：知名的宝马3系列、5系列和7系列双人及四人轿车都采用了同一基本设计。其蓝白相间的车徽已成为风靡全球的成功标志。但是今天，这一切部已成为过去，宝马的改革陷入困境。到底是什么原因令曾经辉煌的宝马走到今天这步田地?     

驾驭宝马感受完美

中国自上世纪80年代改革开放以来，人们的衣食住行发生了翻天覆地的变化。曾几何时，官员们专用的座驾也已成为大众的出行工具，我国的汽车工业在与世界汽车工业的融合中迅猛发展，世界知名汽车品牌成为了人们荼余饭后的谈资。坐奔驰、开宝马，成为许多人的愿望，作为世界高档豪华轿车代表之一的BMW——宝马汽车，毕竟是世界名驹，就连其生产的小型车MiNi也被冠以高档豪华小型车，在中国寻常百姓开宝马的机会微乎其微。     

上得“赛场” 下得“城乡” 年轻的领航者 试驾新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车

如何从与奥迪A4L和宝马3系的缠斗中脱颖而出？奔驰终于有了新的答案。拥有＂时尚＂与＂优雅＂双重性格的新一代C级轿车,兼备操控与舒适。而内外兼修的品质,也让它既可以在赛场上奔驰,也可以在乡间游走。同它的＂兄长们＂一样,新一代C级正在成为同级车中年轻的领航者。     

凯迪拉克的“A”计划

正入门级豪华轿车有了德系"ABB",还需要另一个选项吗?对讲究新鲜口味的年轻消费者来说,这显然不是个问题,问题是这个选项的答案是什么。现在,凯迪拉克带着它百多年来的第一款入门级豪华运动轿车——ATS——来到了中国,这也是从XTS开始,凯迪拉克品牌走向年轻化的又一个加速器。中国是凯迪拉克最具想象力的市场。2013年凯迪拉克全球销量同比增长近三成,达到25.1万辆;在华销量同比增幅则高达67%,突破5万辆。而ATS所在的豪华轿车细分市场,增速一直高于大盘,但以宝马3为标杆的"ABB"地位坚如磐石,多年来的格局较为风平浪静。     

辉腾的豪车哲学

豪华轿车市场风生水起，作为大众汽车品牌的豪华旗舰产品，辉腾在演绎豪车哲学时。选择了一条与奔驰、宝马等豪华品牌顶级产品不同的路线。     

什么是合格的本土化

全新宝马3系长轴距版在北京车展上全球首发,用厂家的话来说,这款车是宝马历史上首款3系长轴距版车型,也是继长轴距5系后第二款专为中国打造的车型。宝马无疑希望在3系上复制5系在华的成功。在很多人看来,宝马、特别是3系是最不应该加长的,因为宝马车型追求极致的操控,而紧凑的车身     

新品

宝马MINI新款亮相北京燕宝公司在北京召开了MINI个性版新车发布会,发布会上MINI Seven、MINI Park Lane、MINI Checkmate三款时尚而个性的新车吸引了在场每一位来宾的眼球。北京燕宝公司自2004年12月举办过敞篷车发布会以来,首次在中国大陆地区推出新车。此次发布的新车仅限2006年生产,均为限量版车型,具有相当大的保值及升值空间。     

遏制性战略定价

2002年,当宝马宣布在中国生产3系和5系宝马汽车的时候,奥迪备感压力。虽然相对于刚刚和华晨集团达成合作的宝马,奥迪在中国具有“先发优势”。作为第一家在中国生产汽车的高端厂商,奥迪在公务车市场和高档汽车市场拥有优势。但是,在全球大部分的市场中,宝马的销售都要好过奥迪,     

海外新车

全新宝马3系——久候多时 德国当地时间14日下午,宝马发布全新第六代3系,车型代号F30,新车将于2012年2月上市销售。 作为宝马最具代表性的产品,3系从1975年诞生至今,已经成为全球小型房车的代表性车款,而全新3系的现身也必将牵动奔驰C级，奥迪A4，甚至雷克萨斯IS，英菲尼迪G系等车系的势力版图。     

豪车陷入“销量游戏”

8月8日,全新奥迪A4投放中国市场,这距离第六代宝马3系上市还不到一个月的时间。3年前,宝马3系与奥迪A4的上市间隔也没有超过3周。自2011年超越奔驰后,奥迪就把全球最大的竞争对手设定为宝马。     

三大德国品牌盯紧入门级豪华车市场

中国豪华车市场增速预计为15%-20%,约是整体汽车市场增速的三倍。今年第一季度,继中国成为奥迪全球最大汽车市场之后,宝马全球市场的地位也在发生改变,中国已经成为其全球最大市场。其中宝马3系是其最成功且     

宝马3系 被偏袒的“3”

在竞争激烈的豪华中级车市场中,宝马3系凭借优越的操控性获得了诸多消费者青睐。此外,由3系平台衍生的车型在各自市场同样扮演着领军者的角色,当然,这些车并没有远离3系出众的操控性。     

黄金也可买卖期权

号称全球最奢华的世爵SUV、有人愿出800万元买走的宾利旗舰雅骏敞篷车、超豪华旗舰车型迈巴赫62S，以及最新款的宝马、奔驰、奥迪等豪华汽车，在北京车展上吸引了许多人的眼球。     

宝马i3的豪赌

正"碳线路"将改革宝马生产体系和资源分布。北京车展让电动车"大神"马斯克现身。同时,世界上最强大的豪车公司宝马也在中国推出i3电动车。i3不是特斯拉的竞品,但是,i3也许是里程碑式一款车——因为它背后的战略。i3的前身是BMW ActiveE,这是宝马i战略(专门为电动车建立一个子品牌)之前的一个实验,2012年在全世界     

宝马5:“大小辩证法”

最长的轴距加上小排量发动机,能否与奥迪A6L对抗?5系一直以来都是宝马最重要的产品之一。而我们在这里讨论的正是第六代宝马5系的中期改款车型。虽然原本计划在日内瓦车展中首发的改款宝马5系,最终没能如期与大家见面,但即将到来的上海车展上,改款5系将在中国完成其全球首发,并有望在随后的7月份正式投产。从目前已经曝光的图片来看,中期改款的宝马5系车型相比现款车型变化并不大,只是在外观和内饰作出一些调整。新车的前保险杠采用了重新设计的样式,贯穿式下进气口也更显气质。而全新的     

宝马：跑步跨入中国纪

在4月下旬北京车展中亮相的新一代宝马5系所找到的中国基因就是＂加长＂。     

华晨宝马：为中国“量身定制”

我们不再认为宝马只是意味着“德国制造”．我们更看重宝马由“宝马制造”!严格把握整体质量和设计标准的同时。针对细分市场的个性化需求不断创新．是华晨宝马在中国市场上节节成功的诀窍。